opona letnia do samochodów osobowych
| rozmiar: | 185/60R14 |
| indeks ładowności: | 82 |
| indeks prędkości: | H |
| data produkcji: | 2107 * |
| kraj: | Hiszpania |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 190 zł | 137 zł | 0 zł |
Dla samochodów średniej wielkości aż po wielkie limuzyny.
Opona Firehawk 700 Fuel Saver
zbudowana przez firmę Firestone
przy wykorzystaniu zaawansowanej
technologii UNI-T AQ
gwarantuje przyjemność i komfort
jazdy, gdyż w 3 konkretnych
obszarach góruje nad wszystkimi
tradycyjnymi oponami.
BARDZO DOBRA PRZYCZEPNOŚĆ NA SUCHEJ I MOKREJ NAWIERZCHNI
Specjalny składnik E.P. Compound wykorzystywany w technologii UNI-T AQ, wzmocniony przez L.L. Carbon
Silica powoduje, że opona Firehawk 700 Fuel Saver przez cały okres użytkowania charakteryzuje się
wspaniałymi osiągami na mokrej nawierzchni. Kierowca czuje się bezpiecznie hamując i zakręcajac nawet na
najbardziej mokrej nawierzchni.
WSPANIAŁE PROWADZENIE
Nawet przy dużej szybkości można jechać nie tracąc pewności, że samochód będzie precyzyjnie
i dokładnie reagował na ruch kierownicy. Równocześnie technologia Jointless zapewnia trwałość opony
przy dużej prędkości.
TECHNOLOGIA UNI-T AQ FIRMY FIRESTONE ZAPEWNIA TAKIE SAME OSIĄGI
NA MOKREJ NAWIERZCHNI PRZEZ CAŁY OKRES UŻYTKOWANIA OPONY
W miarę zużywania się opony jej osiągi stopniowo pogarszają się, szczególnie na mokrej nawierzchni.
Z tego powodu firma Firestone stworzyła UNI-T AQ... rewolucyjną technologię, która zmniejsza
skutki zużycia bieżnika i pozwala utrzymać takie same osiągi na mokrej nawierzchni przez cały okres użytkowania opony.
KOMFORT JAZDY
Rzeżba bieżnika C.T.D.M. i kontur opony, jak również technologia O-Bead gwarantuje komfortową
jazdę przy obniżonym poziomie hałasu.
marwiko
opony piszczą prawie na każdym zakręcie nie dowierzałem ze to wina opon kupiłem przecież nowe, pojechałem na zbieżność ale to i tak nic nie dało opona do d..y nie polecam
Konrad
Ja nie rozumiem ludzi, którzy wypisują tu komentarze w stylu " gówno nie opona", albo "nie kupujcie, bo coś tam". Jak można pisać tak o tej oponie w zimie???????????????????????????????????? Chyba największy głupek wie, że najgorsze zimówki zimą są lepsze niż najlepsze letnie w okresie zimowym!!!! Ja postarałem się i kupiłem jesienią SnowPro, te opony mogę z czystym sumieniem polecić na zimę... teraz się zastanawiam nad letnimi, ale przez wasze bzdury wypisywane tutaj średnia ocena opony odbiega od prawdziwego wizerunku... A może zdecydowałbym się na tą oponkę? Nie wiadomo. Ja oczywiście nie patrzę tylko na średnia punktów, tylko po co wypisywać takie rzeczy? Próbuję się zastanowić i ni cholery nie pojmuję!!! Opona śliska, wpada się w poślizg szybko i łatwo - przecież na każdej zimówce wpada się zimą w poślizg szybko i łatwo (no może poza Vivo Dębicy w CC kiedyś miałem, ale były wąskie)... Mam nadzieję, albo prośbę aby komentarze były w jakiś sposób moderowane, bo przez idiotyczne teksty nie mogę wybrać dla siebie oponki, a już myślałem, że wypowiedzi udzielane tutaj będą bardziej profesionalne. pozdrawiam wpisujących tutaj prawdę i piszących normalnych!
Hubert
Brawo dla tych co na takich oponach smigaja w zime, proponuje od razu trumne sobie kupic albo dobrze(czyt. rozsadnie) jezdzic ponizej 5 stopni C. Ja zrobilem na nich ponad 70k km bez wypadku a niejeden, zdziwilby sie, ze tyle wytrzymaly (niska scieralnosc, osatni sezon zbilzylem sie do punktu kontrolnego) i jedyne zastrzezenia jakie moge miec, to to, ze slabo odprowadza wode a z wiekiem traca swoje wlasciwosci szczegolnie na mokrym. Slabe odprowadzanie wody wynika z tego, ze to przeciez nie deszczowki ale i tak lepsze od Pirelli na ktorych jezdzilem C15. Na suchym bardzo dobrze trzyma sie drogi nawet w ostatnim sezonie, na ostrych zakretacyh nigdy mnie nie zawiodly, w porownaniu do zimowek Krisalp 3 185/65, ktore troche uciekaja na zakretach. Tlumienie i halas niezle, porownywalne jak w zimowkach, szczegolnie na naszych drogach a opory toczenia i zuzycie paliwa wcale nie takie zle. Teraz mam zamiar pojezdzic na innych dla porownania wiec napisze co i jak. Pzdrawiam.

| sucha nawierzchnia | 28% | 4,5 |
| mokra nawierzchnia | 28% | 3,4 |
| śnieg | 5% | 1,8 |
| lód | 4% | 1,4 |
| komfort jazdy | 5% | 4,1 |
| poziom hałasu | 10% | 3,9 |
| wygląd | 5% | 3,6 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 3,5 |
| opory toczenia | 5% | 4 |
| przejechany dystans (km) | 2000586 | |
| Barum BRAVURIS | 38319 |
| Barum BRILLANTIS | 29605 |
| Firestone FHSZ80 | 23527 |
| Continental ContiEcoContact 3 | 17546 |
| Michelin PILOT EXALTO 2 | 14676 |
| Dunlop SP SPORT 01 | 14231 |
| Nokian NRHi | 13975 |
| Dayton D 110 | 13205 |
| Dayton D 210 | 12750 |
| Continental ContiPremiumContact | 12351 |
| Nokian H | 5,5 (83) |
| Roadhog SUP4000 | 5,4 (1) |
| Falken ZE512 | 5,3 (5) |
| Yokohama C DRIVE AC 01 | 5,3 (101) |
| Michelin PILOT EXALTO 2 | 5,3 (53) |
| Yokohama A.drive | 5,2 (174) |
| Yokohama AVS dB V500 | 5,1 (15) |
| Nokian NRHi | 5,1 (250) |
| Toyo Proxes CF-1 | 5,1 (88) |
| Nokian i3 | 5,1 (17) |
| Goodyear DURAGRIP | 5,1 (64) |