Opis opony Goodyear EXCELLENCE

Opinie użytkowników opon Goodyear EXCELLENCE

opony zakupione z wyboru. Zastanawiałem się nad innymi markami opon ale wybrałem Excellence będąc pod bardzo pozytywnym wrazeniem Ultra Grip 7. przed zakupem zapoznałem się z wieloma testami i opiniami uzytkowników (w tym opis opony na stronie producenta). W momencie zakupu dostępne były w promocyjnej cenie ale produkcji SLOVENIA. według moich znajomych miejsce produkcji nie ma znaczenia bo opony napewno bedą takie same bez wzgl.ędu na miejsce produkcji. pewnego dnia po montazu Excellence na swoją Vectrę na parkingu przed marketem zobaczyłem inną Vectrę z takimi samymi oponami- wszystko dokładnie to samo, nawet czas produkcji tylko że tamte były made in Germany. po dalszych oględzinach okazało się zę bieżniki jednak się różnią. moj jest bardziej prosty a tam wiecej nacięc (to tak ogólnie). podsumowując opony są ok -póki co ciche itd. ale ZDECYDOWANIE NIE POLECAM ICH KIEROWCOM O SPORtOWEJ DUSZY (nawet lekko sportowej). TZW "Mistrzowie prostej" mogą powiedzieć że są dobre ale na zakrętach pokonywanych z nieco wiekszą prędkością radzę uważać i to bez znaczenia czy jest sucho czy mokro. Auto się ślizga i można ładnie się przejechać na nowych oponkach (sam juz doświadczyłem lekkie utraty przyczepności a zawieszenie mam w 100% sprawne i amatorem raczej nie jestem). przypuszczam że te produkcji niemieckiej jednak spisują się lepiej. a poza tym na 2 oponach pojawiły się małe boczne zniekształcenia--- złość mnie bierze - tyle czasu poświeconego na wybór i kaski też nie mało a tu lipa (opis producenta swoją drogą a praktyka swoją) z pozostałych opinii wynika ze należę do nielicznego grona niezadowolonych.... i tak przez całe życie... ech....

Witam czytających. Oponki założyłem na aluski, wyważono wszystko elegancko, zamontowano na furmankę i w drogę. Po opuszczeniu warsztatu zadowolenie z nowych gumek maleje wprost proporcjonalnie do upływu czasu i nawijania kilometrów na kółka. Pierwszy wjazd w koleiny i myślałem, że złapałem "kapcia". Oponki w koleinach solidnie pracują nad tym, by kierowcy przysporzyć porcję adrenalinki. Po prostu do pracy tych opon w koleinach trzeba się przyzwyczaić i mocniej trzymać kierownicę. Następna uwaga: na tych oponach obowiązuje zasada: najpierw skręcasz kierownicą, dopiero potem auto skręca. I dalej: podeptałem po pedale gazu, wyniosłem wskazówkę prędkościomierza ponad 100 km/h i .... dostałem drgawek od trzymanej w ręku kierownicy. No to jazda do stacji diagnostycznej, przegląd zawieszenia - wynik ok. Wyjeżdżam na prostą, sandał w podłogę, 100 - 120 km/h i znowu dygawki. Wyważenie nic nie dało. Kolejna sprawa czy też sprawka tych opon. Przy hamowaniu samochód wpada w delikatne drgania, a mną trzęsie razem z autem ze złości, iż te oponki tak pracują. Przy okazji dziękuję za opinię innym użytkownikom. Zawsze to lżej cierpieć nie w pojedynkę. Na plus opon zaliczam zachowanie na zakrętach, niską hałaśliwość. Niemniej wady wymienione na początku wyleczyły mnie z ew. zakupu tych opon w przyszłości. Jeśli ktos chcialby te oponki niedrogo kupić lub ew. chciałby się podzielić ze mną uwagami na temat zapraszam: diecik@poczta.onet.pl