opona letnia do samochodów osobowych
| rozmiar: | 215/60R16 |
| indeks ładowności: | 99 |
| indeks prędkości: | H |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 569 zł | 438 zł | 0 zł |
Dunlop SP SPORT FASTRESPONSE to opona typu High Performance, przeznaczona do aut klasy średniej i wyższej, z mocnymi silnikami. Najważniejsze cechy tej opony to świetna przyczepność na suchej nawierzchni (Touch Technology), równie dobra przyczepność na mokrej nawierzchni oraz wolne ścieranie bieżnika. Dzięki trzystrefowej konstrukcji bieżnika opona ma lepszy kontakt z podłożem, lepsze właściwości jazdy podczas jazdy na wprost oraz stabilność przy wysokich prędkościach. Asymetryczny bieżnik oraz dodatkowe nacięcia redukują zjawisko ząbkowania i zmniejszają poziom emitowanego hałasu.
adi
opony godne polecenia !!! , jak ktoś się nie może zdecydować to za te pieniądze naprawde warto !!!
Efendi
Opony kupilem wbrew nomowie kolegi, chcialem podobno wyższa połke zaatakować dla opon do niższej klasy aut. Wiekszośc pokonuję trasy, ale dwie rzeczy zaobserwowalem już w prównaniu z poprzednimi firestone f590 na których zrobilem ok. 80 tys km.1'opony o wiekszym oporze toczenia, najczesciej dostrzegam to na zjazdach z wzniesień, kiedy rozpedzone auto do 110 nie pokonuje takiego odcinka jak niegdyś na luzie, ponadto nie idzie juz 160 jak także keidys a 150 to max. powie ktoś czego wymagasz?? Zgoda... 2'Odczuwalny wiekszy szum, halas na tych kapciach. przesiadlem sie z zimowych Kleberów, i powyżej 90 juz odczuwalny jest halas.Ale z zalet, na mokrej anwierzchni nie ma bata aby miec problemy z sterownością, hamowaniem! kolejne co zauwazylem- sciana wody za mną, ajdac szybko po niemieckich autobahnach o wiele wiecej wody w powietrzu za mna niż niegdyż, to mysle znaczy odprowadzanie wody lepszeniż kiedyś- ale i szersze kapcie niż kiedyś. Koleiny, auto jak wjedzie w koleine trudno mu wyjść z niej, zjawisko nowe dla mnie, próba wybrniecia powyżej 90 km/h oznacza mocowanie sie z kierownicą, czego nie było wczesniej.Niewiem jak z ścieralnością, chciałbym aby jeszcze na tych pociągnąć także 80 tkm. Czy polecę ją? na pewno pod koniec sezonu- pazdziernik napisze swoje opinie, na razie takie sobie, moze dlatego ze przesiadlem sie z rozmiaru 165 na 185 i ten opoór toczenia mnie denerwuje :((, pies drapał juz halas, to nie Bentlay, wiec halas jest nieodzowny.
kamilo
Ogolnie opona godna polecenia. Za ta cene(249zl)nie ma co narzekac:) mialem w sumie dylemat, gdyz zastanawialem sie rowniez nad pirelli p7 i goodyear f1. Goodyear-y odpadly kiedy dowiedzialem sie ze robione sa w CHINACH, a to ryzyko i nie zamierzalem go podejmowac. Pirelli bylyby prawdopodobnie tez ok ale zdecydowalem sie na dunlopy z tego wzgledu ze mam na 2 aucie poprzedniczke sp01 i jest bardzo ok. Nie zaluje wyboru, auto spisuje sie bdb na suchym, trzyma sie drogi jak przyklejone i abs nie ma za duzo pracy przy hamowaniu. Poziom halasu jest akceptowalny, co do scieralnosci sie nie wypowiadam, bo za krotko je mam ale nigdy nie jezdze na oponach dluzej niz 3 sezony, takze mysle ze powinny wytrzymac. Opory toczenia, hmmm... mozliwe ze nienajmniejsze ale wiadomo ze musza wystepowac jesli opona ma sie trzymac drogi. Na innych oponach nie cisnalem ale te przy 220km/h spisywaly sie wzorcowo. Co do jazdy na mokrej nawierzchni: jest ok. Mysle ze moze nawet bdb tylko ja oczekiwalem wiecej.. myslem ze jazda bedzie taka sama jak na suchym(dobre opony+ quatrro)ale trzeba niestety zwalniac w sytuacji gdy woda plynie po drodze:) to by bylo na tyle.pozdrawiam i wszystkim niezdecydowanym POLECAM DUNLOPY

| sucha nawierzchnia | 28% | 5,4 |
| mokra nawierzchnia | 28% | 5,1 |
| śnieg | 5% | 3,2 |
| lód | 4% | 2,8 |
| komfort jazdy | 5% | 5,1 |
| poziom hałasu | 10% | 4,9 |
| wygląd | 5% | 4,8 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 4,4 |
| opory toczenia | 5% | 4,4 |
| przejechany dystans (km) | 327800 | |
| Goodyear EXCELLENCE | 5414 |
| Michelin PRIMACY HP | 4247 |
| Michelin ENERGY E 3A | 3647 |
| Michelin PILOT PRIMACY | 2535 |
| Pirelli P6 | 2290 |
| Bridgestone ER300 | 2243 |
| Yokohama C DRIVE AC 01 | 2164 |
| Continental ContiPremiumContact 2 | 2057 |
| Michelin PILOT HX MXM | 2039 |
| Goodyear NCT5 | 1989 |
| Falken ZE512 | 5,3 (5) |
| Yokohama C DRIVE AC 01 | 5,3 (101) |
| Hankook K 406 | 5,1 (15) |
| Nokian NRVi | 5,1 (90) |
| Nokian Z | 5,1 (34) |
| Vredestein Hi-Trac | 5 (61) |
| Bridgestone ER300 | 5 (154) |
| Continental ContiPremiumContact 2 | 5 (153) |
| Pirelli P6 | 5 (67) |
| Uniroyal RALLYE 550 | 5 (242) |
| Continental SportContact 2 | 5 (99) |