opona letnia do samochodów osobowych
| rozmiar: | 245/45R17 |
| indeks ładowności: | 95 |
| indeks prędkości: | W |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 1045 zł | 773 zł | 0 zł |
Nowa opona wysokich osiągów Michelin Primacy HP przeznaczona jest do samochodów o dużej mocy i pojemności silnika. Charakteryzuje się bardzo dobrą przyczepnością na mokrej nawierzchni oraz niskimi oporami toczenia.
Specjalna konstrukcja pozwala na zdecydowanie łatwiejsze jej odkształcanie się w porównaniu do standardowej opony wysokich osiągów. Dzięki temu znacznie zwiększyła się forma kontaktu opony z nawierzchnią. Umożliwia to efektywniejsze wykorzystanie każdego milimetra kwadratowego bieżnika, co przekłada się na poprawę takich parametrów jak przyczepność, droga hamowania na mokrej i suchej nawierzchni oraz jej trwałość.
Strukturę bieżnika nowej opony Michelin Primacy HP tworzą masywne klocki połączone większą liczbą mostków, nadaje to oponie odpowiednią sztywność i zapewnia w rezultacie bardziej równomierne rozłożenie sił nacisku na całej powierzchni styku bieżnika
z nawierzchnią. W efekcie zwiększono skuteczność przenoszenia sił napędowych, co pozwala efektywniej wykorzystać moc silnika samochodu.
Wzdłużne żebro, znajdujące się w centralnej części bieżnika, zostało ponacinane, a wyodrębnione w ten sposób klocki dodatkowo poprawiają przyczepność. Dla lepszego odprowadzania wody i zwiększenia odporności na zjawisko aquaplaningu w rzeżbie bieżnika umieszczono 4 szerokie wzdłużne rowki.
Kolejnym elementem nowej opony Michelin Primacy HP, decydującym o jej doskonałej jakości, są wykorzystane do jej budowy. Mieszanka gumowa bieżnika stanowi połączenie specjalnego elastomera Michelin Elasto-Sport, oraz Full-Silica z krzemionką. Dzięki temu obniżono opory toczenia opony i poprawiono jej przyczepność na mokrej nawierzchni.
Michelin Primacy HP spełnia wszystkie oczekiwania producentów samochodów oraz najbardziej wymagających kierowców. Przed rozpoczęciem sprzedaży uzyskała homologację na pierwsze wyposażenie takich producentów samochodów jak Volvo, Peugeot Audi oraz Ford.
gonzoR
Opinie- tutaj każdy może powiedzieć co chce, konkurencja również. Jak dla mnie opona rewelacyjna. Kiedyś 195 GY NTC5- świetna opona, potem 195 Excellance- nigdy więcej tego badziewia. Teraz ta oponka - cicho, przyczepie w rozmiarze 205 rewelacja.
Łysy
Cichutko, mieciutko, komfortowo. Da sie pojechać agresywnie, ale te opony do tego nie służą. Ma byc komfortowo i tak jest. Hamowanie na suchym jak i na mokrym wystarczające. Niestety poszalec sie na nich nie da - trochę są za miękkie. Jedyny mankament jaki jest u mnie to zbyt szybkie buksowanie na mokrym podczas gwałtownego ruszania (ale to może wina momentu 320 Nm). Na suchym praktycznie nie piszczą. Faktem jest, że zastosowanie silkiatów znacznie poprawiło zachowanie opony na mokrym w stosunku do Pilot Primacy. No i te opory, których praktycznie nie ma (ale w tym Michelin zawsze był pierwszy). Podsumowując niby nie ma sie do czego przyczepić, ale... Za te pieniądze polecam coś innego. Nastepne chyba jednak bedą inne - może Nokiany, albo Conti 2 (??)
zp
Opony kupiłem ponieważ w poprzednim Mercedesie C miałem Michelin PRIMACY 195/65 i byłem bardzo zadowolony. Natomiast ten model opony jest fatalny. Ściera sie bardzo(!) zwłaszcza po zew stronie. Na mokrym tragedia. Szybko traci przyczepność. Na mokrym przy wyprzedzaniu jeszcze przy 110 km/h świeci trakcja?!Jest to niebezpieczne bo komputer ujmuje mocy! Na tych oponach kończy się moja przygoda z Michelin. Nie będę płacił za sztuke ponad 600 PLN i miał taką lipę. Pewnie znajdzie sie kilka osób ktore będą miały inne zdanie ale może do tego modelu sie one poprostu nie nadają. I jeżdze bardzo spokojnie więc na styl jazdy nie mozna zwalić. Zimówki mam Toyo i twierdze ze są lepsze niz te letnie! Nasepny zakup to pewnie japońskie opony ktore sa zdecydowanie lepsze! Pozrawiam

| sucha nawierzchnia | 28% | 4,9 |
| mokra nawierzchnia | 28% | 4,8 |
| śnieg | 5% | 4 |
| lód | 4% | 4 |
| komfort jazdy | 5% | 4,7 |
| poziom hałasu | 10% | 4,4 |
| wygląd | 5% | 4,1 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 4,2 |
| opory toczenia | 5% | 4,8 |
| przejechany dystans (km) | 410100 | |
| Michelin PILOT PRIMACY | 5964 |
| Goodyear NCT5 | 5948 |
| Continental SportContact 2 | 5182 |
| Pirelli P Zero Rosso | 4836 |
| Dunlop SP SPORT MAXX | 3614 |
| Bridgestone RE050 | 3484 |
| Bridgestone RE050A | 3384 |
| Kumho 712 | 3040 |
| Dunlop SP SPORT 01 | 2955 |
| Uniroyal RainSport 1 | 2660 |
| Cooper ZEON 2XS | 5,7 (4) |
| Vredestein Ultrac Sessanta | 5,3 (12) |
| Michelin PILOT EXALTO 2 | 5,3 (53) |
| Vredestein Ultrac | 5,3 (19) |
| Continental SportContact 3 | 5,3 (10) |
| Toyo Proxes T1-R | 5,3 (159) |
| Michelin PILOT SPORT 2 | 5,2 (31) |
| Bridgestone RE050A | 5,2 (25) |
| Kleber HYDRAXER | 5,2 (34) |
| Nokian Z | 5,1 (34) |
| Uniroyal RainSport 1 | 5,1 (308) |