opona letnia do samochodów dostawczych
| rozmiar: | 225/70R15 |
| indeks ładowności: | 112 |
| indeks prędkości: | S |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 614 zł | 454 zł | 0 zł |
Opony do samochodów dostawczych. Opasana budowa wewnętrzna pozwala na uniknięcie odkształceń związanych z siłą odśrodkową i tym samym zapewnienie i zoptymalizowanie stabilności styku z nawierzchnią. AGILIS wykazuje odporność na rozgrzewanie dzięki specjalnym mieszankom gumy i wzdłużnemu rozmieszczeniu warstw, nawet przy wysokich prędkościach. Agilis pozwala trwale panować nad torem jazdy pojazdu.
- specjalne ukierunkowanie lamelek i rowków,
- mieszanki gumowe szczególnie odporna na zużycie,
- osłony chroniące boki i znakowanie,
- 28% powierzchni rowków w rzeźbie,
- guma o wysokim współczynniku przyczepności,
- zawsze płaska powierzchnia styku.
artur data: 2006-04-21
Witam. Od kilkunastu lat jeżdżę(i to nie w jednym Sprinterze)na Agilisach i z pełną powagą to co teraz napiszę weż sobie głęboko do serca,bo na te informacje złożyło się naprawdę ładnych kilka lat testów w branży transportowej opon różnych firm. Otóż, jeżeli twój bus przewozi ciężary dochodzące do jego max. ładownośći a nawet jest przeciążany(jak w przypadku Sprintera 312 jest to nagminne) to NIE MA powtarzam NIE MA lepszych opon niż AGILIS 81.Opona ta jest wręcz niewiarygodnie wytrzymała na przewóz ciężarów i eksploatację w wysokich temperaturach powietrza i jezdni. Nawet przy przekroczonym dopuszczalnym ciśnieniu powietrza w oponach (na moje potrzeby to jest nawet 5,2 bara na tylnej osi) to pięknie,równiutko się eksploatuje bez żadnych śladów podcinania czy coś w tym rodzaju i auto nie ucieka tyłem jak zrobisz szybki manewr kierownicą np. omijając dziurę.I nigdy się nie trafił żaden wystrzał.(co się robiło z oryginalnie założonyni Cont.Vanco). Na przedniej osi może się zdarzyć,że będzie ząbkowała ale to bedzie dla Ciebie znak ,że długo i dużo jeżdzisz przeładowywanym autem,bo problem w Sprinterach z ząbkowaniem opon polega na tym ,że wachacz opiera się o gumowy odbój (przy załadowanym aucie) wtedy amortyzator nie pracuje i to wszystko jedzie na sztywno.Co mogę jeszcze dodać to ,że nie trać czasu szukając,porównując różne firmy bo czas to też jakieś tam pieniądze,które lepiej zainwestować w może trochę droższe ale na 100% pewne opony.Ja jestem bardzo zadowolony bo to jest opona,która zarabia na mnie i nigdy mnie nie zawiodła.Pozdrawiam.
Maciek data: 2006-06-21
Oponki miałem od nowosci samochodu sa one najlepszymi jakie miałem. duża odpornosć na przeciazenia bez obawy wystrzału, przed wymiana na kolejne 2 przednie ztarły sie do końca ledwo można było odrużnic wzór ale nic z nimi sie nie działo jeździły dokad sie nad nimi nie zlitowałem i nie kupiłem kolejnej pary. Polecam kupić na zime też Micheliny agilis 81 bardzo dobra przyczepnośc na śniegu i lodzie, inne samochody wymiekaja na zasnieżonych drogach, a te sie trzymają, ale oczywiscie trzeba jeździc z rozwagą bo opony to nie wszystko... Polecam je!

| sucha nawierzchnia | 28% | 5,5 |
| mokra nawierzchnia | 28% | 4,9 |
| śnieg | 5% | 3,4 |
| lód | 4% | 2,6 |
| komfort jazdy | 5% | 5,3 |
| poziom hałasu | 10% | 5,1 |
| wygląd | 5% | 5 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 5,3 |
| opory toczenia | 5% | 4,9 |
| przejechany dystans (km) | 4363000 | |
| Bridgestone R630 | 5048 |
| Dunlop SP LT30 | 3861 |
| Uniroyal RAINMAX | 3669 |
| Barum VANIS | 3594 |
| Gislaved Speed C | 2935 |
| Vredestein Comtrac | 2822 |
| Continental Vanco-8 | 2675 |
| Toyo H08 | 2554 |
| Nokian NRC2 | 2530 |
| Kleber CT200 | 2461 |
| Toyo H08 | 5,8 (1) |
| Platin RP 500 | 5,5 (1) |
| Bridgestone R623 | 5,4 (1) |
| Continental Vanco-2 | 5,3 (3) |
| Fulda CONVEO TOUR | 5,3 (4) |
| Gislaved SPEED C | 5,2 (1) |
| Goodyear CARGO G28 | 5,1 (2) |
| Michelin AGILIS81 | 5,1 (41) |
| Hankook RA 08 | 5,1 (1) |
| Vredestein Comtrac | 5 (1) |
| Kormoran VANPRO | 5 (13) |