
opona letnia do samochodów osobowych
| rozmiar: | 185/65R14 |
| indeks ładowności: | 86 |
| indeks prędkości: | T |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | uwagi | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 312 zł | 209 zł |
data produkcji:0210 *
kraj prod:Rosja Dostawa na bieżąco. |
Michelin Energy osiąga dłuższe przebiegi o 25% km więcej w stosunku do opon konkurencyjnych.
Dzięki użytkowaniu czterech opon Michelin Energy, zaoszczędzisz aż do 80 EUR na paliwie.
Dzięki wyposażeniu twojego samochodu w opony Michelin Energy, zmniejszysz aż do 150 kg poziom emisjii CO2.
Dziadek
do tej pory mialem energy mxt, agilis 41. Jak to michelin były niezłe. Ale energy saver są zdecydowanie lepsze. Na suchej nawierzchni rewelacja, jest cicho i komfotowo, w deszcu jedzie sie jak po szynach. Trzeba sie naprawdę mocno natrudzic aby wpaść w kontrolowany poślizg. Co do mniejszego spalania, trudno powiedzieć( mam mieszany styl jazdy ). hamowanie w pelni kontrolowane i bezpieczne. Moje są wyprodukowane w Rosji, mimo tego nie mam do nich zastrzeżeń. Polecam je jako w pelni bezpieczne opony. Od lat uzywam opon Michelin i jestem z nich w pełni zadowolony. Acha bym zapomniał w tym rozmiarze ich wygląd jest nieco inny mają 2 a nie 3 rowki. Na marginesie dodam że nawet moja zona zauwazyla różnicę wobec poprzednich opon ( jak stwierdziła auto jedzie ciszej i lepiej sie trzyma drogi ). Pozdrawiam i gorąco polecam te oponki.
onkell
Kupiłem te oponki w promocji i nie żałuje.Warte są tej ceny,wcześniej miałem matadory-kompletny chłam.Na "michałkach" poczułem się jakbym przesiadł się do samochodu o klasę wyższą.Samochód zaczął się lżej toczyć,wspomaganie kierownicy lżej zaczeło pracować.Skoda ma twarde zawieszenie tak więc gumy te będąc b.elastycznymi tłumią w sposób zauważalny odgłosy pracującego głośno zawieszenia.Pozatym cisza w samochodzie do której musiałem się przyzwyczaić.W zakręty na mokrej nawierzchni wchodzę jak po szynach sama frajda z jazdy.Co do spalania i zużycia opon to nie mam jeszcze wyrobionego zdania.Reasumując jestem mile zaskoczony iż wszystko co przeczyałem odnośnie tej opony sprawdza się co do joty.Gorąco polecam-kierowca zawodowy od 20 lat.

| sucha nawierzchnia | 28% | 5,3 |
| mokra nawierzchnia | 28% | 4,8 |
| śnieg | 5% | 3,5 |
| lód | 4% | 2,7 |
| komfort jazdy | 5% | 5,1 |
| poziom hałasu | 10% | 5 |
| wygląd | 5% | 4,8 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 4,9 |
| opory toczenia | 5% | 5 |
| przejechany dystans (km) | 3667405 | |
| Kleber DYNAXER HP 2 | 20908 |
| Barum BRAVURIS | 18704 |
| Barum BRILLANTIS | 15347 |
| Continental ContiPremiumContact | 15291 |
| Dunlop SP SPORT 01 | 14590 |
| Continental ContiEcoContact 3 | 14467 |
| Michelin ENERGY E 3A | 12535 |
| Dayton D 210 | 11947 |
| Nokian i3 | 11534 |
| Firestone TZ200 | 11449 |
| Falken ZE326 | 5,5 (3) |
| Nokian H | 5,2 (245) |
| Vredestein Hi-Trac | 5,2 (128) |
| Yokohama C DRIVE AC 01 | 5,1 (166) |
| Yokohama A.drive | 5,1 (338) |
| Nokian NRHi | 5,1 (259) |
| Roadstone N 2000 | 5,1 (3) |
| Nokian i3 | 5 (31) |
| Toyo Proxes CF-1 | 5 (273) |
| Michelin ENERGY XT2 | 5 (36) |
| Uniroyal RALLYE 550 | 5 (549) |