opona zimowa do samochodów osobowych
| rozmiar: | 205/50R17 |
| indeks ładowności: | 93 |
| indeks prędkości: | V |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 614 zł | 510 zł | 0 zł |
bubu
Dobra przyczepnosc, na mokrym pewna i bezpieczna jazda. Polecam
fk
Te gumy to MEGA HIT. Kosztują tyle co Barumy i opony z niższych półek a działają nie gorzej od najlepszych. Jak na razie, widzę same zalety: kapitalny komfort (bardzo miękka mieszanka, pewnie się będzie szybko drzeć, co zresztą wynika z testu ADAC), świetne prowadzenie na błocie pośniegowym (jeździłem w ostatnie śnieżyce w W-wie i w ogóle nie odczuwałem, że jest ślisko, inna sprawa, że to Subarak). Opony mają bardzo miękkie boki i sądziłem, że na suchym będzie kicha, ale nie jest. Wypadają nie gorzej niż Yokohamy AVS Winter, które miałem poprzednio, ale które hamowały o wiele gorzej, zwłaszcza na mokrym. Tak, na wodzie Uniroyale są super. Aquaplaning prawie nie istnieje, te gumy tną wodę, że szok. I naprawdę mało się ślizgają. Za 370 zł to była MEGA okazja. Polecam każdemu. Nie wydawajcie o połowę więcej kasy na Conti, Micheliny, Goodyeray czy nawet Bridgestony, bo to nie ma sensu! Inna sprawa, że, jeśli zużycie okaże się szybkie, to inwestycja może nie być tak rewelacyjna, jak to wynika z ceny.
cezar
Choć zima w tym roku nie gnębiła zanadto i nie pozwoliła przetestować tych opon w cięższych warunkach, to z zakupu jestem bardzo zadowolony. Opona pewnie trzyma się drogi, a jazda w deszczu, nawet ulewnym, czy po kałużach nie jest żadnym problemem. "Uniroyal MS plus 66 to solidna opona średniej klasy, godna polecenia dla kierowców, którzy cenią jakość za rozsądną cenę" - przepisałem to zdanie z reklamówki producenta, bo w pełni się z nim zgadzam. Jedyne do czego trzeba się przyzwyczaić, to wyraźny szum przy pokonywaniu dość ostrych zakrętów, wymagających zredukowania prędkości aż do 40-50 km/h, ale to naprawdę tylko drobna uwaga, nie wpływająca na całokształt oceny. Jeśli na rynku nie pojawi się nic lepszego, to pewnie za dwa-trzy sezony wymienię znów na ten model (zależy jak się będą ścierały - na razie jest OK)

| sucha nawierzchnia | 15% | 5,3 |
| mokra nawierzchnia | 15% | 5,5 |
| śnieg | 20% | 5,4 |
| lód | 15% | 4,6 |
| komfort jazdy | 5% | 5,5 |
| poziom hałasu | 10% | 5,2 |
| wygląd | 5% | 5,2 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 4,4 |
| opory toczenia | 5% | 5 |
| przejechany dystans (km) | 98050 | |
| Goodyear EAGLE U_GW3 | 5868 |
| Nokian WR | 5329 |
| Dunlop SP WINTER SPORT M3 | 4956 |
| Pirelli SottoZero | 4667 |
| Michelin PILOT ALPIN A2 | 3067 |
| Semperit SPORT - GRIP | 2960 |
| Dunlop SP WINTER SPORT 3D | 2955 |
| Bridgestone LM25 | 2931 |
| Barum POLARIS 2 | 2869 |
| Uniroyal MS Plus 66 | 2532 |
| Continental ContiWinterContact TS790 V | 5,4 (12) |
| Vredestein Xtreme Wintrac | 5,3 (3) |
| Bridgestone LM25 V | 5,3 (2) |
| Uniroyal MS Plus 66 | 5,1 (15) |
| Yokohama W Drive | 5,1 (34) |
| Toyo S950 | 5 (6) |
| Goodyear UG PERFORMANCE | 5 (30) |
| Yokohama AVS Winter V901 | 5 (53) |
| Pirelli SottoZero | 4,9 (46) |
| Toyo S952 | 4,9 (23) |
| Dunlop SP WINTER SPORT 3D | 4,9 (114) |