
opona letnia do samochodów osobowych
| rozmiar: | 235/40R18 |
| indeks ładowności: | 95 |
| indeks prędkości: | Y |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | uwagi | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 610 zł | 317 zł |
data produkcji:4806 *
kraj prod:Polska Ostatnia sztuka w tej cenie. Dostawa na bieżąco. |
|
| 610 zł | 598 zł |
Kumho KU31 to opona klasy HP coraz lepiej znanego w Polsce koreańskiego producenta. Świadectwem jakości marki jest fakt, że Mercedesy posiadają opony Kumho na oryginalnym wyposażeniu.
Charakterystyka modelu:
- centralne żebro zwiększające sztywność
- dwa szerokie rowki ułatwiające odprowadzanie wody
- ukośne nacięcia na barku poprawiające kierowalnośc w zakrętach
- kształt bieżnika zapewniający niskie opory toczenia
- zoptymalizowany skład mieszanki skutkujący wydłużoną żywotnością
blabla
Opony zaskakujaco dobre, przyczepnosc i przewidywalnosc porownywalna z Bridgestone RE050, ktore mialem wczesniej, za polowe tej ceny. Oczywiscie nie ma sensu porownywac ich do semi-slickow, ale w swojej klasie rewelacyjne. Mialem tez okazje sprawdzic te same gumy w mazdzie 6 MPS - rowniez bez zastrzezen.
janusz
Dobrze wygląda na alusach, tłoczony napis przez środek jest efektowny ale znika po kilkunastu tysiącach km (na napędzanej osi), cicha opona, dobrze odprowadza wodę gdy jest nowa (nie wiem jak bedzie dalej), doskonała mieszanka sportowej klasy ( tylko najlepsze opony mają tą domieszkę siliki), jestem nią mile zaskoczony. Kumho jest niedoceniane a w ciężarówkach (paryż-dakar) i w Stanach w sporcie sa mocne. Wystarczy przejrzeć pełna ofertę KUMHO - jest imponująca - od slików dla gokartów do sportu, maszyn , terenówek itd.
MC
Bardzo dobra opona na suchym, cicha, dobrze trzyma w zakretach, na mokrym nie ma problemow z prowadzeniem, oczywiscie do pewnej predkosci ale bez przesady niedoceniana opona na polskim rynku - w USA sprzedaje sie wysmienicie - www.tirerack.com zakup ze wzgledu na agresywny styl jazdy - spelniaja wymagania - polecam !!!

| sucha nawierzchnia | 33% | 5,2 |
| mokra nawierzchnia | 32% | 4,7 |
| śnieg | 0 | |
| lód | 0 | |
| komfort jazdy | 5% | 5,1 |
| poziom hałasu | 10% | 5 |
| wygląd | 5% | 5,3 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 4,7 |
| opory toczenia | 5% | 4,7 |
| przejechany dystans (km) | 426300 | |
| Pirelli P Zero Rosso | 6017 |
| Continental SportContact 2 | 4517 |
| Dunlop SP SPORT MAXX | 4409 |
| Michelin PILOT SPORT 2 | 3881 |
| Fulda CARAT EXELERO | 3783 |
| Continental ContiSportContact 3 | 3652 |
| Bridgestone RE050A | 3457 |
| Kumho 712 | 3291 |
| Michelin PILOT SPORT | 3252 |
| Gislaved SPEED 506 | 3205 |
| Dunlop SP SPORTMAXX GT | 5,7 (1) |
| Michelin PILOT SPORT 2 | 5,3 (48) |
| Pirelli P Zero System Direzionale | 5,2 (1) |
| Vredestein Ultrac | 5,2 (29) |
| Cooper ZEON 2XS | 5,2 (5) |
| Vredestein Ultrac Sessanta | 5,1 (22) |
| Continental ContiSportContact 3 | 5,1 (5) |
| Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico | 5,1 (5) |
| Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC | 5,1 (34) |
| Pirelli P Zero Rosso | 5,1 (26) |
| Bridgestone RE050A | 5,1 (60) |