Dayton DW500 145/80R13 75 T

opona zimowa do samochodów osobowych

rozmiar:	145/80R13
indeks ładowności:	75
indeks prędkości:	T

tabela indeksów ładowności

tabela indeksów prędkości

Dostawa darmowa!

cena katalogowa brutto	nasza cena brutto	uwagi	zamówienie
146 zł	114 zł		ilość:

Opis opony Dayton DW500

Dayton DW500 to opona zimowa zaliczana do klasy budżetowej. Marka Dayton jest częścią koncernu Bridgestone, jednego z liderów w branży. Opona Dayton DW500 bardzo dobrze sprawdza się w zimowych warunkach Europy Środkowej i Wschodniej. Wyposażono ją w nowoczesną, kierunkową rzeźbę, która zapewnia ochronę przed poślizgiem hydrodynamicznym. Ponadto opona jest cicha i ekonomiczna. Bieżnik zużywa się wolno, co gwarantuje długie przebiegi.

Opona Dayton DW500 powstała dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii produkcyjnych. Jest uzupełnieniem serii, w skład, której wchodzą również opony letnie Dayton D100 i D200. Do produkcji opony wykorzystano mieszankę gumową z dodatkiem krzemionki, który poprawia przyczepność. Jednocześnie tworzywo zachowuje optymalną elastyczność nawet w bardzo niskiej temperaturze. Równie dobrze opona radzi sobie na suchej drodze. Mieszanka opony Dayton DW500 ma także większą odporność na ścieranie oraz uszkodzenia mechaniczne. Konstruktorzy marki Dayton zastosowali w oponie Dayton DW500 kierunkowy wzór wyposażony w lejkowate rowki o nazwie Super-Slant. Dzięki nim bieżnik jest szybciej i skuteczniej osuszany. Lejkowaty kształt redukuje powstawanie turbulencji podczas usuwania wody i błota pośniegowego na boki. Jest to odpowiednie zabezpieczenie przed zjawiskiem aqua i snowplaningu. Kierunkowy bieżnik poprawia również trakcję podczas jazdy na wprost. Na powierzchni klocków zastosowano specjalne nacięcia lamelkowe typu zig-zag. Lamelki zapewniają odpowiednią ilość ostrych, tzw. gryzących krawędzi, co sprawia, że opona nie uślizguje się podczas ruszania i hamowania oraz gwarantuje krótką drogę hamowania. Opona Dayton DW500 to także cicha i komfortowa jazda. Konstruktorzy zastosowali specjalną, ulepszoną konstrukcję karkasu oraz zoptymalizowane komputerowo ułożenie klocków w strefie barkowej. Taka konstrukcja redukuje powstawanie hałasu i drgań, co gwarantuje wysoki komfort akustyczny. Dodatkowym wzmocnieniem opony jest wzmocniona konstrukcja ściany bocznej. Dzięki temu opona lepiej przylega do felgi, a krawędzie opony są w mniejszym stopniu narażone na szybsze zużycie. Dodatkową zaletą opony Dayton DW500 jest atrakcyjny, sportowy wygląd.

Opona Dayton DW500 przeznaczona jest na sezon zimowy dla samochodów osobowych klasy średniej. Szczególnie polecana jest dla pojazdów kompaktowych, rodzinnych sedanów i kombi. Produkowana jest w standardowych rozmiarach, dzięki czemu pasuje do większości aut poruszających się po Polskich drogach. Ponadto Dayton DW500 to opona wysokiej jakości za rozsądną cenę.

Opinie użytkowników opon Dayton DW500

tom

Kup inne

flexappeal

Styl jazdy napisłem że umiarkowany(przecież to zima), chociaż czesto jezdze szybko ,może nawet bardzo...Jeżdziłem już na goodyear-ach paskiem,były super,nie pamietam modelu,ale to były oonki z górnej półki,jeżdziłem na kormoranach cienkim,na to auto wystarczały,choć na wodzie do d...Osobiście uważam daytony za świetny wybór,kupie je nawet do mocniejszego auta.Złej baletnicy to wiecie sami,a zimą niech jeżdzą w trudnych warunkach kierowcy a nie wariaci i niepewni swych umiejetnosci nowicjusze(bez urazy).Oponka naprawde pomaga, jest fajna na wodzie, odprowadza wode lepiej od jej cenowych konkurentek( z tego co słyszałem i sam sprawdziłem)można powiedzieć że jestem troche poszukiwaczem dobrych opon i uważam że z czystm sumieniem sa one warte polecenia, chyba że ktoś ma 200KM i wiecej to może niech sobie kupi najdroższe goodyeary,ale i tak w Polsce (jeśli ma ciutke oleju w głowie)za dużych predkości w zimie nie osiągnie.pozdrawiam,na suchejnawierzchni dałem 4 bo na suchej jest zawsze lepiej jeżdzic niż na innych i wtym nie ma nic nadzwyczajnego w warunkach codziennych.

Krzysztof

Opony radzą sobie całkiem nieźle zarówno na suchej nawierzchni i jak i na śniegu. Nie jest to żadna rewelacja,ale zakup z rozsądku.Na mokrym asfalcie auto ma tendencję do "pływania", tak samo w przypadku zdradliwego błota pośniegowego. Po prostu trzeba jeździć wolniej:-).Na suchym asfalcie.Toczą się cicho, lekko, nawet lepiej niż moje letnie Conti PremiumContact. Jeżdżę na nich trzeci sezon (zatrzymałem je sobie ze sprzedanego Megane'a) i przednie opony nie zapewniają już takiej trakcji jak nowe, no cóż zużyły się:-). Teraz napewno kupię inne, bo oszczędność na oponach (zwlekanie z wymianą na nowe) przełożyła się na wielkie straty sprzętowe - skasowalem zawieszenie po uderzeniu w krawężnik. Sami rozważcie, że to nie popłaca!!!

Dayton DW500
Ocena łączna w 286 testach użytkowników (skala ocen 1-6)
4,2

sucha nawierzchnia	15%	4,5
mokra nawierzchnia	15%	4,3
śnieg	20%	4,5
lód	15%	3,3
komfort jazdy	5%	4,3
poziom hałasu	10%	4
wygląd	5%	4,6
ścieralność (zużycie)	10%	4,1
opory toczenia	5%	4,1
przejechany dystans (km)	3993170

Najbardziej popularne wśród Internautów opony zimowe w rozmiarze 145/80R13 pojazdy osobowe

Kormoran SNOWPRO	6847
Dunlop SP WINTER SPORT M2	6108
BFGoodrich WINTER 2 T/A	5168
Sava ESKIMO S2	5019
Fulda KRISTALL GRAVITO	4875
Continental ContiWinterContact TS780	4523
Dayton DW500	4383
Uniroyal MS Plus 5	4269
Platin Winter RP 30	3044
Vredestein Snowtrac	2990

Najlepiej oceniane przez Internautów opony zimowe w rozmiarze 145/80R13 pojazdy osobowe

Nokian Hakkapellitta NRW	4,9 (50)
Goodyear ULTRA GRIP 6	4,8 (395)
Toyo S942	4,7 (16)
Continental ContiWinterContact TS780	4,7 (96)
Nokian Hakkapellitta Q	4,7 (7)
Semperit WINTER - GRIP	4,7 (93)
Firestone FW930	4,6 (50)
BFGoodrich WINTER 2 T/A	4,6 (111)
Gislaved EURO*FROST 2	4,6 (28)
Vredestein Snowtrac	4,6 (22)
Tigar WinterA	4,6 (29)

opony oceniane niżej - >

Sezon

Rodzaj pojazdu

Producenci

Produkty

W serwisie