Opinie użytkowników opon Barum VANIS

Mam te oponki na kilku busach w firmie i po 1 sezonie jestem bardzo z nich zadowolony.Niektóre przejechały auta przejechały na nich 50000 km i na przyszły sezon spokojnie można je zakladać bo jest ponad połowa bierznika.Teraz na zimę zakupione zostały Barum SnoVanis zobaczymy jak się będą sprawołały.

Jeżeli na suchym da się na tym normalnie jeździć tak na mokrym radzę w ogóle nie wyjeźdżać. TOTALNA PORAŻKA!!! Tak beznadziejnej opony jeszcze w życiu nie miałem. Opona ma dosłownie ZEROWE trzymanie. Każdorazowe hamowanie - bez względu na to czy pustym czy obciążonym pojazdem kończy się natychmiastową blokadą kół ! LUDZIE - NIE KUPUJCIE TEGO CHŁAMU BO SIĘ POZABIJACIE !!! - a w najlepszym wypadku porozbijacie komuś i sobie samochody. Opona kompletnie nie nadaje się na przód - a jeżeli jest to jeszcze oś napędowa jak w moim przypadku to już śmierć gwarantowana. Już 3x uratowało mnie pobocze od wjechania w naczepę TIR`a czy tył osobówki. Każdorazowa próba wyjechania z drogi podporządkowanej (w warunkach dużego ruchu, kiedy trzeba się na prawdę "wstrzelić" pomiędzy jadące jeden-za-drugim pojazdy) kończy się szaleńczym hamowaniem innych pojazdów - to cud że jeszcze nikt we mnie nie uderzył. Puszczam sprzęgło, gaz i... opona natychmiast zaczyna mielić w miejscu i powoli wyciągać auto wprost pod nadjeżdżający samochód - PRZEPRASZAM WSZYSTKICH NA KTÓRYCH WYMUSIŁEM PIERWSZEŃSTWO - z ładunkiem to już w ogóle nie da się ruszyć. Tak szajsowatych opon na prawdę jeszcze nie spotkałem. Stare zdarte do granic możliwości MABOR`y o niebo lepiej sie zachowywały. Utrata przyczepności wynikała tylko z braku bierznika w kałużach - poza tym wzorowo się zachowywały a to "coś" co Barum wypuścił to się chyba tylko do lawety nadaje... Przeczytałem warunki gwarancji no i oczywiście nie mogę sobie pozwolić na reklamację tych opon w tej chwili bo przecież nie postawię samochodu na drewnianych kołkach czekając na decyzję producenta. Ale jak tylko założę zimowe opony będę reklamował ten szajs bo to jest jawne działanie na szkodę użytkownika - no chyba że producent całkowicie olał sobie fazę testów tej opony i jej zachowania na mokrej nawierzchni. W życiu więcej nie kupię opon tej marki (a już zwłaszcza letnich). Przez 250 tyś km jakie zrobiłem tym autem zjeździłem juz 3 kpl opon letnich i jeden kpl zimowych i mogę powiedzieć jedno: zdarty Kormoran lepiej trzyma się na mokrym niż nowiutki Barum. Myślałem że to "przypadłość" nowych opon bo pierwszy raz zaliczyłbym TIR`a po przebiegu ok 500 km ale niestety nie. Obecnie przejechałem na nich ponad 7 tyś km i jest dokładnie to samo a nawet chyba gorzej... Jednym słowem TRAGEDIA !!! Chciałem tylko zaznaczyć że przy przebiegu 236 tyś km wymieniony został po raz kolejny kpl tarcz hamulcowych wraz z klockami i płynem ham. w pojeździe - wszystko TRW/Lucas a przy 180 tyś km kpl bębnów i szczęk także hamulce są w 100-u % pewne co z resztą może sobie sprawdzić producent tych tragicznych opon. Ludzie - nie sugerujcie się niską ceną tej opony bo delikatna tylko stłuczka pochłonie niewspółmiernie więcej na remont auta niż pozorna oszczędność w zakupie tych opon. Fabrycznie miałem Michelina Agilis i bardzo załuję że nie kupiłem po raz kolejny tych opon. Mam nadzieję że uda mi się wywalczyć zwrot pieniędzy za te opony i wrócę do Michelin`ów...

No i po jednym sezonie nie ma juz czego reklamować... Opony na przedniej osi po 40 tyś km zdarły się praktycnzie do zera. Tak jak pisał któryś z przedmówców od samego początku "w oczach" niknęły krawędzie onpon na osi przedniej (zbierzność prawidłowa) Mało tego - teraz pojawił sie problem z ciśnieniem w oponach. Utrzymuję zalecane przez producenta a opona jest flakowata. Pompuję do 2.5 atm (zalecane 2.3) i po 2-3 tyg opona wraca znowu do flakowatego kształtu. Sprawdzam ciśnienie - nadal 2.5 atm. (pompowanie azotem). Obecnie jest juz 2.7 atm na osi napędowej... Po prostu przy zalecanym ciśnieniu czyli 2.3 atm opona stoi na 50-ciu %-ach swojej wysokości - reszta jest zagięta (i to jest prawdopodobnie przyczyna tego iż drą się niemiłosiernie szybko krawędzie tych opon)... Po prostu opona w miarę upływu czasu rozciąga sie i wymaga większego ciśnienia... Utrzymywanie go zgodnie z zaleceniami producenta okazuje się być za niskim stanem i opona ździera krawędzie... Podsumowując: TOTALNIE BEZNADZIEJNA OPONA I taka małą sugestia dla serwisu www.opony.com - wycofajcie to ze sprzedaży bo sobie tylko renomę psujecie...