Firestone F590FS 145/70R13 71 T 

Opis opony Firestone F590FS

Opinie użytkowników opon Firestone F590FS

Oponki nabylem wraz z zakupem autka przejechaly ponad 30 000km w lat 8 malo jezdze samochod ma przebieg 60tys polo na pol z zima. Powiem tam opona bardzo dobra i na suche i na mokre. Scieralnosc polowa bierznika. Wymiana spowodowna wiekiem i pojawieniem sie w poprzednim sezonie na jednej z opon gluli (opona 7 letnia) wiec zmienilem z zapasem i jeszcze mozna by bylo smigac. Jednak ze wzglad na starosc samych opon i gumy postanowilem kupic nowe :) Planuje jezdzic tym autkiem jeszcze 2 lata wiec nie chce tanie opony. Jesli bym jezdzil dluzej pewnie bym kupil je powownie. A tak zastanawiam sie na Fulda Econtrol a Kleberem HP3 co myslicie co lepsze??

ale i niestety mówi prawde. Poznałem te opony dosyc dobrze. Na suchej nawierzchni sprawuja sie ponad dobrze nawet prawie b.dobrze - dobre hamowanie, dobra stabilnośc po prostej, dobra zwrotnośc, mankamenty to to ze sa dosyc twarde i nieco podbijaja samochód na wertepach ale bez wiekszego uszczerbku na bezpieczeństwie. Natomiast na mokrej nawierzchni spisuja sie zdecydowanie ponizej przecietnej by nie uzyc słowa fatalnie - kiepskie hamowanie, zbyt szybko wpadaja w poslizg, nagminnie buksuja przy starcie przy tym gwałtownie szarpia samochodem, podobne gwałowne szarpanie samochodem pojawia się równiez przy przyspieszaniu np przy wyprzedzaniu, bardzo słabo radzą sobie z aquaplaningiem - wyrażne sciąganie samochodu na strone kałuzy i na koniec wrazenia z pierwszych opadów sniegu - przestrzegam tych którzy zamierzaja uzywac tych opon zimą nawet łagodną (producent podaje informacje ze nadaja] sie na łagodną zime) , jazda zima na tych oponach to smierc bądz ciezkie obrazenia ciała, szczególnie niebezpieczne jest najechanie jedna strona na błoto posniegowe nawet gdy jest go niewiele, powoduje to niemal niezawodnie sciaganie boczne samochodu co przy braku szcęscia moze skonczyc sie rowem badz zderzeniem czołowym. Suma sumarum nie polecam tych opon a juz na pewno mniej doswiadczonym kierowcom , na mokrym sa niebezpieczne. Wczesniej miałem opony goodyear GT2 na których tu wiekszoś wiesza psy, były nieco gorsze na suchym ale przewidywalne (na suchym większoś kierowców sobie poradzi) , natomiast na mokrym spisywały sie lepiej, bez gwałtownego buksowania a aguaplaning był mi zjawiskiem niemalże obcym i goodyeary własniebym teraz wybrał z tych dwóch.

Jeszcze do tej pory (od 1999 do 2006) posiadam ów ogumienie. Nadmienię że jest to fabryczne, oryginalne ogumienie do opla.Obcnie są w fatalnym stanie, głównie jeśli chodzi o przyczepność, aczkolwiek ścierają się ładnie, równomiernie, nadal zachowują wyważenie i do spokojnej jazdy o dziwo jeszcze by się nadały.Swoim oplem jeżdże ją gokartem.Śmigam bokami, pisk gumy przy 40km na zakręcie i dużo jest zabawy ale na mokrej nawierzchniniesttey muszę jeździć jak emeryt;-) Nowe (nie tak zniszczone) są dobrymi oponami w swojej klaie i w swoim przedziale cenowym.Troche gorsza przyczepność na mokrym asfalcie, niezał na suchym.Na śniegu słabiutko a na lodzie zdecydowanie zero kontroli nad autem (miałem poślizg parkując!). Reasumując, jest to przyzwoita opona do aut rodzinnych, do w miare umiarkowanej jazdy.Prawie pancerna, odporna na ścieranie i inne urazy mechaniczne. Komfortem i przyczepnością nie zachwyca ale też i nie sprawia kłopotów. Obecnie jestem na kupnie unirojali680 albo continentali...spróbuję coś innego.