
opona letnia do samochodów osobowych
| rozmiar: | 175/65R13 |
| indeks ładowności: | 80 |
| indeks prędkości: | T |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | uwagi | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 224 zł | 150 zł |
data produkcji:5209 *
kraj prod:Hiszpania Dostawa na bieżąco. |
Firestone zmodernizował linię opon do samochodów osobowych i wprowadził na rynek europejski nową oponę ogólnego zastosowania - Multihawk. Zastąpi ona oponę Firestone F590FS, która od wprowadzenia na rynek w 2000 roku cieszyła się bardzo dobrą opinią ze względu na doskonałe osiągi w każdych warunkach pogodowych. Multihawk jest dostępny w 21 rozmiarach, w indeksach prędkości T i H, o profilach od 60 do 70. Nowa opona jest uzupełnieniem gamy opon osobowych Firestone, którą tworzą także: komfortowa Firehawk TZ200 i sportowa Firehawk SZ80, przeznaczona do samochodów o wysokiej mocy.
Multihawk - do samochodów rodzinnych i kompaktów.
Multihawk to opona przeznaczona do samochodów rodzinnych oraz małych i średnich aut kompaktowych (indeks prędkości T lub niższy). Ich właściciele to główni nabywcy opon ogólnego zastosowania.
Jako produkt głównie dla pojazdów rodzinnych, Multihawk został zaprojektowany tak, aby poprawić wyniki w najważniejszych dla nich kategoriach - bezpieczeństwa na mokrej nawierzchni i długich przebiegów - przy zachowaniu pełnego zbalansowania osiągów ogólnych.
Inżynierowie z Firestone zachowali w Multihawk konstrukcję karkasu zastosowaną w F590FS, lecz zoptymalizowali ją tak, by zapewnić równy rozkład obciążeń na całym obszarze kontaktu bieżnika z podłożem.
Multihawk - szersza powierzchnia kontaktu z podłożem, wyważone osiągi.
Zachowanie opony na mokrej nawierzchni zostało poprawione poprzez zwiększenie o 6% niezabudowanej powierzchni bieżnika. Jednoczesne zwiększenie szerokości opony pozwoliło na zachowanie tej samej powierzchni kontaktu opony z nawierzchnią, co zapewnia znakomite zachowanie na suchej nawierzchni i odporność na zużycie.
Przyczepność na mokrej nawierzchni została udoskonalona dzięki zastosowaniu nowoczesnych, ukształtowanych soczewkowo, klocków bieżnika, które poprawiają odprowadzanie wody z obszaru kontaktu opony z podłożem oraz minimalizują aquaplaning.
Testy oceniające przyczepność na mokrej nawierzchni (Ford Fiesta 1.4 16V na oponach 175/65 R14 82T) pokazują, że Multihawk wyróżnia się krótszą drogą hamowania (od 50 k/h do pełnego zatrzymania) od F590 FS oraz od dwóch bieżników z grupy przetestowanych opon, produkowanych przez bezpośrednich konkurentów. Różnica w hamowaniu opony Multihawk (od 90km/h do 20km/h) w porównaniu z jej poprzedniczką to pełna długość samochodu.
Multihawk - dłuższa żywotność
Zwiększona sztywność klocków bieżnika dzięki redukcji liczby nacięć w centralnej części opony wraz z zastosowaniem trójwymiarowego mostka łączącego boczne klocki, ułatwia prowadzenie na suchej nawierzchni oraz podnosi wytrzymałość na nieregularne zużycie. Kompleksowe testy ścieralności wykazały znacznie dłuższą żywotność opony Multihawk w porównaniu do F590 FS oraz głównych konkurentów z tego segmentu.
Grzegorz
Od jedenastu lat używam opony tej firmy . F580, F590 , teraz Multihawk Zawsze tym samym aucie Polo . Uzywam je całorocznie i napewno znajdą sie lepsze jezeli chodzi o sezon letni. Czyli cichsze bardziej komfortowe itp . Jak na letnie świetne spisują się jako zimowe i nigdy się nie zawiodłem . Zakopianka w srogą zime bez łancuchów na f 580 Cały urlop po górach. Łacuchy przeleżały w bagazniku . F 580 miały jedną wade ze lubiło je wybulać z boku po paru latach 3-5 . F590 juz niemiały tej wady , ale wydaje sie ze bierznik na zime był troche gorszy od 580 zwłascza na brei sniegowej . Aktualny model łaczy pozytywne cechy tych dwóch modeli czyli ma oplot 590 a bierznik optyczne zblizony do 580 . Wydają się bardziej komfortowe miększe i cichsze o starszych modeli . Nie oceniam jeszce jazdy posniegu bo sezon przedemną , ale jestem dobrej mysli juz po wstepnych testach . Opinia tyczy rozmiaru 155 , Moliwe jest że szersze 165,175 spisują sie gorzej w zimie i opinie moga byc gorsze i odmienne od mojej . Regułą jest że zimowe powinny być wąskie co zapewnia lepszy nacisk i przyczepność . Jezeli chodzi o warunki letnie bardzo dobre , idelnie trzymają zakrety na mokrym i suchym nawierzchniach Jedynie troche głosniejsze powyzej 90km/h , ale zalety przewazają . Cena - jakość 6 punktów .
Bogusława
Kupiłam je, bo tą markę polecił mi wulkanizator - nie pomylił się - dużo jeżdżę w trasy do Czech -tam jest teren górzysty i też świetnie sie spisują, dobrze trzymają się drogi zarówno na suchej jak i na mokrej nawierzchni a także w koleinach na drodze nieutwardzonej. Po normalnej drodze - mam tu na myśli standardowe asfaltowe lub bitumiczne nawierzchnie, auto prowadzi się jak po szynach(pomimo słabej jakości bieżnika opon na tylnej osi). Pomimo,że jestem kobietą , to nie jeżdżę jak większość kobiet - tzn. b.wolno i niezdecydowanie - mnie również to irytuje ale nie używam klaksonu, po prostu wyprzedzam:) Jest to letnia wersja opon, więc normalne,że nie oceniłam jazdy po śniegu i lodzie. Komfort jazdy oceniłam na 5 ze względu na hałas powyżej 100km/h - ale jest znośny i rekompensuje go świetna przyczepność - widać to sczególnie na górskich ostrych jak serpentyna zakrętach - często pod kątem ostrym i brak efektu aquaplaningu, poza tym dałabym szóstkę. Czeka mnie jeszcze wymiana opon na tylne koła i nie zawaham się wybrać tego modelu ponownie jak mi wpadnie zastrzyk z gotówki. Za opory toczenia dałam 6 bo na trasie auto pali mi 6,5 litra gazu/100km- a nieraz i nawet mniej!. Wiem, co piszę - mam prawko od 1988r i cały czas jeżdżę i nie tylko po mieście, mam już za sobą trochę dróg tak w Polsce jak i za granicą.

| sucha nawierzchnia | 28% | 5 |
| mokra nawierzchnia | 28% | 4,6 |
| śnieg | 5% | 3,9 |
| lód | 4% | 3,4 |
| komfort jazdy | 5% | 4,7 |
| poziom hałasu | 10% | 4,4 |
| wygląd | 5% | 4,8 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 4,5 |
| opory toczenia | 5% | 4,3 |
| przejechany dystans (km) | 3934080 | |
| Uniroyal RALLYE 680 | 6644 |
| Fulda ECOCONTROL | 5752 |
| Pirelli P3000 Energy | 5000 |
| Barum BRILLANTIS | 4937 |
| BFGoodrich TOURING | 4775 |
| Goodyear GT-3 | 3624 |
| Gislaved Speed 616 | 3588 |
| Yokohama A.drive | 3045 |
| Michelin ENERGY E 3B | 2854 |
| Sava PERFECTA | 2695 |
| Yokohama S 306 | 5,1 (1) |
| Yokohama A.drive | 5,1 (338) |
| Vredestein T-Trac Si | 4,9 (4) |
| Michelin ENERGY XT1 | 4,9 (83) |
| Michelin ENERGY E 3B | 4,8 (170) |
| Marangoni Trio | 4,8 (6) |
| Uniroyal RALLYE 680 | 4,8 (1384) |
| Continental ContiEcoContact 3 | 4,7 (377) |
| Fulda ECOCONTROL | 4,7 (985) |
| Semperit COMFORT - LIFE | 4,7 (38) |
| Firestone MULTIHAWK | 4,7 (273) |