opona letnia do samochodów osobowych
| rozmiar: | 185/65R14 |
| indeks ładowności: | 86 |
| indeks prędkości: | T |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 289,14 zł | 231 zł | 0 zł |
Opona Ekologiczna nowej generacji. Ogumienie GT3, zastosowaniem technologii BioTRED rewolucjonizuje branżę oponiarską i dzięki swojemu wpływowi na środowisko naturalne i bezpieczeństwo. Technologia BioTRED firmy Goodyear częściowo zastępuje standardowo stosowane składniki tj. krzemionka i sadza, na ich miejsce wprowadza materiały otrzymywane z mączki kukurydzianej. Technologia 3D-BIS stosowana w centralnej części klocków bieżnika, zwiększa gęstość krawędzi przy zachowaniu sztywności klocka bieżnika, zwiększa to przyczepność i stabilność sterowania, lepsze prowadzenie na mokrej i suchej drodze.
noah
Super opoki, po przejechaniu na nich 50000km ciągle się sprawują i ciągle mogę na nich jeździć bez stresu. polecam.
Michal zawodowy kierowca
Na suchym mozna jezdzic, ale na mokrym jest gorzej. Nie raz przy ruszaniu, a na mokrym prawie zawsze kola buksuja - i to nie zebym ruszal z "kopyta" tylko normalnie ruszam. Jak sie chce szybciej ruszyc ze skrzyzowania to tragedia - buksowanie i pisk opon. A piszcza strasznie moje poprzednie Continentale to przy tych wcale nie piszczaly. Tak to piszczenie to jest najgorsze a w zakretach to samo normalnie przejezdza sie zakret a one piszcza - koszmar. Hamowanie to jeszcze ujdzie jak sie ma abs. Teraz moze male porownanie subiektywne: Na suchym ciut gorsze od Continentali tylko ten straszny pisk Duzo gorsze od Dunlop Sport SP 200 Na mokrym jedna e z gorszych na jakich jezdzilem. - NIE Polecam
malik
Mialem watpliwosci co do ich kupna-potwierdzily sie one w momencie uzytkowania.Powiem szcerze ze gdyby to byla debica to moze bym sie nie zdziwil choc wielkiej pewnie roznicy miedzy nimi nie ma-cena. Na suchym ok -dosc wolno sie scieraja-ale powiedzmy sobie szcerze ktora na suchym jest zla...Klopoty zaczynaja... niech tylko popada. Nie mowie juz o przejezdzaniu przez kaluze-radze wolno!.Zawiodlem sie ale byl to moj wybor wiec nikogo nie winie- na drugi raz sie na takie nie zdecyduje. Taka marka...z drugiej strony kazda markowana firma ma w swojej ofercie tego typu kiepskie opony.Mam nauczke na przyszlosc

| sucha nawierzchnia | 28% | 4,8 |
| mokra nawierzchnia | 28% | 4 |
| śnieg | 5% | 3,3 |
| lód | 4% | 2,8 |
| komfort jazdy | 5% | 4,3 |
| poziom hałasu | 10% | 3,9 |
| wygląd | 5% | 4,1 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 4 |
| opory toczenia | 5% | 4,2 |
| przejechany dystans (km) | 2200600 | |
| Kleber DYNAXER HP 2 | 20862 |
| Barum BRAVURIS | 18693 |
| Barum BRILLANTIS | 15335 |
| Continental ContiPremiumContact | 15288 |
| Dunlop SP SPORT 01 | 14551 |
| Continental ContiEcoContact 3 | 14405 |
| Michelin ENERGY E 3A | 12484 |
| Dayton D 210 | 11936 |
| Nokian i3 | 11504 |
| Firestone TZ200 | 11365 |
| Falken ZE326 | 5,5 (2) |
| Nokian H | 5,3 (173) |
| Yokohama C DRIVE AC 01 | 5,2 (148) |
| Vredestein Hi-Trac | 5,1 (93) |
| Yokohama A.drive | 5,1 (287) |
| Nokian NRHi | 5,1 (255) |
| Nokian i3 | 5,1 (28) |
| Roadstone N 2000 | 5,1 (3) |
| Sava EFFECTA + | 5,1 (3) |
| Toyo Proxes CF-1 | 5 (188) |
| Uniroyal RALLYE 550 | 5 (454) |