opona letnia do samochodów osobowych
| rozmiar: | 165/70R14 |
| indeks ładowności: | 85 |
| indeks prędkości: | T |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 238 zł | 183 zł | 0 zł |
Opona DuraGrip jest przeznaczona dla samochodów klasy średniej oraz małych miejskich. Konstruktorzy stworzyli oponę która cechuje się doskonałą przyczepnością, długą żywotnością oraz odpornością na aquaplaning. Główne cechy opony to: - zamknięta część zewnętrzna zapewniająca doskonałą przyczepność i niski hałas - otwarta część wewnętrzna opdowiedzialna za bardzo dobre zachowanie na mokrej nawierzchni - lamele (3DBis) dające wysoką przyczepność i sztywność klocków - centralne żebra - doskonałe prowadzenie Przy produkcji opony użyto nowej mieszanki gum dzięki której poprawiona została żywotność bieżnika, polepszone osiągi na mokrej nawierzchni, krótsza droga hamowania.
cwirek
dno nie kupujcie tych beznadzienych opon,halas jakbym jechal czolgiem,a bicia na oponie w szczegolnosci na zakretach to cos strasznego,nie polecam, wrecz odradzam, po mokrym strach jechac kupilem bo zasugerowalem sie opiniami, prawdopodbnie juz nigdy wiecej goodyear bo czeka was tylko badyear
MARLON
WITAM. W KOŃCU PO CAŁYM SEZONIE MOGĘ COŚ NAPISAĆ I PO PRZEJECHANIU 80 TYS. KM. OPONY NAPRAWDĘ SĄ ZAJEBISTA MIMO ŻE Z INDEKSEM T I PRODUKOWANE W POLSCE. ALE PO KOLEI: 1. NA SUCHYM OPONA TRZYMA SIĘ DROGI REWELACYJNIE, ŻADNYCH PISKÓW NAWET PRZY SZYBKO POKONYWANYCH ZAKRĘTACH W NAJWIĘKSZE UPAŁY, PONIŻEJ 10 STOPNI NA ZAKRĘTACH CHARAKTERYSTYCZNIE GŁOŚNO SZUMI ALE TO W NICZYM NIE PRZESZKADZA CHOCIAŻ JEST WYRAŹNIE GŁOŚNIEJSZ NIŻ PRZY WYŻSZYCH TEMPERATURACH. NIE MA TENDENCJI DO JAKIŚ NIEPRZEWIDYWALNYCH ZACHOWAŃ CJAK PEŁZANIA CZY COŚ W TYM STYLU. 2. NA MOKRYM TEŻ REWELACYJNIE, CO PRAWDA MAM ABS ALE ZAWSZE MIAŁEM WRAŻENIE ŻE DUŻO SZYBCIEJ ZATRZYMUJĘ SIĘ NIŻ MOGŁEM SĄDZIĆ I POD TYM WZGLĘDEM PODCZAS DESZCZU POZWALAM SOBIE NA NICH NA DUŻO WIĘCEJ NIŻ INNI (TAK NA MARGINESIE PAN ASTRĄ ZAPARKOWAŁ MI LATEM PO DESZCZU NA ZDERZAKU MAJĄC PRETENSJE ŻE NAGLE MOJE AUTO STANEŁO W MIEJSCU... DOBRZE ŻE MAM HAK TO NIC SIĘ NIE STAŁO ZA TO ASTRA TOTALNA PORAŻKA). GDY BIEŻNIK ZSZEDŁ DO ROZMIARU OK.4-5 MILIMETRÓW TO STWIERDZAM ŻE NA KOLEINACH Z WODĄ DUŻO SZYBCIEJ POWSTAJE TZW AQAPILING (JAKOŚ TAK TO SIĘ NAZYWA) A MIMO TO NIE WPŁYWAŁO TO NA ZMIANĘ TORU JAZDY. 3.KOMFORT JAZDY I HAŁAS - ZDECYDOWANIE CICHE I BEZPIECZNE 4. OPORY TOCZENIA - UWAŻAM ŻE SĄ DOBRE CZYLI NIE WPŁYWAJĄ NA ZWIĘKSZENIE ILOŚCI SPALANEGO PALIWA A WRĘCZ PRZECIWNIE 5.ŚCIERALNOŚĆ- TUTAJ TO JESTEM POD WRAŻENIEM PONIEWAŻ POMIMO TEGO ŻE JEŻDŻĘ BARDZO SZYBKO I CZĘSTO PO BEZNADZIEJNYCH DROGACH I JAKIŚ SZUTRACH TO OPONY NA PRZEDNIEJ OSI NAPĘDOWEJ WYTRZYMAŁY 65 TYS. KM I WYMIENIŁEM JE NA TAKIE SAME NOWE PONIEWAŻ MIAŁY JUŻ OK. 2-3 MM, NATOMIAST TE NA TYLE SĄ TAM OD POCZĄTKU I MAJĄ JUŻ 80000 I JESZCZE 4 MM, WIĘC DO KOŃCA SEZONU DO 100 TYS. SIĘ DOKULAJĄ, A TO JEST WYNIK NIESAMOWITY. MYŚLĘ ŻE JAK KTOŚ UŻYWA AUTKA TYLKO DO KOŚCIOŁA I DWA RAZY W ROKU NA WYJAZD Z RODZINKĄ 300KM. TO MA TE OPONY DOŻYWOTNIO !!! 6.WYGLĄD - BARDZO ATRAKCYJNY WZÓR BIEŻNIKA MOIM ZDANIEM ALE TO JUŻ CAŁKOWICIE KWESTIA GUSTU. CO DO JAZDY W MROZIE NA ŚNIEGU I LODZIE TO NIE MAM POJĘCIA BO NIE TRAFIŁEM NA TAKIE WARUNKI. POSUMOWUJĄC PO TAK DUŻYM PRZEBIEGU OPONKI SĄ JAK JUŻ PISAŁEM ZAJEBISTE, DOSKONAŁE NA SUCHYM A JESZCZE LEPSZE NA MOKRYM, ŚCIERALNOŚĆ TO JUŻ WZOROWA I ZDECYDOWANIE JE POLECAM BO TAK JAK JUŻ PISAŁEM NA PRZEDNIĄ OŚ KUPIŁEM PONOWNIE TE SAME OPONKI ACZKOLWIEK Z INDEKSEM H BO AKURAT JEST NA NIE TERAZ PROMOCJA I OPRÓCZ TEGO ŻE SĄ ROBIONE W NIEMCZECH A NIE W POLSCE TO SĄ AKTUALNIE TAŃSZE OD TYCH Z INDEKSEM T. ZROBIŁEM JUŻ NA NICH 15 TYS. KM PRZEZ OSTATNIE 5 TYGODNI I ZACHOWUJĄ SIĘ TAK SAMO ACZKOLWIEK MAM WRAŻENIE ŻE CHYBA SZYBCIEJ SIĘ ŚCIERAJĄ NIŻ POLSKIE... TYLKO TO JESZCZE ZA MAŁY PRZEBIEG ŻEBY TO NA 100% STWIERDZIĆ. TO TYLE CO MOGĘ OBIKTYWNIE NAPISAĆ O TYCH OPONKACH.
zły
Nie kupujcie tych opon. Po przejechaniu ok.10tyś. km , przez przypadek zauważyłem wybulenia na dwóch przednich oponach.Opony miały ok. 1 roku. Udałem się do Zakładu Wulkanizacyjnego /z paragonem zakupu/ i co ? Ku mojemu zdziwieniu właściciel stwierdził że wina leży po mojej stronie cyt.- pewnie Pan za szybko wjechał na krawężnik. Dwie duże banie, na dwóch przednich oponach. W..ny zapytałem czy zostanie uwzględniona gwarancja , na to On stwierdził że Goodyear pewnie nie uwzględni tej reklamacji, a wyniki ekspertyzy będą znane po ok. 2 tygod. Paranoja !!!! Zmuszony byłem dokonać zakupu dwóch opon- nie goodyear, Próbowałem się kontaktować zGoodear niestety, telefonów nie odbierają a mealila nie ma na stronie goodera polska

| sucha nawierzchnia | 28% | 5,3 |
| mokra nawierzchnia | 28% | 5,2 |
| śnieg | 5% | 3,6 |
| lód | 4% | 3 |
| komfort jazdy | 5% | 4,9 |
| poziom hałasu | 10% | 4,7 |
| wygląd | 5% | 4,8 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 4,7 |
| opory toczenia | 5% | 4,9 |
| przejechany dystans (km) | 664100 | |
| Barum BRILLANTIS | 11121 |
| Uniroyal RALLYE 680 | 9245 |
| Continental ContiEcoContact EP | 8861 |
| Dunlop SP30 | 8232 |
| Michelin ENERGY E 3A | 7938 |
| Dayton D 100 | 6889 |
| Dayton D 110 | 6828 |
| Vredestein T-Trac | 6789 |
| Gislaved Speed 616 | 6387 |
| Nokian NRE | 6294 |
| Yokohama A.drive | 5,2 (173) |
| Toyo 350 | 5,1 (3) |
| Nokian i3 | 5,1 (17) |
| Goodyear DURAGRIP | 5,1 (64) |
| Sportiva G70 | 4,9 (1) |
| Kleber DYNAXER HP 2 | 4,9 (851) |
| Michelin ENERGY XT1 | 4,9 (66) |
| Dunlop SP30 | 4,8 (144) |
| Semperit COMFORT - LIFE | 4,8 (20) |
| Michelin ENERGY E 3A | 4,8 (227) |
| Kleber C100 | 4,8 (1) |