opona zimowa do samochodów osobowych
| rozmiar: | 185/65R15 |
| indeks ładowności: | 88 |
| indeks prędkości: | T |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 211 zł | 198 zł | 0 zł |
Profil bieżnika Cresty 220 sprawdza się doskonale we wszystkich zimowych warunkach: na suchej, mokrej oraz pokrytej śniegiem nawierzchni. Środkowy rowek obwodowy daje doskonałą stabilność toru jazdy, podczas gdy nacięcia horyzontalne odpowiadają za dobre odprowadzanie wody i optymalną przyczepność. Specjalne lamele, przesunięte względem siebie rowki wzdłużne oraz poprzeczne zwiększają trzymanie się nawierzchni podczas hamowania i przyspieszania.
Negatywny profil na barkach i odsunięte od krawędzi nacięcia boczne gwarantują niski poziom hałasu, co gwarantuje komfort jazdy porównywalny z oponą letnią. Wzór profilu bieżnika umożliwia zaś dobre samooczyszczanie się z śniegu i błota. Dzięki współdziałaniu tych wszystkich czynników Maloya Cresta 220 jest oponą optymalnie przygotowaną do warunków zimowej aury.
Kierowca
Opona nowa zachowywała się zupełnie poprawnie, niestety kolejny sezon bardzo mnie rozczarował - guma stwardniała, opona stała się niebezpiecznie śliska. Na suchym było jeszcze OK, ale na lodzie i śniegu - po prostu kiepsko i niebezpiecznie. Jest to o tyle niebezpieczne, że opona ma bardzo małą ścieralność i dużą trwałość - wygląda jeszcze na bardzo dobrą, ale procesów starzenia nie da się zatrzymać. Opona OK dla kierowców zajeżdżających "do śmierci". Ogólnie żaden cymes, raczej nie kupię kolejnych.
slavo79
Oponki kupiłem używane przed zimą jednak w sezonie zimowym byłem z nich bardzo niezadowolony, auto wogóle nie chciało jechać (były sytuacje gdy kolega siadał na masce by wyjechać pod małą górke), kolega miał o połowe mniejszy bieżnik w michelinach (z tym że VW golfII) i auto szło jak burza, inny miał kormorany (astra sedan) i wynik też super. Mieszkam w górskich terenach gdzie przeważającą częścią uroku zimy jest właśnie śnieg, i pośniegowe błoto ale co z tego jeśli się ma takie opony... Nie zmieniałem ich na letnie bo chciałem je zużyć jednak plusem jest ich odporność na ścieralność nawet przy ostrej jeździe. Nie są bardzo głośne, na mokrej nawierzchni się ślizgają, na suchej w porządku. W tym roku zakupiłem już Continental TS780 i TS800, jak założe zobaczymy co pokażą...
Dewertus
Opony nabylem wraz z samochodem - co mnie zaskoczylo auto kupilem w lecie a ciagle mialo zalozone opony zimowe!!!. Poniewaz lato mialo sie juz na polmetku a sam nie dysponowalem w tym czasie funduszami na zakup letnich przejezdzilem troche lata, cala jesien i zime na tych oponach. Coz w lecie opona lepiej zachowywala sie w czasie deszczu od opon letnich Dayton D100, ktore mialem w poprzednim samochodzie, w porowananiu do opon zimowych Uniroyal, ktore mialem w poprzednim aucie te sa zdecydowanie lepsze - doskonela trzymaja sie podczas jazdy w sniegu, na lodzie jak to na lodzie slabiej, lecz nie zasakakuja gwaltownym zerwaniem przyczepnosci jak Uniroyale. Czy je kupie nie wiem - wszystko zalezy od kasy ;-))

| sucha nawierzchnia | 15% | 4,8 |
| mokra nawierzchnia | 15% | 4,5 |
| śnieg | 20% | 4,4 |
| lód | 15% | 3,9 |
| komfort jazdy | 5% | 4,6 |
| poziom hałasu | 10% | 4,4 |
| wygląd | 5% | 4,4 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 4,6 |
| opory toczenia | 5% | 4,3 |
| przejechany dystans (km) | 768001 | |
| Dębica Frigo Directional | 13900 |
| Semperit SPORT - GRIP | 9735 |
| Toyo S941 | 9115 |
| Sava ESKIMO S3 | 8997 |
| Nokian W | 8618 |
| Nokian WR | 8045 |
| Fulda KRISTALL SUPREMO | 7872 |
| Barum POLARIS 2 | 7818 |
| Nokian WR G2 | 7524 |
| Vredestein Snowtrac 2 | 6431 |
| Nokian WR G2 | 5,2 (86) |
| Uniroyal MS Plus 66 | 5,1 (22) |
| Yokohama W Drive | 5,1 (42) |
| Michelin ALPIN A3 | 5,1 (112) |
| Yokohama AVS Winter V901 | 5 (59) |
| Goodyear ULTRA GRIP 7 | 4,9 (668) |
| Vredestein Snowtrac 2 | 4,9 (26) |
| Bridgestone LM18 | 4,9 (24) |
| Wanli S 1086 | 4,9 (1) |
| Nokian Hakkapellitta NRW | 4,9 (50) |
| Bridgestone LM20 | 4,9 (27) |