opona zimowa do samochodów osobowych
| rozmiar: | 165/60R14 |
| indeks ładowności: | 82 |
| indeks prędkości: | T |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 272 zł | 204 zł | 0 zł |
Trzy nowe opony LM20, LM25 i LM25V są skierowane na rynek europejski, wychodząc naprzeciw nowym wymaganiom jakie stawiają klienci. LM20 z symbolem prędkości T jest przeznaczona do samochodów kompaktowych i klasy średniej. LM25 z indeksami T&H oraz LM25V są odpowiednie dla samochodów klasy wyższej, GTS i coupe. Ta grupa opon ma zastąpić będące w sprzedaży od 1999 roku LM18/LM22. Przy produkcji opon wykorzystano rozwiniętą symulację komputerową co pozwoliło poprawić wszystkie najważniejsze parametry. Mieszanka, której użyto ma odpowiednio zwiększoną ilość silikonu aby zwiększyć przyczepność na każdym rodzaju nawierzchni oraz przedłużyć żywotność bieżnika. "Rynek samochodów wyższej klasy bardzo szybko się rozrasta i nowe technologie są niezbędne by pozostać w czołówce" - powiedział Des Collins, wiceprezes Działu Sprzedaży i Marketingu Bridgestone`a.
Duży
Wybor padl na te Bridgestone'y i nie zaluje - opony tej zimy moze nie mialy za duzo "roboty w sniegu i na lodzie", ale jak tylko jezdzilem w zimowych warunkach to spisaly sie wysmienicie. Na suchej nawierzchni sa dosc glosne. Z kolei na mokrej sa nieznaczanie, ale jednak mniej glosne. Poziom halasu moglby wiec byc mniejszy, ale patrzac na wlasciwosci trakcyjne polecam ta opone.
PENNY
Opony kupiłem po "wnikliwej" analizie serwisów internetowych, w tym ADAC oraz opinii wcześniejszych użytkowników. Co prawda srogiej zimy nie było,ale mrozy i śnieg się pojawiły. Jak do tej pory sprawuje się b. dobrze, zarówno na mokrym jak i suchym. Komfort jazdy całkowicie wystarczający. Trochę hałasuje ale można się przyzwyczaić. Wygląd nie jest jej mocną stroną. Ale tutaj zgadzam się z producentem, który postawił raczej na jej walory trakcyjne a nie prezencję. Co do ścieralności to jeszcze niewiele mogę napisać, sprawdzę to dopiero podczas wymiany na letnie. Polecam wszystkim! Szerokiej drogi...
sjt
Doskonała trakcja i trzymanie kierunku, na suchej nawierzchni minimalnie gorzej niż letnie, na mokrej zdecydowanie lepiej. Idealnie dopasowana do warunków zimowych w mieście, Na typowym miejskim błocie pośniegowym ruszałem najszybciej ze skrzyżowań, a i na trasie w ciężkich warunkach pozwala na wydajną jazdę. Wybrałem ten model po pozytywnych doświadczeniach z poprzednim modelem LM18, polecam :)

| sucha nawierzchnia | 15% | 5,2 |
| mokra nawierzchnia | 15% | 5 |
| śnieg | 20% | 5 |
| lód | 15% | 4,4 |
| komfort jazdy | 5% | 5,1 |
| poziom hałasu | 10% | 4,9 |
| wygląd | 5% | 4,8 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 4,8 |
| opory toczenia | 5% | 4,8 |
| przejechany dystans (km) | 166500 | |
| Bridgestone LM20 | 4,9 (25) |
| Continental ContiWinterContact TS800 | 4,9 (37) |
| Yokohama Winter T F601 | 4,8 (27) |
| Continental ContiWinterContact TS780 | 4,7 (87) |
| Semperit WINTER - GRIP | 4,7 (72) |
| Pirelli SnowControl | 4,6 (77) |
| Uniroyal MS Plus 5 | 4,3 (32) |