opona letnia do samochodów osobowych
| rozmiar: | 195/55R16 |
| indeks ładowności: | 87 |
| indeks prędkości: | T |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 451 zł | 347 zł | 0 zł |
P6 jest oponą przeznaczoną do samochodów osobowych i vanów najnowszej generacji, które spełniają różnorodne oczekiwania kierowców, takie jak: komfort, bezpieczeństwo i stabilność przy dużych prędkościach. Ich konstrukcja została opracowana, aby zwiększyć sterowność samochodu oraz precyzję hamowania. Charakterystyczny kształt odcisku P6 gwarantuje, że opona ta zachowuje się pewnie na mokrych nawierzchniach, jest bardzo bezpieczna przy hamowaniu, cicha na drodze oraz odporna na wszystkie możliwe czynniki zewnętrzne. P6 utrzymuje powyższe wartości przez cały okres użytkowania. P6 uzupełnia Twój samochód i jego elektroniczne systemy bezpieczeństwa, dostarczając dodatkowego poczucia pewności na drodze. Prowadzenie samochodu staje się czystą przyjemnością, gwarantowaną przez technologię Pirelli. Duża część produkcji P6 będzie montowana seryjnie w samochodach osobowych, jako dowód, że innowacyjność nowych produktów Pirelli idealnie odpowiada wymaganiom stawianym przez producentów samochodów. Nowe opony uzyskały już, lub w najbliższym czasie uzyskają, homologację na najważniejsze modele marek takich jak Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Fiat, Jaguar, Peugeot i Ford.
Wtek
Głośno i twardo, nie warte swojej ceny. Najgorsze jakie miałem.
BM
Długo się zastanawiałem nad zakupem, przekonały mnie ostatecznie wysokie oceny w testach. Przez pierwszy tysiac km wszystko było OK i nie mogłem złego słowa powiedzieć o tych oponkach. Potem było juz tylko gorzej z kilometra na kilometr. Opony wyząbkowały i stały sie nieznośnie głośne. Sprawa tym bardziej dziwna, że na zimówkach nie ma sladu wyząbkowania i podobnych problemów, w zwiazku z czym nie jest to wina geometrii auta! Może miałem pecha i trafiłem na feralne egzemplarze ale ja juz wiecej nie zaufam tej firmie. Reasumując opona bardzo dobrze trzymajaca zarówno na suchym jak i mokrym, bardzo twarda i niestety w moim przypadku do wyrzucenia po kilku tysiacach.
michał
Raczej nie kupie tych opon bo znam lepsze za mniejsza kwote ;-) Sa to pierwsze opony pirelli z których jestem zadowolony ( wczesniej jedne letnie i jedne zimówki były tragiczne !!! ). Opony raczej bez zarzutu, kupilem je razem z alusami z bieznikiem rzedu 4 mm - 5 mm. Zauwazyłem 2 minusy tych opon: - twarde, czuc wszystkie nierówności, o dziwno jezdzilem tez na dayton d210 195/50/R15 które powinny byc twardsze ( mniejszy profil ) a były bardziej komfortowe - szybka scieralnosc z 4-5 mm na 2,5 mm w ciagu 5000 km Najwiekszym plusme jest to ze przy 2,5 mm nadal zachowuja swoje właściwości ;-) co nie zmienia faktu ze szykuje sie do ich wymiany

| sucha nawierzchnia | 28% | 5,4 |
| mokra nawierzchnia | 28% | 5,1 |
| śnieg | 5% | 2,4 |
| lód | 4% | 1,9 |
| komfort jazdy | 5% | 4,8 |
| poziom hałasu | 10% | 4,5 |
| wygląd | 5% | 4,7 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 4,5 |
| opory toczenia | 5% | 4,6 |
| przejechany dystans (km) | 1231700 | |
| Continental ContiPremiumContact | 10152 |
| Dunlop SP SPORT 01 | 7247 |
| Bridgestone ER300 | 5279 |
| Goodyear NCT5 | 5080 |
| Goodyear EXCELLENCE | 4628 |
| Dunlop SP SPORT 3000 A | 4570 |
| Pirelli P6 | 4352 |
| Continental ContiPremiumContact 2 | 4012 |
| Pirelli Eufori@ | 3280 |
| Michelin ENERGY SAVER | 3257 |
| Nokian H | 5,5 (83) |
| Yokohama C DRIVE AC 01 | 5,3 (101) |
| Toyo Proxes T1-R | 5,3 (158) |
| Kleber HYDRAXER | 5,2 (34) |
| Nokian NRVi | 5,1 (90) |
| Bridgestone ER300 | 5 (152) |
| Continental ContiPremiumContact 2 | 5 (153) |
| Pirelli P6 | 5 (67) |
| Vredestein Sportrac 3 | 4,9 (10) |
| BFGoodrich G - FORCE PROFILER | 4,9 (94) |
| Dunlop SP SPORT 01 | 4,9 (788) |