Opis opony Pirelli P6000 Powergy

Opinie użytkowników opon Pirelli P6000 Powergy

Cóż o tej opponie mozna powiedzieć tylko jedno: WIELKIE G... Na prostych odcinkach trzyma jako tako, na zakrętach niestety piszczy jak chlera mimo że nie wchodzę agresywnie w zakręt nie mówiąc już o jeżdzie na nierównym zakręcie-starch w oczach i miękko w dołku. Zdecydowanie lepiej trzyma na mokrej naweirzchni ale nie próbowałem ostrzej wchodzić w zakręt. Te opony to chyba jakaś pomyłka być moźe nadają się do roweru ale nie do samochodu, który porusza się z prędkością większą od 40 km/h. Zdecydowanie odradzam zakup tych opon. Moje zimówki znacznie lepiej trzymają latem niż te kapcie (zmieniłem na moment żeby sprawdzić bo zwątpiłem i myslałem, że mam coś nie tak z zawieszeniem). Opon pirelli już spowrotem nie założyłem. Dzięki uslizgom na zakrętach wykazują większe zużycie. Opory toczenia są takie same jak zimówek jesli nie większe (widać po danych z komputera pokładowego o zużyciu paliwa) a poza tym są glośne.

Za ta cene ,zeby przejechac jeden sezon i miec 3 opony do wymiany?. Lipa i to niezla. Szczegolnie podatna na pekniecia kordu z boku przy najezdzaniu na krawezniki. Przy ponownej wymianie 2 sztuki mialy "balony" z boku. Na sucho mimo ze dosyc cicha i komfortowo ok nosilo mnie strasznie - przestawialo na zakretach pry wjechaniu na jakikolwiek pagorek lub dziure w jezdni. Mialem wrazenie ze samochod jest przestawiany. A gdy jechalem 150-180 to strach bylo puscic kierownice. Samochod w ogole nie trzymal sie drogi. W tej cenie jest tak duzo dobrych wyrobow ze nie polecam. Przy okazji majac w poprzednim samochodzie P3000 tez musialem je szybko zmienic na nowe. Ta guwa jest po prostu b. slaba za taka cene.

Oponki testuję jesienną porą czyli temp. ok +5+10 stopni wraz z nabyciem auta. Wg mnie sprawują się dobrze zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni. Hamowanie dobre. Nie jężdże jak emeryt ale też nie jak wariat. W zakrętach zapewniają świetne trzymanie. 2 mankamenty to dość szybkie zużycie bieżnika i dośc duży poziom hałasu. (gumy wyprodukowane w czerwcu 06'; bieżnik po 1,5r użytkowania ma ok 5,5mm przód i ok 6,5mm tył. być może holender dużo jeździł przez te 1,5 roku od zakupu, ale mimo wszystko ścieralnośc dośc duża). Suma sumarą nie są złe, ale ponownie raczej ich nie kupie. Następne będą Toyo Proxes T1-R :)