opona letnia do samochodów osobowych
| rozmiar: | 175/65R15 |
| indeks ładowności: | 84 |
| indeks prędkości: | T |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 327 zł | 252 zł | 0 zł |
Ekonomiczna opona do samochodów kompaktowych i klasy średniej niższej
• bardzo niskie opory toczenia oraz mały ciężar własny opony zmniejszają zużycia paliwa
• nowoczesna konstrukcja karkasa zapewnia doskonałą sterowność i wysoki komfort jazdy
• kanał centralny ogranicza ryzyko aquaplaningu
Robert
Nie polecam tych opon, kupiłem je 3 miesiące temu za poleceniem sprzedawcy (wcześniej miałem fabryczne Goodyeary GT2) - nie były najtańsze, ale tuż po założeniu widać było różnice.... na nie. Były _zdecydowanie_ głośniejsze niż Goodyeary, o przyczepności nawet na suchej nawierzchni można tylko pomarzyć. Jestem bardzo rozczarowany, lepiej mi się jeździlo nawet na łysych oponach GT2 niż na nowiutki Pirelli. Ale najważniejsze - po niecałych 3 miesiacach użytkowania - pojawił się wielki bąbel z boku opony... dodam że nie wjeżdżam na krawężniki ani nie najeżdżam na dziury, jestem zdecydowanie spokojnym kierowcą. Jak dla mnie - opony nic nie warte.
kierowca
poprzednio mialem Micheliny.Wytrzymały 70 tyś.km. Jedyna różnica w porównaniu z poprzednimi to taka że Pirellki są minimalnie głośniejsze. Pełne porównanie będę miał jak przejadę 70 tyś.km. I jeszcze jedno spostrzeżenie, większość kierowców obwinia za złe zachowanie na drodze swoje opony, zapominając o złym stanie swoich amortyzatorów, nie wspominając już, że niejednokrotnie samochód jest powypadkowy i każde koło podąża w inną strone.Również rodzaj nawierzchni po której jedziemy ma wpływ na głośność opony ,jej przyczepność i wytrzymałość. Stąd tak różne opinie na temat jednego produktu. Najpełniejsza ocena jest wtedy kiedy porównamy je z poprzednimi oponami na jakich jeździliśmy tym samochodem.pozdrawiam wszystkich.
Darek G z Rzeszowa
Opony kupiłem rok temu i od samego początku były z nimi problemy. Strasznie delikatne mają boki a po kilku miesiącach zaczęły pękać i robić sie w nich szczeliny ze uchodziło powietrze i zmuszony byłem założyć dętkę bo sie nie dały naprawić. najciekawsze było to jak jechałem na trasie Gdańsk -Rzeszów 22.04.07 i opona w rejonie Płońska mi strzeliła i wyszły z niej druty, Skandal roczne opony a taki syf. Nie chce mi sie nawet reklamować tego badziewia i tracić pieniądze na wysyłki itd wolałem je wyrzucić i zapomnieć raz na zawsze. Inny użytkownik tez chyba cios wcześniej pisał że mu boki popękały i uciekało mu powietrze dlatego stanowczo ODRADZAM i jest to wyrzucenie pieniedzy w błoto.

| sucha nawierzchnia | 28% | 4,6 |
| mokra nawierzchnia | 28% | 4 |
| śnieg | 5% | 2,6 |
| lód | 4% | 2 |
| komfort jazdy | 5% | 4,2 |
| poziom hałasu | 10% | 4 |
| wygląd | 5% | 4,2 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 3,8 |
| opory toczenia | 5% | 4,1 |
| przejechany dystans (km) | 5771764 | |
| Pirelli P3000 Energy | 4357 |
| Continental ContiEcoContact 3 | 3755 |
| Michelin ENERGY E 3A | 3585 |
| Dunlop SP30 | 2564 |
| Continental ContiPremiumContact 2 | 2268 |
| Goodyear NCT5 | 2228 |
| Toyo Proxes CF-1 | 1924 |
| Bridgestone B250 | 1830 |
| Yokohama A.drive | 1687 |
| Dunlop SP SPORT 01 | 1538 |
| Yokohama A.drive | 5,2 (174) |
| Toyo Proxes CF-1 | 5,1 (88) |
| Continental ContiPremiumContact 2 | 5 (153) |
| Michelin ENERGY XT1 | 4,9 (66) |
| Dunlop SP SPORT 01 | 4,9 (788) |
| Dunlop SP30 | 4,8 (143) |
| Michelin ENERGY E 3A | 4,8 (227) |
| Firestone MULTIHAWK | 4,8 (37) |
| Pirelli CINATURATO P4 | 4,7 (7) |
| Continental ContiPremiumContact | 4,7 (287) |
| Continental ContiEcoContact 3 | 4,7 (227) |