opona letnia do samochodów osobowych
| rozmiar: | 185/65R14 |
| indeks ładowności: | 86 |
| indeks prędkości: | T |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 279 zł | 215 zł | 0 zł |
Ekonomiczna opona do samochodów kompaktowych i klasy średniej niższej
• bardzo niskie opory toczenia oraz mały ciężar własny opony zmniejszają zużycia paliwa
• nowoczesna konstrukcja karkasa zapewnia doskonałą sterowność i wysoki komfort jazdy
• kanał centralny ogranicza ryzyko aquaplaningu
kierowca
poprzednio mialem Micheliny.Wytrzymały 70 tyś.km. Jedyna różnica w porównaniu z poprzednimi to taka że Pirellki są minimalnie głośniejsze. Pełne porównanie będę miał jak przejadę 70 tyś.km. I jeszcze jedno spostrzeżenie, większość kierowców obwinia za złe zachowanie na drodze swoje opony, zapominając o złym stanie swoich amortyzatorów, nie wspominając już, że niejednokrotnie samochód jest powypadkowy i każde koło podąża w inną strone.Również rodzaj nawierzchni po której jedziemy ma wpływ na głośność opony ,jej przyczepność i wytrzymałość. Stąd tak różne opinie na temat jednego produktu. Najpełniejsza ocena jest wtedy kiedy porównamy je z poprzednimi oponami na jakich jeździliśmy tym samochodem.pozdrawiam wszystkich.
Darek G z Rzeszowa
Opony kupiłem rok temu i od samego początku były z nimi problemy. Strasznie delikatne mają boki a po kilku miesiącach zaczęły pękać i robić sie w nich szczeliny ze uchodziło powietrze i zmuszony byłem założyć dętkę bo sie nie dały naprawić. najciekawsze było to jak jechałem na trasie Gdańsk -Rzeszów 22.04.07 i opona w rejonie Płońska mi strzeliła i wyszły z niej druty, Skandal roczne opony a taki syf. Nie chce mi sie nawet reklamować tego badziewia i tracić pieniądze na wysyłki itd wolałem je wyrzucić i zapomnieć raz na zawsze. Inny użytkownik tez chyba cios wcześniej pisał że mu boki popękały i uciekało mu powietrze dlatego stanowczo ODRADZAM i jest to wyrzucenie pieniedzy w błoto.

| sucha nawierzchnia | 28% | 4,6 |
| mokra nawierzchnia | 28% | 4 |
| śnieg | 5% | 2,7 |
| lód | 4% | 2 |
| komfort jazdy | 5% | 4,3 |
| poziom hałasu | 10% | 4 |
| wygląd | 5% | 4,2 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 3,8 |
| opory toczenia | 5% | 4,1 |
| przejechany dystans (km) | 6077764 | |
| Kleber DYNAXER HP 2 | 20824 |
| Barum BRAVURIS | 18686 |
| Barum BRILLANTIS | 15329 |
| Continental ContiPremiumContact | 15288 |
| Dunlop SP SPORT 01 | 14525 |
| Continental ContiEcoContact 3 | 14360 |
| Michelin ENERGY E 3A | 12448 |
| Dayton D 210 | 11929 |
| Nokian i3 | 11485 |
| Firestone TZ200 | 11317 |
| Nokian H | 5,5 (100) |
| Falken ZE326 | 5,5 (2) |
| Yokohama C DRIVE AC 01 | 5,3 (114) |
| Yokohama A.drive | 5,2 (201) |
| Nokian NRHi | 5,1 (252) |
| Nokian i3 | 5,1 (21) |
| Toyo Proxes CF-1 | 5,1 (99) |
| Goodyear DURAGRIP | 5,1 (91) |
| Vredestein Hi-Trac | 5,1 (63) |
| Toyo 350 | 5 (4) |
| Uniroyal RALLYE 550 | 5 (288) |