opona letnia do samochodów osobowych
| rozmiar: | 175/80R14 |
| indeks ładowności: | 88 |
| indeks prędkości: | H |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 401 zł | 309 zł | 0 zł |
Ekonomiczna opona do samochodów kompaktowych i klasy średniej niższej
• bardzo niskie opory toczenia oraz mały ciężar własny opony zmniejszają zużycia paliwa
• nowoczesna konstrukcja karkasa zapewnia doskonałą sterowność i wysoki komfort jazdy
• kanał centralny ogranicza ryzyko aquaplaningu
darek kmiecik
opony godne polecenia używam od jakiegoś czasu i jestem zadowolony.
kierowca
poprzednio mialem Micheliny.Wytrzymały 70 tyś.km. Jedyna różnica w porównaniu z poprzednimi to taka że Pirellki są minimalnie głośniejsze. Pełne porównanie będę miał jak przejadę 70 tyś.km. I jeszcze jedno spostrzeżenie, większość kierowców obwinia za złe zachowanie na drodze swoje opony, zapominając o złym stanie swoich amortyzatorów, nie wspominając już, że niejednokrotnie samochód jest powypadkowy i każde koło podąża w inną strone.Również rodzaj nawierzchni po której jedziemy ma wpływ na głośność opony ,jej przyczepność i wytrzymałość. Stąd tak różne opinie na temat jednego produktu. Najpełniejsza ocena jest wtedy kiedy porównamy je z poprzednimi oponami na jakich jeździliśmy tym samochodem.pozdrawiam wszystkich.
Darek G z Rzeszowa
Opony kupiłem rok temu i od samego początku były z nimi problemy. Strasznie delikatne mają boki a po kilku miesiącach zaczęły pękać i robić sie w nich szczeliny ze uchodziło powietrze i zmuszony byłem założyć dętkę bo sie nie dały naprawić. najciekawsze było to jak jechałem na trasie Gdańsk -Rzeszów 22.04.07 i opona w rejonie Płońska mi strzeliła i wyszły z niej druty, Skandal roczne opony a taki syf. Nie chce mi sie nawet reklamować tego badziewia i tracić pieniądze na wysyłki itd wolałem je wyrzucić i zapomnieć raz na zawsze. Inny użytkownik tez chyba cios wcześniej pisał że mu boki popękały i uciekało mu powietrze dlatego stanowczo ODRADZAM i jest to wyrzucenie pieniedzy w błoto.

| sucha nawierzchnia | 28% | 4,6 |
| mokra nawierzchnia | 28% | 4 |
| śnieg | 5% | 2,6 |
| lód | 4% | 2 |
| komfort jazdy | 5% | 4,2 |
| poziom hałasu | 10% | 4 |
| wygląd | 5% | 4,2 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 3,8 |
| opory toczenia | 5% | 4,1 |
| przejechany dystans (km) | 5906764 | |
| Barum BRILLANTIS | 6320 |
| Continental ContiEcoContact CP | 6284 |
| Michelin ENERGY XT1 | 5090 |
| Continental ContiEcoContact 3 | 4779 |
| Firestone F580FS | 4337 |
| Goodyear GT-2 | 4149 |
| Uniroyal RALLYE 680 | 3816 |
| Semperit COMFORT - LIFE | 3779 |
| Pirelli P3000 Energy | 3337 |
| Michelin ENERGY XH1 | 2838 |
| Tyfoon EURO80 | 5,5 (1) |
| Toyo 350 | 5 (4) |
| Semperit COMFORT - LIFE | 4,9 (21) |
| Michelin ENERGY XT1 | 4,9 (67) |
| Uniroyal RALLYE 680 | 4,7 (614) |
| Bridgestone B330 | 4,7 (8) |
| Continental ContiEcoContact 3 | 4,7 (237) |
| Ceat Start | 4,6 (1) |
| Toyo 330 | 4,6 (16) |
| GT Radial CHAMPIRO | 4,4 (1) |
| Dayton D 100 | 4,4 (574) |