opona letnia do samochodów terenowych (4x4)
| rozmiar: | 255/70R15 |
| indeks ładowności: | 108 |
| indeks prędkości: | H |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 508 zł | 508 zł | 0 zł |
Opona GEOLANDAR H/T-S jest oponą z klasy premium do pojazdów typu SUV, oponą wyznaczającą nowe standardy dla jazdy po szosach.
Nie jest istotne, czy jedziesz po mieście, czy pędzisz autostradą, nowa opona do samochodów typu SUV jest właśnie tym, na co tak długo czekałeś. Została zaprojektowana, aby zapewnić doskonałe prowadzenie, najwyższy komfort i długi przebieg, GEOLANDAR H/T-S oferuje zarówno zabawę, jak i bezpieczeństwo.
Duże bloki strefy barkowej opony zapewniają wytrzymałość oraz sztywność, w celu doskonałej przyczepności oraz hamowania w warunkach szosowych.
Własnością firmy YOKOHAMA jest prawnie zastrzeżony skład mieszanki gumy bieżnika, wynaleziony specjalnie dla opon do samochodów typu SUV. Pozwala on oponie GEOLANDAR H/T-S na perfekcyjną przyczepność na mokrej nawierzchni, nie rezygnując jednocześnie z możliwości zwiększonego przebiegu.
Dzięki kombinacji bliżniaczych szerokich prostych rowków oraz rowków poprzecznych, poprawiających usuwanie wody wzrosła możliwość zastosowania opony
GEOLANDAR H/T-S w każdych warunkach pogodowych. Dzięki tej technologii poprawiła się także przyczepność na mokrych i śliskich drogach.
Rozmiar i kształt bloków został optymalnie zaprojektowany, aby zmniejszyć hałas
i nierównomierne zużycie. Nawet po tysiącach kilometrów bloki nadal pracują doskonale, by pomóc kierowcy w zapewnieniu najwyższego komfortu w aucie.
Tomek
Opony mogą się wydawaćdrogie,ale co drogie to tanie.Praktycznie żadnych śladów zużycia po przejechaniu 28 000.Polecam to 4 komplet ,który zdzieram ale pierwsze tej marki i chyba najlepsze.
Leszek
Jeżdżę kilkadziesiąt lat. Wiele po terenie ..Odpukać w niemalowane drewno, ale jak dotąd nie zdarzyło się abym był tak zadowolony z jazdy na bądż co bądż terenowych oponach.Na szosie przy szbkości nawet 150 km/h wydaje się , że jadę 100/h. Są ciche,doskonale trzymają się drogi.hamowanie dobre, na mokrym nie ustępują sam.osobowym znanych firm. Słowem jestem mile zaskoczony.Jeżdżę Mitsubishi Pajero 3500 benzyna/gaz. Opony zimowe kupię chyba też Yokohama GEOlLANDER IT. życzę wszystkim kierowcom rozsądku za kierownicą, aby bezpiecznie przejechali tyle co ja w swoim życiu. A prawo jazdy robiłem w styczniu 1947 roku w Szczecinie.
p
Opona tragiczna. Brak trzymania bocznego, brak trzymania na mokrym. Opona zaskakuje na zakretach i uznalbym ja jako bardzo niebezpieczna. NIE POLECAM!

| subiektywne wrażenia z jazdy w terenie | 15% | 3,3 |
| wskaźnik wypełnienia | 10% | 3,7 |
| zdolność do samooczyszczania się opony | 10% | 3,7 |
| głośność na asfalcie | 10% | 4 |
| głębokość bieżnika | 15% | 4 |
| możliwość obniżania ciśnienia | 10% | 4,7 |
| odporność barku i boku opony na uszkodzenia | 10% | 5 |
| wytrzymałość stopki (rozszczelnienie) | 10% | 4,3 |
| praca opony na trawersach | 10% | 4 |
| przejechany dystans (km) | 38000 | |
| Bridgestone H/T 689 | 2988 |
| BFGoodrich MACADAM T/A | 2520 |
| Uniroyal RALLYE 4x4 STREET | 2164 |
| Dunlop GRANDTREK TG4 | 2020 |
| Fulda TRAMP 4X4 S | 1721 |
| Goodyear WRANGLER HP | 1666 |
| General GRABBER AT2 | 1540 |
| General GRABBER HP | 1489 |
| Bridgestone H/T 840 | 1466 |
| Yokohama GEOLANDAR H/T | 1425 |
| General XP2000II | 5,1 (1) |
| General GRABBER AT2 | 5,1 (6) |
| Bridgestone H/T 689 | 4,6 (4) |
| BFGoodrich MACADAM T/A | 4,5 (23) |
| Uniroyal RALLYE 4x4 STREET | 4,4 (6) |
| Mastercraft P794 | 4,4 (3) |
| Pirelli SCORPION STR | 4,3 (8) |
| Cooper COBRA RADIAL G/T | 4,1 (3) |
| Yokohama GEOLANDAR H/T | 4 (3) |
| Cooper LIFELINER CLASSIC II | 3,4 (2) |
| Bridgestone H/T 840 | 3,3 (6) |