opona letnia do samochodów osobowych
| rozmiar: | 265/30R19 |
| indeks ładowności: | 93 |
| indeks prędkości: | Y |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 1410 zł | 1410 zł | 0 zł |
Jeśli posiadasz rasowy samochód, rzeczą normalną jest, że potrzebujesz sportowej opony najwyższej klasy. Taką oponą jest Yokohama AVS. Unikalny wzór bieżnika w kształci litery „Y” zapewnia odprowadzanie wody o 10% szybciej niż w konkurencyjnych oponach tej klasy. Zredukowano poziom hałasu dzięki oryginalnie ułożonym rowkom (brak prostych linii). Wzrost stabilności i sterowności gwarantuje żebro „zig-zag” umieszczone w centralnym bloku. Unikalna bezściegowa konstrukcja kordu pozwala znosić przeciążenia występujące przy prędkości 300 km/h. Opony AVS montowane są na Ferrari, Porsche 911, Fordzie Mustang, Toyocie Suprze i innych sportowych samochodach.
rad
jedynym minusem jest wysoki poziom hałasu
krami
Najlepsze ULTRA-Slick oponki jakie miałem. Miałem zeszłego lata GDS3 F1 Goodyear'a i powiem Wam, że Yokohama ma bardzo podobny wygląd ale właściwości zarówno jezdne jak i ścieralności wręcz o NIEBO lepsze !!! Polecem szczególnie tym, którzy lubią "depnąć" choćby i w mieście, jako że poza nim, w zasadzie opona ta dorównuje zarówno Dunlop'om jak i Toyo czy Bridgestone. Miałem już mase gum w tym rozmiarze i jedno wiem na 100%. Zawsze będę kupował Yokohama. Co kooperacja JP-USA - to kooperacja. Oni poprostu wiedzą jak wygląda samochód w warunkach brzegowych i jak konstruować opony dla samochodów tzw. miejskich. Poza tym, ścieralność jest praktycznie minimalna. Na 100% 3 sezony wy3mają - szczególnie "tylne" .. ;) BTW. W samochodach z napędem na tył napewno jest JESZCZE LEPIEJ. Szczególnie polecam, jako że marki takie jak Michelin czy GoodYear czy też Dunlop daleko jeszcze mają do Yokohamy AVS RF. Pozdro. dla wszystkich fascynatów wózków pow. 100 KM z wagą nie przekraczającą 1.2 tony !
kaczo
Oponka super!!! jeżdze E30-stką z bardzo podrasowanym silniczkiem ( 254 KM ) autko bardzo lekkie, i często mi sie zdaża jeździć bokiem :) oponka ta mnie nigdy nie zawiodła, jak i na suchym tak i na mokrym,po mimo wielkiej mocy przy tak małej wadze oponka pewnie trzyma bryczkę w zakrętach, Na innych gumkach wielokrotnie najadłem sie strachu na mokrym zakręcie, a tu nic!!! Super gorąco polecam-Co do przebiegu to przejechały już 21 tyś i wygladają prawie jak nowe-Napewno kupie raz jeszcze.!

| sucha nawierzchnia | 28% | 5,7 |
| mokra nawierzchnia | 28% | 4,8 |
| śnieg | 5% | 1,8 |
| lód | 4% | 1,3 |
| komfort jazdy | 5% | 4,8 |
| poziom hałasu | 10% | 4,1 |
| wygląd | 5% | 5,7 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 4,2 |
| opory toczenia | 5% | 4,8 |
| przejechany dystans (km) | 540012 | |
| Pirelli P Zero Nero | 2083 |
| Yokohama AVS SPORT V102 | 1870 |
| Fulda CARAT EXELERO | 1715 |
| Uniroyal RainSport 1 | 1647 |
| Goodyear EAGLE F1 GSD3 | 1592 |
| Dunlop SP SPORT MAXX | 1473 |
| Michelin PILOT SPORT 2 | 1360 |
| Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico | 1267 |
| Semperit DIRECTION - SPORT | 1245 |
| Pirelli P Zero Rosso | 1243 |
| Cooper ZEON 2XS | 5,7 (4) |
| Vredestein Ultrac Sessanta | 5,3 (13) |
| Vredestein Ultrac | 5,3 (19) |
| Michelin PILOT SPORT 2 | 5,2 (32) |
| Toyo Proxes T1-R | 5,2 (179) |
| Pirelli P Zero Nero | 5,1 (39) |
| Michelin PILOT SPORT CUP | 5,1 (5) |
| Uniroyal RainSport 1 | 5 (376) |
| Dunlop SP SPORT 9000 | 5 (241) |
| Pirelli P Zero | 5 (4) |
| Pirelli P Zero Rosso | 5 (12) |