Opis opony Firestone F590FS

Opinie użytkowników opon Firestone F590FS

ale i niestety mówi prawde. Poznałem te opony dosyc dobrze. Na suchej nawierzchni sprawuja sie ponad dobrze nawet prawie b.dobrze - dobre hamowanie, dobra stabilnośc po prostej, dobra zwrotnośc, mankamenty to to ze sa dosyc twarde i nieco podbijaja samochód na wertepach ale bez wiekszego uszczerbku na bezpieczeństwie. Natomiast na mokrej nawierzchni spisuja sie zdecydowanie ponizej przecietnej by nie uzyc słowa fatalnie - kiepskie hamowanie, zbyt szybko wpadaja w poslizg, nagminnie buksuja przy starcie przy tym gwałtownie szarpia samochodem, podobne gwałowne szarpanie samochodem pojawia się równiez przy przyspieszaniu np przy wyprzedzaniu, bardzo słabo radzą sobie z aquaplaningiem - wyrażne sciąganie samochodu na strone kałuzy i na koniec wrazenia z pierwszych opadów sniegu - przestrzegam tych którzy zamierzaja uzywac tych opon zimą nawet łagodną (producent podaje informacje ze nadaja] sie na łagodną zime) , jazda zima na tych oponach to smierc bądz ciezkie obrazenia ciała, szczególnie niebezpieczne jest najechanie jedna strona na błoto posniegowe nawet gdy jest go niewiele, powoduje to niemal niezawodnie sciaganie boczne samochodu co przy braku szcęscia moze skonczyc sie rowem badz zderzeniem czołowym. Suma sumarum nie polecam tych opon a juz na pewno mniej doswiadczonym kierowcom , na mokrym sa niebezpieczne. Wczesniej miałem opony goodyear GT2 na których tu wiekszoś wiesza psy, były nieco gorsze na suchym ale przewidywalne (na suchym większoś kierowców sobie poradzi) , natomiast na mokrym spisywały sie lepiej, bez gwałtownego buksowania a aguaplaning był mi zjawiskiem niemalże obcym i goodyeary własniebym teraz wybrał z tych dwóch.

Naprawdę świetne opony - polecam każdemu. Charakteryzuje je duża wtrzymałość mechaniczna. Żadnych wybrzuszeń, pęknięć i przebić podczas ich użytkowania. Nieźle trzymaja się drogi także podczas ulewnego deszczu. Używałem ich jako opon całorocznch i jak na oponę letnią twierdzę, że nieźle spisuje się również zimą. Jeżeli pojazd jest w ruchu da sie pokonać dość duże zaspy. Gorzej jak stanie się w miejscu. Przy odpowiedniej technice jazdy pojazd jest w pełni sterowalny. Wiadomo nie jest to opona zimowa i nigdy jej nie dorówna. Nie rozumiem wszystkich negatywnch komentarzy. Uważam, że samochodem trzeba naprawdę umieć jeździć. Każda opona nawet ta najlepsza ma granicę przyczepności i w końcu "popłynie" na mokrej nawierzchni. W miarę zużcia jej paramatry słabną - zresztą jak każdej opony. Dla odważnych moja rada - załóżcie opony letnie i przejzdzijcie kilka sezonów zimowych na nich po drugorzędnch zasypanych drogach. Zdobędziecie tyle doświadczenia, którego nie da się zdobyć jeżdżąc na oponach zimowych po autostradach i ekspresówkach przez całe życie. Dopiero wtedy wypowiadajcie się o jakiejkolwiek przyczepności opony letniejj zimą.

Jeszcze do tej pory (od 1999 do 2006) posiadam ów ogumienie. Nadmienię że jest to fabryczne, oryginalne ogumienie do opla.Obcnie są w fatalnym stanie, głównie jeśli chodzi o przyczepność, aczkolwiek ścierają się ładnie, równomiernie, nadal zachowują wyważenie i do spokojnej jazdy o dziwo jeszcze by się nadały.Swoim oplem jeżdże ją gokartem.Śmigam bokami, pisk gumy przy 40km na zakręcie i dużo jest zabawy ale na mokrej nawierzchniniesttey muszę jeździć jak emeryt;-) Nowe (nie tak zniszczone) są dobrymi oponami w swojej klaie i w swoim przedziale cenowym.Troche gorsza przyczepność na mokrym asfalcie, niezał na suchym.Na śniegu słabiutko a na lodzie zdecydowanie zero kontroli nad autem (miałem poślizg parkując!). Reasumując, jest to przyzwoita opona do aut rodzinnych, do w miare umiarkowanej jazdy.Prawie pancerna, odporna na ścieranie i inne urazy mechaniczne. Komfortem i przyczepnością nie zachwyca ale też i nie sprawia kłopotów. Obecnie jestem na kupnie unirojali680 albo continentali...spróbuję coś innego.