opona letnia do samochodów osobowych
| rozmiar: | 205/55R16 |
| indeks ładowności: | 91 |
| indeks prędkości: | V |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 427 zł | 346 zł | 0 zł |
Przeznaczona do samochodów klasy wyższej.
Asymetryczny wzór bieżnika doskonale zabezpiecza przed aquaplaningiem. Bioniczny profil zapewnia poprawę stabilności pojazdu na zakrętach oraz przyczynia sie do skrócenia drogi hamowania.
Dzięki zastosowaniu rozwiniętej technologii silikonowej opona gwarantuje lepszą wydajność i zwiększoną przyczepność. Jest bezpieczna i komfortowa.
wjptak
Opone zakupilem wrazz nowym samochodem. Opona zachowuje sie swietnie, na autostradzie przy predkosciach powyzej 160km/h slychac ja, jednak przyczepnosc jest doskonala. Jezdzac nia w deszczu nigdy nie mialem problemow, nawet w sytuacjach wymagajacych zdecydowanego, czasem agresywnego i pewnego manewru (w stylu nagla zmiana pasa wymuszona zachowaniem innych kierowcow) nawet na mokrej nawierzchni. Bardzo dobrze wspolpracuje z ukladami kontroli trakcji i wspomagania hamowania samochodu. Podsumowujac - Polecam.
Ćwiara
Na oponach w ciągu 5 sezonów przemierzyłem dystans ponad 75000 km zatem nie skłaniam się ku opinii, aby ścierały się jakoś nadzwyczaj szybko, obecnie bieżnik ma wysokość ok 2mm ponad znacznik zużycia znajdujący się na oponie, od ostatniego sezonu pojawiły się mikropęknięcia. Opony do tej pory rewelacyjnie zachowują się na suchej nawierzchni, nieco gorzej jest na mokrej drodze, gdzie podczas hamowania (zwłaszcza gwałtownego) zdarza się, że wpadają w poślizg, jednakże zauważyłem to dopiero po przemierzeniu na nich ok. 40-50 tys. kilometrów. Tak samo jest z aquaplaningiem, to znaczy po gdzieś w połowie całkowitego dystansu jaki przemierzyłem na oponach, zacząłem wyraźniej odczuwać pogorszenie właściwości jezdnych opony jednakże nie tyle, żeby dyskwalifikować ją do dalszej jazdy, po prostu trzeba bardziej uważać i mieć na uwadze spadek właściwości jezdnych opony. Co do zachowania na zakrętach przy prędkościach rzędu 100-130 km/h, to nie mam większych zastrzeżeń, zwłaszcza na suchej nawierzchni opona wprost rewelacyjnie trzyma się drogi. Hałas jak najbardziej w normie, jak dla mnie jest cicha. Wygląd bieżnika całkowicie mi odpowiada, jednakże wiąże się z nim mały mankament, mianowicie w szerokie rowki centralne łatwo wchodzą drobne kamyczki, co może irytować, choć raczej nie niesie ze sobą większych negatywnych konsekwencji (wpływ na wyważenie). Polecam wszystkim te opony, jak dla mnie zużycie przy umiarkowanej jeździe nie jest jakoś specjalnie dokuczliwe, poza tym wygląd i zachowanie na drodze (zwłaszcza na suchej nawierzchni) jest na wysokim, godnym polecenia poziomie. Prawdopodobnie kupię je ponownie, choć kuszą mnie jeszcze Dunlopy SP SPORT 01 oraz Goodyear EXCELLENCE lub EAGLE F1, cóż zobaczymy. Pozdrawiam wszystkich kierowców i życzę szerokiej drogi :)
Melchior
WItam i pozdrawiam wszystkich kierowców. Początkowo nie podchodziłem poważnie do komentarzy na tej stronie. Jednak po zakupie PremiumContakt nie oparłem się pokusie ich potestowania. OPONA DLA SPOKOJNYCH KIEROWCÓW. Wszystkim mającym ciężką nogę odradzam. Opona miękka, trzymanie boczne na suchym niezłe, górskie serpentyny to potwierdziły, chodziaż ostrzejsze pokonywałem przy prędkości 80km/h na granicy przyczepności. Łatwo zrywają przyczepność przy ruszaniu na suchym. I nie chodzi o dużą moc samochodu lecz o porównanie do innych opon. Hamowanie dobre - ABS prawie się nie załączał. Na mokres nawierzchni już kończy się zabawa zaczyna się walka z oponami. Kałuże dobrze znosi lecz trzymanie boczne bardzo źle. Cały samochód wynosi na łukach. Również porównuję do innych opon czasami nawet tańszych. Nie należą one do opon najcichszych. A pokonywanie kolein jest niezłym wyczynem. Mały przebieg nie upoważnia mnie do oceny ścieralności, lecz 2000 km zaznaczyły na oponach pewne zużycie. Zatem nie polecam rajdowcom, lecz spokojnym kierowcom bądź tym, którzy lubią oponami popiskać.

| sucha nawierzchnia | 28% | 5,3 |
| mokra nawierzchnia | 28% | 4,8 |
| śnieg | 5% | 2 |
| lód | 4% | 1,8 |
| komfort jazdy | 5% | 4,9 |
| poziom hałasu | 10% | 4,7 |
| wygląd | 5% | 5,2 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 3,6 |
| opory toczenia | 5% | 4,5 |
| przejechany dystans (km) | 10824711 | |
| Barum BRAVURIS | 50165 |
| Goodyear EXCELLENCE | 33029 |
| Continental ContiPremiumContact | 33008 |
| Dunlop SP SPORT 01 | 26595 |
| Dębica FURIO | 21944 |
| Goodyear NCT5 | 19237 |
| Goodyear HYDRAGRIP | 18401 |
| Michelin PILOT HX MXM | 18392 |
| Continental SportContact 2 | 17369 |
| Michelin PRIMACY HP | 16496 |
| Cooper ZEON 2XS | 5,7 (4) |
| Nokian H | 5,5 (100) |
| Yokohama C DRIVE AC 01 | 5,3 (114) |
| Michelin PILOT EXALTO 2 | 5,3 (59) |
| Vredestein Ultrac | 5,3 (19) |
| Toyo Proxes T1-R | 5,2 (179) |
| Yokohama A.drive | 5,2 (199) |
| Pirelli P Zero System Direzionale | 5,2 (1) |
| Nokian V | 5,2 (26) |
| Bridgestone RE050A | 5,1 (29) |
| Nokian NRHi | 5,1 (252) |