
opona letnia do samochodów osobowych
| rozmiar: | 165/70R13 |
| indeks ładowności: | 79 |
| indeks prędkości: | T |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | uwagi | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 211 zł | 171 zł |
Za sprawą nowatorskich materiałów opartych na krzemionce, które zastosowano do budowy bieżnika, nowatorskiego profilu opony i niesymetrycznego wzoru bieżnika, opona ContiEcoContact 3 jest przykładem najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych w dziedzinie projektowania opon do samochodów kompaktowych. Znaczną poprawę właściwości tej opony uzyskano dzięki połączeniu wspomnianych powyżej nowatorskich rozwiązań ze zwiększoną o 9 procent skutecznością hamowania w porównaniu do swojej poprzedniczki, ze zmniejszonymi o 12 procent oporami toczenia. W rezultacie opona ContiEcoContact 3 znacznie zwiększa poziom bezpieczeństwa na drodze. W zależności od prędkości początkowej samochody wyposażone w opony ContiEcoContact 3 zatrzymują się nawet o całą długość samochodu wcześniej, niż samochody wyposażone w opony konwencjonalne .
Szymon Wiatrowski
Jakość wykonania opon w fabryce w Rumunii wyrażnie odbiega od jakości poprzednio używanych przeze mnie orginalnych opon Continental Eco-Contact na których przejechałem 86000 km.
betc
Bardzo dobra opona z jednym mankamentem - stabilością. Wyjątkowa przyczepność w zakrętach na suchej nawierzchni. Zakręty pokonuje znacznie ciaśniej nie piszcząc. Tak samo dobrze radzi sobie w deszczu - nie wyczuwa się wyraźnej zmiany przyczepności, co tak dobrze znamy używając innych opon. Również w głębokich kałużach zachowuje się nienagannie. Niezbyt dobrze jednak radzi sobie z podłużnymi koleinami. Po prostu jest na nich mało stabilna i trzeba pilnować kierownicy. Reaguje na skręt kierownicą z małym opóźnieniem. Podczas jazdy na wprost nie można pozwalać sobie na nieuwagę - nierówność jezdni może spowodować, jak to ktoś już określił na tym forum: samoskręt :). W efekcie nie kontrolujemy toru jazdy na wprost bardzo precyzyjnie. Początkowo było to bardzo nieprzyjemne doświadczenie, ale okazuje się, że doceniając inne zalety, można się przyzwyczaić. Posumowując: komfortowa opona o znakomitej przyczepności w każdych letnich warunkach i nieco gorszej stabilności.
ZenMan
Pojazd wykorzystuje do celow praca, zakupy, dalsze wyjazdy poza miejsce zamieszkania. Nie jestem specjalista od opon, a ze wczesniej kupowalem w tym sklepie zimowki zdalem sie na ich fachowosc. I to byla dobra decyzja. Z doradzonych opon jestem zadowolony, dobrze spisuja sie zarowno na suchym jak i mokrym asfalcie. Dobrze odprowadzaja wode. W terenie /bloto, piach, trawa/ tez daja sobie rade o ile kierujacy mysli i wie co robi. Przy wymianie opon z zimowych trzeba sie tez przez pare ladnych kilometrow do nich przyzwyczaic. Z samej obslugi sklepu jestem rowniez bardzo zadowolony. Ich sprawnosc i fachowosc stoja na wysokim poziomie. To zdecydowalo ze letnie opony tez u nich kupilem. Dziekuje za porady.

| sucha nawierzchnia | 28% | 5,1 |
| mokra nawierzchnia | 28% | 4,6 |
| śnieg | 5% | 3,1 |
| lód | 4% | 2,6 |
| komfort jazdy | 5% | 4,9 |
| poziom hałasu | 10% | 4,7 |
| wygląd | 5% | 4,7 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 4,4 |
| opory toczenia | 5% | 4,6 |
| przejechany dystans (km) | 8444531 | |
| Barum BRILLANTIS | 16912 |
| Dębica PASSIO | 11020 |
| Continental ContiEcoContact 3 | 10621 |
| Pirelli P3000 Energy | 10378 |
| Vredestein T-Trac | 9397 |
| Nokian NRE | 8052 |
| Goodyear GT-3 | 7788 |
| Semperit COMFORT - LIFE | 7086 |
| Dębica PASSIO 2 | 7082 |
| Fulda DIADEM LINERO | 6510 |
| Sime Monza 80W | 5,5 (1) |
| Yokohama A.drive | 5,1 (338) |
| Nokian i3 | 5 (31) |
| Sava EFFECTA + | 5 (4) |
| Michelin ENERGY XT1 | 4,9 (83) |
| Goodyear DURAGRIP | 4,9 (373) |
| Milestone REVOLUTION | 4,8 (2) |
| Michelin ENERGY E 3B | 4,8 (170) |
| Westlake H 550 | 4,8 (1) |
| Yokohama S306 | 4,8 (60) |
| Uniroyal RALLYE 680 | 4,8 (1384) |