opona letnia do samochodów terenowych (4x4)
| rozmiar: | 235/65R17 |
| indeks ładowności: | 108 |
| indeks prędkości: | V |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 739 zł | 599 zł | 0 zł |
Olleo
Swietne opony typu 90% czarne 10% teren. Jak na opony szosowe sprawdzaja sie w terenie rewelacyjnie - sprawdzane w blocie (czy to rozmoknieta polna sciezka, koleiny w lesie, czy tez swiezo zaorane pole po 2tygodniowej ulewie), w zalanyc woda po kolana piaskowni i zwirowni, na kamienistym nasypie kolejowym, łące, a takze przy podjezdzie na slynna halde pod Walbrzychem - naprawde daja rade jak niejedne opony A/T. Problem jest ze zwrotnoscia na blocie, szczegolnie z wyjezdzaniem z blotnistych kolein, ale to niestety nie jest M/T. Na szosie troche zbyt miekkie (miekka guma, miekkie boki, wysoki profil) i szybko sie scieraja. Odporne na aquaplanning, ale raczej szybko puszczaja w mokrym i sliskim zakrecie - znow wysoki profil.
Irpac
Z opon jestem bardzo zadowolony. Szczególnie z trzymania na mokrym. Zarówno zachowanie w zakrętach, hamowanie, kierowalność w czasie deszczu rewelacyjne. Na suchym też OK, chociaż w zakrętach mocno się kładzie - wiadomo, dość wysoki profil. Mimo iż nie jest to opona terenowa, w piasku, błocie i na trawie spisuje się zupełnie OK. Jako uniwersalna opona w pełni spełnia moje oczekiwania dając jeszcze bonus w postaci ponadprzeciętnych właściwości ma mokrej nawierzchni. Mam jednak wrażenie, że szybko się ściera, szczególnie na skutek szybkiego wchodzenia w zakręt na suchej nawierzchni (ścierają się krawędzie), ale nie do takiego użytkowania została stworzona. Generalnie polecam.
Kazek
Opona niedroga, a całkiem przyzwoita. Na asfalcie cicha i dobrze odprowadza wodę.

| subiektywne wrażenia z jazdy w terenie | 15% | 4,4 |
| wskaźnik wypełnienia | 10% | 4,4 |
| zdolność do samooczyszczania się opony | 10% | 4,4 |
| głośność na asfalcie | 10% | 5 |
| głębokość bieżnika | 15% | 4,4 |
| możliwość obniżania ciśnienia | 10% | 3,8 |
| odporność barku i boku opony na uszkodzenia | 10% | 4,2 |
| wytrzymałość stopki (rozszczelnienie) | 10% | 4,6 |
| praca opony na trawersach | 10% | 4,2 |
| przejechany dystans (km) | 90000 | |
| Continental 4x4Contact | 6028 |
| Pirelli SCORPION ZERO | 2891 |
| Bridgestone ER30 | 2855 |
| Michelin LATITUDE TOUR HP | 2679 |
| Continental Cross Contact UHP | 2656 |
| Michelin DIAMARIS | 2627 |
| Nokian NRVi SUV | 2613 |
| Michelin SYNCHRONE | 2606 |
| Pirelli SCORPION A/T | 2502 |
| Dunlop GRANDTREK ST8000 | 2383 |
| General GRABBER UHP | 5,6 (3) |
| Vredestein Ultrac SUV Sessanta | 5,6 (1) |
| Yokohama GEOLANDAR A/T-S | 5,2 (2) |
| Yokohama ADVAN S/T | 5,1 (2) |
| Continental CrossContact LX | 5 (1) |
| Continental Cross Contact UHP | 4,9 (1) |
| Dunlop SP SPORT 9000 | 4,9 (4) |
| Toyo Proxes S/T | 4,9 (3) |
| Nokian NRVi SUV | 4,8 (5) |
| Cooper DISCOVERER SPORT HP | 4,8 (1) |
| Pirelli SCORPION ZERO ASIMMETRICO | 4,6 (2) |