Opis opony Firestone FHSZ80

Opinie użytkowników opon Firestone FHSZ80

Opony mam bardzo krótko, ale opiszę pierwsze wrażenia, później po przejechaniu sezonu - dodam kolejny komentarz, trudno jest mi opisać ścieralność itp po tak krótkim czasie, stąd dałem 6 aby nie zaniżać oceny. Wielkie dzięki dla firmy, która szybko załatwiła te oponyki (dwie z trzeciego tygodnia tego roku, dwie z czwartego tygodnia tego roku - czyli praktycznie nówki). Opony Made In France. Zachowanie na suchym bardzo dobre, w szczególności w koleinach. Na mokrym zdążyłem przejechać około 300km, - wrażenie bardzo pozytywne, chociaż nie jechałem ostro, to jednak w koleinach kałuże przy 80km/h bezproblemowo. Poprzednio miałem Continentale kupione wraz z samochodem i zdecydowanie gorzej było zarówno w koleinach jak i kałużach. Te są rewelacyjne. Co do głośności - miałem obawy po przeczytaniu opinii tu zamieszczonych, gdyż poziom hałasu jest dla mnie bardzo ważny. Ostatecznie zdecydowałem się na nie - trochę ryzykując - niesłusznie. Opony w moim aucie są naprawde cichę - minimalnie da się usłyszeć lekki hałas przy 50-60km/h. Jednak jest to zupełnie nieuciążliwy hałas. Nie wiem czemu akurat te opony są u mnie ciche - może to rozmiar, może niższy indeks prędkości, być może dobrze wyciszone auto lub fakt że opony są nowe i może po przejechaniu dłuższego dystansu zaczną hałasować (choć z tego co czytałem w komentarzach inni użytkownicy twierdzą że hałaś raczej się zmniejsza wraz z przejechanymi kilometrami - co wydaje się być bardziej logiczne) - hałas jest zupełnie nieuciążliwy. NIezły wygląd umiarkowanie agresywnego bieżnika. Trudno jest mi 100% polecić te oponki bo dopiero przejechałem około 1000km, za to spokojnie polecam sklep, gdyż nie tylko wywiązali się z umowy kupna w pełni profesjonalnie to jeszcze dostałem opony z tegorocznej produkcji. To tyle na ten moment, z pewnością dodam kolejny komentarz po sezonie. Pozdr.

Mili Panstwo, jak czytam wasze komentarze to szlak mnie trafia. Jak mozna oczekiwać niskiego chalasu w oponach o indexie W, mowa jest tutaj o predkosciach do 270 km/h, jesli masz auto szybkie do jazdy eleganckiej jest ono tak wygluszone ze nie slychac w srodku nawet gdy masz za oknem koncert kapeli rockowej, a jak masz sportowe auto to silnik zaglusza Tobie wszystko. Jesli nie posiadasz zadnego z powyzszych po co Tobie opona o indexie W?? Jak mozna oceniac opony letnie na lodzie czy w trakcie jazdy po sniegu, albo pisac, ze w temp. 5 C nie spisuja sie za dobrze, to sa opony letnie !!!! ich wymiana jest sugerowana na zimowe juz przy 8 C, a sprawdzaja je na sniegu tylko amatorzy mocnych wrazen, ktorzy nie powinni ich oceniac na sniegu, lub po prostu debile!!!!. Mam 200 konne autko z waga 1250 kg, i musze przyznac, ze rzadko ktore oponki daja rade tak jak te. W prawdzie kupilem je z autem i pozniej experymentowalem na innych, Dunlopy, etc. to musze przyznac, ze sa to jedyne opony, ktore zdaly egzamin. Mam tutaj w okolicy jeden zakret, 90 stopni, w prawdzie wjezdza sie na 4 pasy, ale mimo to uwazam, ze przy wjezdzie w taki zakret z predkoscią 120 km/h wylądowanie na 3 pasie od mojej prawej, czyli pierwszym pasie po przeciwnej stronie jezdni jest extra sukcesem, chociazby z racji tego ze auto zostalo sterowne, oraz nie zarzucilo nim w trakcie wykonywania manewru. BARDZO CHETNIE wracam do tych opon w sezonie 2007/2008. Pamietajmy tez, ze mieszanka uzyta do opon powinna zachowywac swoje wlasciwosci jezdne max 3 sezony (mowa o jezdzie takiej jaka opisalem). Jeszcze raz goraco polecam te oponki, nie mogac doczekac sie ich sprowadzenia.