opona letnia do samochodów dostawczych
| rozmiar: | 215/75R16 |
| indeks ładowności: | 113/111 |
| indeks prędkości: | R |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 667 zł | 500 zł | 0 zł |
Przeprowadzone testy pokazały, że nowa Duravis R630 w porównaniu do poprzedniczki poprawiła przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni i poważnie przedłużyła żywotność. Bridgestone zainstalował w oponie technologię znacznie podnoszącą jej wytrzymałość. Centralne żłobienie jest zbudowane z powierzchni wyrzucających kamienie mogące uszkodzić podwozie - zapożyczenie z opon autobusowych. Wzmocnione ściany boczne chronia oponę przed uszkodzeniem przy uderzeniu np. w krawężnik.
Rafko
Udało mi sie zaliczyć na tych oponach,przez rok i pomimo małego dystansu, wszystkie prawie warunki pogodowe i rodzaje nawierzchni.Pewnych właściwości nie mogę jednoznacznie określic np. prowadzenia w zakrętach ponieważ już sam samochód stwarza prawdopodobnie pewne problemy.Mimo wszystko zastanawia mnie pochlebna opinia o ich zachowaniu na mokrej nawierzchni ( na suchej OK)- na już lekko mokrym ( nie wilgotnym ) asfalcie stosunkowo łatwo wprowadzić je w poślizg w trakcie chamowania(czym więcej wody i czym szybciej tym gorzej, tylko nieliczne rodz. asfaltu gwarantują dobra przyczepność),po utracie przyczepności trudno ją odzyskać(mocno trzeba odpuścić chamulec-może to wina char. chamulców samochodu i brak ABS-u?).Woda w koleinach lub duża ilość wody na asfalcie, kałuże wprowadzają je łatwo w aquaplaning,powyżej 80km/h trzeba uważać.Większość dystansu przejechana na prawie pusto a z towarem raczej nie szaleję.Wymiaru nie pamiętam dokładnie więc strzeliłem
MAzi
Niesamowite opony. Z tyłu mam nadymane 4,5 atmosfery a trzymaja się niesamowicie, przy moich 122 konikach raczej trudno o nieuśliźnięcie się kół z tyłu ale te oponki tylko raz na sporym deszczu, po suchej i zakrętach w górach na ograniczeniu do 40 wchodzą nawet 80 super kapcie jeżeli komuś nie szkoda kasy to polecam bardzo.
Stasiek
Super oponki służyły mi wiernie nie reagując na przeładowanie,zarówno na suchej jak i na mokrej jezdni polecam

| sucha nawierzchnia | 28% | 4,6 |
| mokra nawierzchnia | 28% | 4 |
| śnieg | 5% | 1 |
| lód | 4% | 1 |
| komfort jazdy | 5% | 3,8 |
| poziom hałasu | 10% | 3,8 |
| wygląd | 5% | 3,8 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 4,6 |
| opory toczenia | 5% | 4,8 |
| przejechany dystans (km) | 383000 | |
| Bridgestone R630 | 4131 |
| Sava TRENTA | 3554 |
| Uniroyal RAINMAX | 3438 |
| Dunlop SP LT8 | 3245 |
| Kleber CT300 | 3144 |
| Continental Vanco-8 | 2124 |
| Continental Vanco-10 | 2078 |
| Firestone VANHAWK | 2052 |
| Continental Vanco-2 | 2050 |
| Pirelli CITYNET L4 | 1936 |
| Toyo H08 | 5,8 (1) |
| Continental Vanco-2 | 5,3 (4) |
| Fulda CONVEO TOUR | 5,2 (5) |
| Gislaved SPEED C | 5,2 (1) |
| Michelin AGILIS81 | 5,1 (44) |
| Vredestein Comtrac | 5 (1) |
| Firestone VANHAWK | 4,9 (11) |
| Goodyear CARGO G26 | 4,7 (14) |
| Nokian NRC2 | 4,6 (4) |
| Continental Vanco-8 | 4,6 (24) |
| Semperit VAN - LIFE | 4,6 (7) |