opona letnia do samochodów terenowych (4x4)
| rozmiar: | 265/75R16 |
| indeks ładowności: | 116 |
| indeks prędkości: | T |
| data produkcji: | 1108 * |
| kraj: | Republika Południowej Afryki |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 780 zł | 476 zł | 0 zł |
Typowo terenowa opona 4 x 4 , z kierunkową rzeżbą bieżnika. Charakteryzuje się klockową budową, szerokimi nacięciami barku opony dającymi doskonałe parametry trakcyjne w terenie, specjalną konstrukcją zabezpieczającą bok opony przed jej uszkodzeniem. Dostosowana do jazdy wielosezonowej.
orfik
bardzo dobra oponka ale fakt że się szybko kończy na asfalcie.
Edward
Tragiczna jakość boków opony! Pierwszy raz w życiu widzę tak miękką i podatną na uszkodzenia gumę. Przy podjeżdżaniu do krawężnika czasami zdarza się się otrzeć o niego. Właśnie takie otarcia się w liczbie dosłownie kilku (szybko zob. uszkodzenia) spowodowały że wierzchnia warstwa opony zaczęła się odrywać, dotyczy to wąskiego paska gumy pomiędzy bieżnikiem a bokiem opony jak również...napisy! Ma to miejsce tylko z prawej strony, bo tą stroną kilka razy otarłem się o krawężnik. Dodatkowo już na wszystkich oponach po miesiącu starły się zupełnie białe napisy, chyba woda deszczowa im nie służy. Porażka, opony do osob.sam. są lepszej jakości.
PONTI-DRACRAVEN
Do tego auta pasuje jedynie ta opona! Bardziej słysze mój silnik i szczeliny w drzwiach niż oponę, jak sie chciało mieć Wranglera to trzeba się przystosować do tego, że szumi w aucie wszystko. Sprawdzałem ją na nasypie ziemnym o kącie ok 65 stopni i daje radę a nawet na ostrzejszym podjeździe, na wilgotnej trawie, tylko kąta nie sprawdzałem też spisuje się wyśmienicie. Gorzej jest jeśli chodzi o piach trzeba spóścić ciśnienie do około 1 - 1,2 atm żeby jeźdźić. Ogólnie bardzo zadowolony jestem z tej opony tym bardziej, że jest ona dedykowana konkretnie do mojego Wranglera. GORĄCO POLECAM DO WRANGLERA

| subiektywne wrażenia z jazdy w terenie | 15% | 4,3 |
| wskaźnik wypełnienia | 10% | 4,1 |
| zdolność do samooczyszczania się opony | 10% | 4,3 |
| głośność na asfalcie | 10% | 3,2 |
| głębokość bieżnika | 15% | 4,4 |
| możliwość obniżania ciśnienia | 10% | 3,7 |
| odporność barku i boku opony na uszkodzenia | 10% | 4,2 |
| wytrzymałość stopki (rozszczelnienie) | 10% | 4,1 |
| praca opony na trawersach | 10% | 3,8 |
| przejechany dystans (km) | 452600 | |
| Goodyear WRANGLER MTR | 3552 |
| Cooper DISCOVERER ST | 3229 |
| Pirelli SCORPION STR | 3226 |
| Toyo Open Country A/T | 3181 |
| Cooper DISCOVERER A/T | 3021 |
| Cooper DISCOVERER H/T | 2956 |
| Yokohama GEOLANDAR M/T | 2413 |
| BFGoodrich ALL TERRAIN T/A KO | 2378 |
| BFGoodrich LONG TRAIL T/A | 2376 |
| Bridgestone A/T 694 | 1852 |
| Yokohama GEOLANDAR A/T-S | 5,2 (2) |
| Dunlop GRANDTREK AT2 | 5,2 (1) |
| Toyo Open Country A/T | 5,1 (3) |
| Continental CrossContact LX | 5 (1) |
| Bridgestone A/T 694 | 4,9 (15) |
| Goodyear WRANGLER MTR | 4,8 (15) |
| Mastercraft Courser AWT | 4,8 (1) |
| BFGoodrich ALL TERRAIN T/A KO | 4,7 (57) |
| BFGoodrich MUD TERRAIN T/A KM | 4,6 (36) |
| BFGoodrich LONG TRAIL T/A | 4,6 (21) |
| BFGoodrich MUD TERRAIN T/A | 4,4 (10) |