opona letnia do samochodów osobowych
| rozmiar: | 195/45R16 |
| indeks ładowności: | 80 |
| indeks prędkości: | W |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 368 zł | 283 zł | 0 zł |
Opona o ultra wysokiej jakości, technologia wywodząca się z technologii konstrukcyjnych Formuły 1. Dostosowany do kierunku jazdy bieżnik i wiele innych konstrukcyjnych innowacji umożliwiają znakomitą jakość jazdy , zarówno na suchym , jak i na mokrym podłożu. Opona przeznaczona do pojazdów z silnikami dużej mocy. Opona wyposażona jest w osłonę obrzeża obręczy koła. Kierunkowa rzeżba , rowki obwodowe i promieniowe - bardzo dobre odprowadzanie wody , odporność na zjawisko aquaplaningu, technologia z wykorzystaniem silikonu - bardzo dobre wyniki na mokrej nawierzchni; duże klocki w strefie barkowej - optymalna kierowalność.
Andrzej Niedziela
Opony generalnie bardzo dobre jeżeli chodzi o bezpieczeństwo i komfort jazdy. Za to duzy plus. Niestety po roku uzytkowania opony wyglądały jakby miały z 10 lat. Jak na opony takiej firmy to kompromitacja. Po niecałych dwóch latach opony do wymiany.
Mariusz
F1 GSD2 jest idealną oponą na jezdnie mokre i bardzo mokre. Nie doświadczyłem na niej zerwania przyczepności - nawet w głębszych kałużach. Przy wyższych prędkościach w czasie deszczu za samochodem praktycznie nic nie widać – rzeźba bieżnika w tym wypadku działa jak turbina. Nie jest oponą super cichą ale wydawany przez nią dźwięk jest przyjemny i nie narasta w miarę wzrostu prędkości. Praktycznie powyżej 130 zagłusza ją szum powietrza. W zakrętach trzyma dobrze. Uwaga. Należy ją KONIECZNIE zmieniać na zimową PRZED!!! śniegiem, a nie po jego pierwszych opadach. Na śniegu zerowa sterowalność i przyczepność.
Olaf
Doskonala opona w tej klasie i przedziale cenowym. Mysle ze niewiele jest konkorentow ktorzy dorownuja jakoscia i osiagami F1 GSD2. To juz moj drugi komplet od 3 lat. Doskonale opony i na suche warunki i na duze ilosci deszczu. Jednak jest to raczej opona do sportowych aut ( u mnie lekkie auto ponad 200 koni) wiec polecam ja kazdemu kto ma auto powyzej 150 koni mocy i lubi naprawde szybka jazde. Oczywistym jest to ze przy takich mocach auta i duzych predkosciach opona sie sciera. Jednak napewno niejest to az tak szybkie zuzycie jak niektorzy potrafia przesadzac ze szybko sie scieraja.

| sucha nawierzchnia | 28% | 5,3 |
| mokra nawierzchnia | 28% | 5,4 |
| śnieg | 5% | 2,2 |
| lód | 4% | 1,7 |
| komfort jazdy | 5% | 4,8 |
| poziom hałasu | 10% | 4,2 |
| wygląd | 5% | 5,5 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 4 |
| opory toczenia | 5% | 4,6 |
| przejechany dystans (km) | 2131500 | |
| Pirelli P Zero Nero | 7157 |
| Continental ContiSportContact | 6845 |
| Michelin PILOT EXALTO 2 | 5284 |
| Falken ZE 512 | 4184 |
| Uniroyal RainSport 1 | 3733 |
| Toyo Proxes T1-R | 3718 |
| Nankang NS 2 | 3685 |
| Platin RP 400 SPORT | 3262 |
| Dunlop SP SPORT 9000 | 3024 |
| Semperit DIRECTION - SPORT | 3013 |
| Michelin PILOT EXALTO 2 | 5,3 (56) |
| Platin RP 400 SPORT | 5,3 (5) |
| Toyo Proxes T1-R | 5,2 (170) |
| Maxxis MA Z1 | 5,2 (3) |
| Kleber HYDRAXER | 5,1 (36) |
| Pirelli P Zero Nero | 5,1 (37) |
| Uniroyal RainSport 1 | 5 (336) |
| Dunlop SP SPORT 9000 | 5 (236) |
| Continental ContiPremiumContact 2 | 5 (166) |
| Goodyear EAGLE F1 GSD2 | 5 (81) |
| Yokohama AVS SPORT V102 | 4,9 (31) |