opona letnia do samochodów osobowych
| rozmiar: | 195/60R15 |
| indeks ładowności: | 88 |
| indeks prędkości: | T |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 304 zł | 234 zł | 0 zł |
Opona Ekologiczna nowej generacji. Ogumienie GT3, zastosowaniem technologii BioTRED rewolucjonizuje branżę oponiarską i dzięki swojemu wpływowi na środowisko naturalne i bezpieczeństwo. Technologia BioTRED firmy Goodyear częściowo zastępuje standardowo stosowane składniki tj. krzemionka i sadza, na ich miejsce wprowadza materiały otrzymywane z mączki kukurydzianej. Technologia 3D-BIS stosowana w centralnej części klocków bieżnika, zwiększa gęstość krawędzi przy zachowaniu sztywności klocka bieżnika, zwiększa to przyczepność i stabilność sterowania, lepsze prowadzenie na mokrej i suchej drodze.
Wojciech
Bardzo dobrze się spisuje w warunkach letnich,jedyna zauważalna wada to nieco duży hałas.Na tylnej osi spokojnie wytrzymuje 100 tys. km,na przedniej do 80 tys km.Obecnie raczej już nie do dostania.
Michal zawodowy kierowca
Na suchym mozna jezdzic, ale na mokrym jest gorzej. Nie raz przy ruszaniu, a na mokrym prawie zawsze kola buksuja - i to nie zebym ruszal z "kopyta" tylko normalnie ruszam. Jak sie chce szybciej ruszyc ze skrzyzowania to tragedia - buksowanie i pisk opon. A piszcza strasznie moje poprzednie Continentale to przy tych wcale nie piszczaly. Tak to piszczenie to jest najgorsze a w zakretach to samo normalnie przejezdza sie zakret a one piszcza - koszmar. Hamowanie to jeszcze ujdzie jak sie ma abs. Teraz moze male porownanie subiektywne: Na suchym ciut gorsze od Continentali tylko ten straszny pisk Duzo gorsze od Dunlop Sport SP 200 Na mokrym jedna e z gorszych na jakich jezdzilem. - NIE Polecam
malik
Mialem watpliwosci co do ich kupna-potwierdzily sie one w momencie uzytkowania.Powiem szcerze ze gdyby to byla debica to moze bym sie nie zdziwil choc wielkiej pewnie roznicy miedzy nimi nie ma-cena. Na suchym ok -dosc wolno sie scieraja-ale powiedzmy sobie szcerze ktora na suchym jest zla...Klopoty zaczynaja... niech tylko popada. Nie mowie juz o przejezdzaniu przez kaluze-radze wolno!.Zawiodlem sie ale byl to moj wybor wiec nikogo nie winie- na drugi raz sie na takie nie zdecyduje. Taka marka...z drugiej strony kazda markowana firma ma w swojej ofercie tego typu kiepskie opony.Mam nauczke na przyszlosc

| sucha nawierzchnia | 28% | 4,8 |
| mokra nawierzchnia | 28% | 3,9 |
| śnieg | 5% | 3,2 |
| lód | 4% | 2,7 |
| komfort jazdy | 5% | 4,2 |
| poziom hałasu | 10% | 3,8 |
| wygląd | 5% | 4 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 3,9 |
| opory toczenia | 5% | 4,1 |
| przejechany dystans (km) | 1939100 | |
| Firestone FHSZ80 | 28562 |
| Barum BRAVURIS | 22954 |
| Goodyear HYDRAGRIP | 17046 |
| Firestone TZ200 | 14339 |
| Nokian NRVi | 14097 |
| Michelin PILOT PRIMACY | 11912 |
| Nokian NRE | 11452 |
| Dębica FURIO | 11385 |
| Pirelli P6000 | 11349 |
| Nokian NRHi | 11192 |
| Nokian H | 5,5 (97) |
| Roadhog SUP4000 | 5,4 (1) |
| Yokohama C DRIVE AC 01 | 5,3 (110) |
| Nokian V | 5,2 (25) |
| Yokohama A.drive | 5,2 (190) |
| Nokian NRHi | 5,1 (250) |
| Nokian NRVi | 5,1 (91) |
| Yokohama AVS dB V500 | 5,1 (16) |
| Vredestein Hi-Trac | 5,1 (62) |
| Toyo Proxes CF-1 | 5,1 (95) |
| Bridgestone RE720 | 5 (170) |