opona letnia do samochodów osobowych
| rozmiar: | 195/70R14 |
| indeks ładowności: | 91 |
| indeks prędkości: | H |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 310 zł | 239 zł | 0 zł |
Kierunkowa opona o wysokich osiągach ze zdecydowaną odpornością na zjawisko aquaplaningu i przyczepnością na mokrej nawierzchni. Imponujące zrównoważone zachowanie w czasie jazdy wraz z wysokim komfortem na suchej nawierzchni.
JK
Opony zakupione głównie do wszelkiego rodzaju "upalania" (KJS, Super OeSy, itp.). Zachowanie na suchym asfalcie wg. mnie jest bardzo dobre, przyczepność jest OK, tak samo jak progresywność. W długich zakrętach (np. tor kartingowy/wyścigowy) można dosłownie dłubać sobie w nosie a auto prawie dowolnie ustawiać gazem. Mimo niskiego profilu opona "puszcza" łagodnie i daje znać, że zaczyna się uślizg. Nie ma problemu z utrzymaniem auta w optymalnym, lekkim uślizgu. Na mokrym jest gorzej, co prawda nie spotkałem się jeszcze z aquaplaningiem ale opona przestaje być progresywna, puszcza nagle i bez ostrzeżenia. Nawet na szutrze opona spisuje się nieźle, natomiast zastrzeżenia można mieć co do przyczepności wzdłużnej w każdych warunkach, ot potrzebna jest czuła stopa na gazie/hamulcu. Ścierność wypada dobrze.
Demo
Nie ma co ukrywac,opona bardzo przecietna,twarda-co jedynie wplywa na bardzo niska scieralnosc opony,w warunkach deszczowych wypada kiepsko,na zakretach przy SREDNICH predkosciach moze byc ale to nie jest to,nie mozna pozwolic sobie na ciezka noge na pedale gazu!Na mokrej nawierzchni jeszcze gorzej...opona dla tych ktorzy patrza tanio kupic opone,by sluzyla tylko do bardzo powolnej jazdy i spokojnie dojechania na miejsce...opone kupilem tylko z "przymusu" poniewaz w danej chwili nie bylo nic innego w tych rozmiarach...wracam do niezawodnych i niesamowitych opon TOYO lecz juz na 14" ;)) wtedy wiem ze nic mnie nie zaskoczy a pedal gazu mozna wciskac ponizej podlogi nawet przy ostrych zakretach!

| sucha nawierzchnia | 28% | 4,7 |
| mokra nawierzchnia | 28% | 3,8 |
| śnieg | 5% | 2,3 |
| lód | 4% | 1,6 |
| komfort jazdy | 5% | 4,3 |
| poziom hałasu | 10% | 3,8 |
| wygląd | 5% | 4,8 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 4,1 |
| opory toczenia | 5% | 4,1 |
| przejechany dystans (km) | 562700 | |
| Barum BRILLANTIS | 6347 |
| Kleber VIAXER AS | 3767 |
| Fulda CARAT ASSURO | 3602 |
| Firestone F590FS | 3477 |
| Vredestein Hi-Trac | 2524 |
| Toyo 330 | 2392 |
| Gislaved Speed 616 | 2303 |
| Goodyear GT-2 | 2207 |
| Pirelli P3000 Energy | 2008 |
| Bridgestone B330 | 1980 |
| Uniroyal RALLYE 380 | 5,2 (2) |
| Nokian i3 | 5,1 (21) |
| Vredestein Hi-Trac | 5,1 (63) |
| Michelin ENERGY XT2 | 4,9 (34) |
| Uniroyal RALLYE 680 | 4,7 (718) |
| Bridgestone B330 | 4,7 (8) |
| Goodyear VENTURA | 4,6 (139) |
| Toyo 330 | 4,6 (16) |
| General Altimax RT | 4,5 (5) |
| Vredestein T-Trac | 4,5 (36) |
| Uniroyal RALLYE 440 | 4,3 (9) |