Opis opony Dunlop SP SPORT 01

Opinie użytkowników opon Dunlop SP SPORT 01

Świetna opona. Na suchym jaki i na mokrym bardzo precyzyjna i wyczuwalna (205/55/16 ze wzmocnieniami bocznymi). Nawet przy dynamicznej jeździe ESP prawie nie ma co robić, ABS nawet na mokrym się trochę nudzi. Jestem miło zaskoczony. Miałem możliwość przetestowania ją na śniegu i lodzie, istny horror. Na świeżym mokrym śniegu nie mogłem ruszyć, ESP nie dawał rady, ABS prawie nie był w stanie zatrzymać samochodu. Ale wierzcie mi że poza zimą jazda na tych oponach w tym rozmiarze to czysta przyjemnosć.

Powracam z komentarzem. Kupując te opony na wiosnę, przesiadłem się z ConiPremium Contact. Conti były dla mnie idealne. Ponieważ model ten był już dość przestarzały, postanowiłem spróbować czegoś innego. Poczytałem trochę testów i wpadła mi w oko opona Dunlop SP Sport 01. Porównując obie opony zauważyłem dziwną sytuację. Opona Conti lepiej trzymała przy skręcie w prawo a Dunlop w lewo! Dotyczy to oczywiście prędkości pow. 60 km/h przy wchodzeniu w dość ostry zakręt. Pomimo tego ogólnie mogę powiedzieć, że opona bardzo dobrze trzyma się drogi. Na suchej nawierzchi jest bardzo dobra. Mpje opony posiadają indeks prędkości H - do 210 km/h, ale jadąc pomiędzy Hanoverem a Berlinem pędziłem z większą prędkością i nic złego z oponkami się nie działo. Ogólnie rzecz biorąc, na nawierzchni suchej minimalnie lepsza była opona Conti, ponieważ pow. prędkości 130 km/h jadąc łukiem, opona Dunlop ma skłonności do lekkiego bujania. Zachowuje się tak, jakby asfalt był rozgrzany, a opona lekko w nim grzęzła. To jest jedyny minus w przypadku nawierzchni suchej. Nawierzchnia mokra. Jadąc z prędkością 140-150 km/h na dobrej drodze nie odczuwa się najmniejszych problemów. Podobnie jest w przypadku kolein z wodą oraz kałuż, gdzie przy rozsądnej prędkości, kierowca nie ma prawa odczuć czegokolwiek. Hamowanie na mokrej: 4+. Komfort jazdy/hałas: 6+. Opona jest dużo lepsza od Conti w tym względzie. Nie złychać jej prawie wcale, tłumi dziury lepiej niż Conti. Ogólnie jest extra. Ścieralność: największy minus. Opona jest wykonana z bardzo dobrych mieszanek kauczuku, przez co ma bardzo dobre właściwości jezdne, co nie idzie w parze ze ścieralnością. Ale coś za coś. Zdecydowanie polecam tę oponę. Ogólnie oceniam ją na bardzo dobrą. Ktokolwiek ją zakupi, napewno się nie zawiedzie. Tym bardziej, że cena nie jest z kosmosu.

Witam,właśnie zdejmuję te oponki na zimówki. To jużich drugi i ostatni sezon.Bieżnik jest o ciut (poniżej 1mm) od minimalnego ale dystans i styl jazdy mówi swoje (bez przegięć oczywiście ze stylem jazdy...). Opona wysłużyła swoje i uratowała mnie z niejednej sytuacji. Świetne trzymanie na suchym i mokrym równieżw zakrętach. Gorzej z ostrym hamowaniem na mokrym. Zauważyłem, że opona"lubi"gdy hamowanie stopniować-czasem wystarczy na moment ją zablokować (nawet z ABS) aby wydłużyć drogę hamowania-jeśli tylko"zacząć" delkikatniej i za chwilę"przycisnąć"mocniej - pięknie oczy wychodządo przodu ;) Muszę napisać jeszcze tendencję do ząbkowania na tylnej osi (proszę mi wierzyć, że to nie geometria-nie chcę robić wywodów jak to sprawdziłem). Może to wina auta i akurat tego typu opon (kolega z identycznym autem i oponami stwierdza to samo) ale rada jest taka-zamieniaćczęsto tył i przód zanim zaczniemy czuć i słyszeć ząbkowanie- czyli jak dla mnie co 2 mies. zamiana i jest ok. Opona po ok. 20-25 tys. km zrobiła się głośniejesza ale nie jest źle. Opona daje mniej komfortu niż inne opony (przypuszczam, że chodzi o "twardsze" ścianki i przez to mniej pomaga tłumić - z kolei jest to zaletą na zakrętach) ale to też kwestia zawieszenia, które w Astrze kombi nie jest dobrze zestrojone na 1 czy 2 os. obciązenia. Poza tym dla mnie bardziej liczy się bezpieczeństwo, które ta opona napewno daje! Napisałem w rubryce "ponowny zakup", że nie wiem gdyż na wiosnę może będzie jużjej następczyni...