
opona letnia do samochodów osobowych
| rozmiar: | 175/70R13 |
| indeks ładowności: | 82 |
| indeks prędkości: | T |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | uwagi | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 199 zł | 175 zł |
DUNLOP SP 30 trafia w potrzeby konsumentów z rynku europejskiego, którzy oczekują produktów o wysokiej jakości, trwałych, komfortowych o bardzo dobrych parametrach hamowania na mokrej nawierzchni.
Nowa opona DUNLOP SP 30 skutecznie zapewnia redukcję poziomu hałasu i zwiększenie odporności na aquaplaning. Osiągnięto to poprzez zastosowanie bieżnika asymetrycznego.
DUNLOP SP 30 oprócz takich cech jak wysoka jakość, trwałość i komfort jazdy oraz efektywne hamowania na mokrej drodze zapewnia także korzystną proporcję ceny do jakości. Są to wszystkie elementy, które pozwalają uznać tę oponę za europejski standard.
Cechy:
Ciągłe obwodowe rowki w zewnętrznej części bieżnika
Ciągłe obwodowe żebro centralne i nacięcia promieniowe
Żebro ciągłe w zewnętrznej i dwa obwodowe w centralnej strefie bieżnika
Zoptymalizowany kształt klocków bieżnika i łopatki wodne
Głębokie rowki obwodowe
Maciek
Dotychczas jeździłem na letnich oponach Dębica, Kumho, Pirelli, Michelin i ostatnio Dunlop SP30. Z tych wszystkich opon Dunlopy są zdecydowanie najlepsze. Podstawowa zaleta to fenomenalna przyczepność zarówno na suchym jak i na mokrym, jak również wyraźnie odczuwalna poprawa komfortu jazdy: odczucie jest takie jakby zmieniło się coś w zawieszeniu, jeździ się bardziej miękko, przy polepszonej przyczepności na zakrętach i przy hamowaniu, przy tym zawieszenie pracuje ciszej. Jednak coś za coś: te zalety z drugiej strony mogą być wadami, opony są miękkie, mają większe opory toczenia niż twarde Kumho i przy bardzo ciepłej pogodzie nieco się kleją do jezdni (większe zużycie paliwa). Niezła odporność na aquaplaning, jednak przy przejeżdżaniu przez głębokie kałuże są nieco gorsze od Kumho (które cięły wodę jak żylety co było jedną z ich niewielu zalet), nieco lepsze od Pirelli (P3000) i znacznie lepsze od Michelinów (o Dębicach Vivo nie wspomnę). Ogólnie polecam, tym bardziej, że cena jest przystępna i naprawdę nie warto wydawać więcej kasy na gorsze moim zdaniem Micheliny i Pirelli.
Robert
Kupiłem te oponki po promocyjnej ceno 147zł za sztuke troszke sie obawiałem bo gorszego producenta były tansze od dunlopa ale po założeniu efekt niesamowity . na samym poczatku miałem je na przodzie (a ze miałem sportowe zawieszenie bo ktos takie załozył byłem nie zadowolony oczywiscie z zawieszenia ) jak załozyłem opony auto stało sie cichsze i przyczepnosc bardzo dobra troszke je słychac na zakretach ale to nie przeszkadza. Potem przełozyłem je na tył bo przyszła zima i z przodu zimowe a z tylu letnie jak wielu z nas tak robi i tu efekt niesamowity dlaczego , dlatego ze ( z tyłu miałem kompletnie zuzyte zawieszenie przy starych oponach chodz dobrych tył mi tanczył jak na lodzie a jak załozyłem dunlopa tył przykleił sie do asfaltu , teraz zawieszenie mam wymienione efekt jeszcze lepszy ) przejezdziłem cały sezon na tych oponach lato zima i zimy mam srogie bo mieszkam w górach i nie było zadnych problemów . Polecam (jeszcze jak by były dalej w takiej cenie to by było super )

| sucha nawierzchnia | 28% | 5 |
| mokra nawierzchnia | 28% | 4,7 |
| śnieg | 5% | 3,6 |
| lód | 4% | 2,8 |
| komfort jazdy | 5% | 4,9 |
| poziom hałasu | 10% | 4,6 |
| wygląd | 5% | 4,7 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 4,3 |
| opory toczenia | 5% | 4,5 |
| przejechany dystans (km) | 5789101 | |
| Barum BRILLANTIS | 26355 |
| Nokian NRE | 17859 |
| Pirelli P3000 Energy | 17611 |
| Uniroyal RALLYE 680 | 13621 |
| Fulda DIADEM LINERO | 11207 |
| Dunlop SP30 | 10960 |
| Continental ContiEcoContact 3 | 10316 |
| Dębica PASSIO | 9652 |
| Dayton D 100 | 8914 |
| Firestone F590FS | 8818 |
| Vredestein Hi-Trac | 5,2 (128) |
| Yokohama A.drive | 5,1 (338) |
| Nokian i3 | 5 (31) |
| Sava EFFECTA + | 5 (4) |
| Michelin ENERGY XT1 | 4,9 (83) |
| Goodyear DURAGRIP | 4,9 (373) |
| Milestone REVOLUTION | 4,8 (2) |
| Michelin ENERGY E 3B | 4,8 (170) |
| Mastercraft P794 | 4,8 (2) |
| Yokohama S306 | 4,8 (60) |
| Uniroyal RALLYE 680 | 4,8 (1384) |