Opis opony Dębica NAVIGATOR 2

Opinie użytkowników opon Dębica NAVIGATOR 2

Jest takie przyslowie. "Jak cos jest do wszystkiego to jest do niczego" I chyba trzeba sie tego trzymac

Witam wszystkich. Tydzień temu zakupiłem właśnie komplet nowych opon Dębica Nawigator2 więc z opinią co do tych opon zaczekam i napisze coś po nowym roku. Dla tych jednak co nadal szukają podobnego kompromisu względem dwóch kompletów podam moje spostrzeżenia co do tego tematu. Bardzo długo wahałem się co do wyboru opon czy dwa komplety czy jeden – całoroczne. Prawie codziennie czytałem różne opinie zarówno kierowców jak i fachowców jeździłem pytałem i się zdecydowałem. Przyznam że dużym argumentem za, były kwestie finansowe ale nie tylko, przede wszystkim pozytywne opinie. Po pierwsze na pewno będzie to lepszy wybór niż kupno opon używanych (jakiej to firmy by nie były, które są z reguły wiekowe i zjechane na tyle że nie spełniają swojej funkcji) których ceny są niewiele mniejsze niż nowych opon Nawigator2. Po drugie odchodzi problem składowania dwóch kompletów, a po trzecie jest to ta sama opona z tej samej linii produkcyjnej co goodyear vector3 więc projekt renomowanej firmy. We wszystkich serwisach opon które odwiedziłem (Poznań i okolice) nikt nie poleca Dębicy Navigator2 z prostego powodu wszak oni muszą zarobić na dwóch kompletach i opróżniać zawalone magazyny opon letnich i zimowych, jedynie kilku dobrych znajomych którzy prowadzą tego typu działalność podzielają pozytywną opinię że jest to dość dobry kompromis względem dwóch kompletów opon. Mam też kolegów którzy już od kilku lat użytkowali te opony najpierw nawigator1 teraz Navigator2 i są zadowoleni, oraz z czystym sercem polecają Navigator2. Zgadzam się że najlepszą opcją mającą wpływ na bezpieczeństwo jest opcja z dwoma kompletami opon bo wiadomo że w różnych temperaturach guma inaczej się zachowuje i zmienia swoje właściwości, ale uważam też (co poparte jest testami) ze opony całoroczne to też dobry wybór a komplet opon całorocznych jest lepszą inwestycją od dwóch kompletów tanich opon letnich czy zimowych. Jako kierowca z kilkunastoletnim stażem uważam że najważniejszy jest zdrowy rozsądek a nie tylko opony wszak jeśli chcielibyśmy dostosować opony do naszych warunków klimatycznych to musieli byśmy mieć kilka kompletów – na deszcz, śnieg, lód i suchą nawierzchnię. Tak więc zakup opon całorocznych to kompromis, ale wcale nie taki zły więc Ci którzy zakupili Nawigator 2 i spodziewali się niewiadomo czego mogą czuć rozczarowanie i wypisują różnego rodzaju bzdury. Szukając opon całorocznych brałem też pod uwagę inne firmy w tym Barum Quartaris ale jest to nowy produkt nie testowany jeszcze w naszych warunkach pogodowych tak więc postawiłem na nasze rodzime Dębica Nawigator2 i mam nadzieję że spełnią moje oczekiwania. Ale zawsze wybór należy do was;-)

Opony kupowałem pod wpływem tut. opinii. Jednak poza ceną, która była rzeczywiście b.przyjemna, nie zaobserwowałem w tej oponie nic zdecydowanie zachwycającego. Pierwsze wrażenie - po "ułożeniu" opony, tj. po ok. 300 km - mam następujące: opona dobrze trzyma się suchego, nawet zimnego asfaltu. Tutaj ocenę dałem najwyższą. Auto w tych warunkach dobrze się prowadzi. To samo w warunkach deszczu i wody. Zauważyłem, że w wodzie opona jest również przyjemnie niezła. Nie rewelacyjna, ale niezła. Natomiast sprawy znacznie się pokomplikowały przy pierwszym śniegu i przymrozkach (jakoś na początku października). Od samego początku auto miało tendencję do ustwiania się bokiem podczas hamowania na przymrożonej brei i lodziku. Tego efektu nie zaznałem nigdy wcześniej, a jestem kierowcą z naprawdę dużym stażem (myślałem, że moje poprzednie Polarisy były takie sobie - ale jak się okazuje - to REWELKA!) W każdym razie, na Navigatorze-2 w zakrętach auto jest paskudnie nadsterowne i łapy mi się kilka razy spociły przy prędkościach większych niż 60 km/h (pocenia łap też nie zaznałem już od wielu lat). Dla laików wyjaśniam: nadsterowność ta powoduje, że auto prowadzi się "na miękko" z tendencją do wypadania tyłu z zakrętu. Jak dla mnie oznacza to, że opór boczny tej opony jest mizerny i najprawdopodobniej zawdzięczamy to "letniemu" barkowi tej opony. W tej konkurencji Navigator-2 jest naprawdę słaby. Pocieszeniem jest to, że opona całkiem fajnie "łapie" śnieg przy ruszaniu (przy hamowaniu już nie jest tak fajnie), co może dawać dobre efekty przy ruszaniu spod świateł (ASR rzadko mi wtedy mruga). Natomiast hamowanie, a w szczególności awaryjne, na tych oponach to porażka! ABS szaleje, pompa ABS burczy co chwila (wg mnie stanowczo za często), a samochód - jak pisalem wcześniej - chce ustawić się w poprzek jezdni. Moje poprzednie opony Barum Polaris były o niebo lepsze! Ogólnie mogę powiedzieć, że jeśli ktoś jeździ zimą po mieście i nie rozwija prędkości większych niż 50-60 km/h to spokojnie. Ale jak dla mnie - na dużych przebiegach międzymiastowych - ta opona ZIMĄ to nieporozumienie. Prowadzenie samochodu na tych oponach w warunkach ekstremalnych wymaga dużych umiejętności od kierowcy i nie należy do przyjemnych. Jestem przyzwyczajony jeździć może trochę zbyt ofensywnie jak na "średnią polską". W każdym razie na tych oponach taka jazda jest wykluczona. Spróbuję jeszcze wymienić amortyzatory. Może to one są winne. O tym jednak napiszę za jakiś czas. Pozdrawiam wszystkich wozaków i szerokości życzę!