opona letnia do samochodów osobowych
| rozmiar: | 225/60R16 |
| indeks ładowności: | 98 |
| indeks prędkości: | W |
| data produkcji: | 0208 * |
| kraj: | Italy |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 629 zł | 415 zł | 0 zł |
Opona BFGoodrich® g-Force Profiler to nowoczesna opona letnia przeznaczona do samochodów sportowych, roadsterów oraz sportowych limuzyn. Dzięki swojemu designowi i parametrom jezdnym zainteresuje również miłośników tuningu. Nowoczesna konstrukcja opony BFGoodrich® g-Force Profiler gwarantuje kierowcom mającym zacięcie sportowe bardzo wysoki poziom bezpieczeństwa oraz większą przyjemność z szybkiej i dynamicznej jazdy. Co ważne, opona zachowuje doskonałe parametry jezdne w każdych warunkach, zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. BFGoodrich® g-Force Profiler, w porównaniu ze swoim poprzednikiem oponą Profiler G, ma o 10% większą powierzchnię styku z podłożem. Odpowiedzialny jest za to pionierski w branży oponiarskiej system IGC (Improved Grip Components), na który składa się szereg elementów zwiększających przyczepność. Superpłynna, kierunkowa rzeżba bieżnika przyczynia się do poprawy kierowalności na mokrej nawierzchni. Dodatkowo, ponacinane elementy bieżnika oraz kanaliki skierowane na zewnątrz opony skuteczniej odprowadzają wodę, zapobiegając możliwości wystąpienia zjawiska aquaplaningu. Nowa odmiana gumy zastosowana w BFGoodrich® g-Force Profiler pozwala oponie lepiej trzymać się podłoża nawet na nierównej drodze. Opona ma miękką powierzchnię, dzięki temu może lepiej przylegać do wszystkich nierówności na drodze.
BurnS
Bardzo dobra opona. Doskonałe zachowanie zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni. Daje duży margines bezpieczeństwa i pozwala na sporo na szybkich zakrętach. Następne opony pewnie wybiorę inne, ale ta opona BF Goodrich jest moim zdaniem godna polecenia.
silverweb
Kupiłem auto, potem zamiast stalówek i standardowych Pirelli P6000, wybrałem sobie idealne felgi Enzo V, a do nich kolega oponiarz polecił mi śliczną oponkę. I rzeczywiście: ślicznie wygląda, idealnie trzyma auto na asfalcie, na zakrętach jak na szynach, szybkie manewry na zatłoczonych pasach przelotówek to po prostu ulubiona akcja dla tych opon. Na mokrym też bardzo dobrze się prowadzi, gorzej z głębokimi kałużami - przy prędkości 110km/h w czasie ulewy, w Koninie popłynąłem w kałuży między górkami... i zrobiło się ciepło w gaciach i zimno na plecach... Ale już na samym początku zauważyłem, że oponka 195 szeroka niestety nosi po koleinach... No i niski profil, to od razu inny odbiór dziur made in Poland. Ale najgorsze w tym wszystkim, do czego nie mogłem się przyzwyczaić ani czemu nie mogłem zapobiec, to hałas... Duże, dosyć twarde lamele to duża dawka hałasu. Przesiadają się do dowolnego innego auta, pierwsze co zauważałem to.... cisza... Generalnie, jeżeli cenisz sobie wygląd, idealne prowadzenie na suchych nawierzchniach, jeżeli lubisz gwałtowne manewry, duże prędkości i duży hałas: polecam bardzo bardzo! :)
Łysy
Opona fenomenalnie zachowuje się na suchej nawierzchni. Mój samochód nie jest typem sportowca (hydropneumatyczne zawieszenie raczej nastraja do spokojnej jazdy) ale to co samochód potrafi robić w zakrętach to po prostu mistrzostwo świata. Słychać tylko szum, a jak już opona zaczyna piszczeć to znaczy, że już tylko pora na modlitwę. Auto klei sie do podłoża niewyobrażalnie. Z tego co czytałem to gdzieś na jakichś wyścigach w Hiszpani samochody obute w te opony zajęły pierwsze 6 miejsc. To mówi samo za siebie. Na mokrym zachowanie też bardzo dobre. Niestety komfort jest niższy niż np. na Michelin Pilot Primacy ale umówmy się za tę cenę i za to co te opony potrafią to ja im wiele odpuszczę. Jak dla mnie rewelacja !!! Czytałem recenzje tej opony i nie zawiodłem się. No i ten wygląd - typowa sportowa wyścigowa opona !!!!

| sucha nawierzchnia | 28% | 5,5 |
| mokra nawierzchnia | 28% | 4,8 |
| śnieg | 5% | 2,1 |
| lód | 4% | 1,7 |
| komfort jazdy | 5% | 4,7 |
| poziom hałasu | 10% | 4,4 |
| wygląd | 5% | 5,5 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 4,4 |
| opory toczenia | 5% | 4,3 |
| przejechany dystans (km) | 1430920 | |
| Fulda CARAT PROGRESSO | 5365 |
| Continental ContiPremiumContact 2 | 5072 |
| Continental ContiEcoContact CP | 4890 |
| Pirelli P7 | 4698 |
| Goodyear NCT5 | 3694 |
| Bridgestone ER300 | 3502 |
| Michelin PRIMACY HP | 3405 |
| Dunlop SP SPORT 2000 | 3176 |
| Continental ContiPremiumContact | 3064 |
| Uniroyal RALLYE 550 | 2608 |
| Fate AR 35 ADVANCE TL | 5,5 (1) |
| Firestone Wide Oval | 5,3 (1) |
| Falken ZE512 | 5,3 (5) |
| Yokohama C DRIVE AC 01 | 5,3 (101) |
| Kumho KH16 | 5,2 (1) |
| Nokian V | 5,2 (21) |
| Kleber HYDRAXER | 5,2 (34) |
| Hankook K 406 | 5,1 (14) |
| Toyo Proxes CF-1 | 5,1 (88) |
| Nokian i3 | 5,1 (17) |
| Nokian Z | 5 (33) |