
opona letnia do samochodów osobowych
| rozmiar: | 195/65R14 |
| indeks ładowności: | 89 |
| indeks prędkości: | T |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | uwagi | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 305 zł | 223 zł |
data produkcji:1007 *
kraj prod:Francja Ostatnie 2 sztuki w tej cenie. Dostawa na bieżąco. |
BFGoodrich Touring G opracowana została do samochodów o średniej pojemności silnika. Równie dobrze sprawdza się w mieście, jak i na dłuższych trasach. Charakteryzuje się dobrą kierowalnością i przyczepnością, a także precyzją utrzymywania kierunku jazdy. Na mokrej drodze zapewnia ponadto skuteczne hamowanie. Występuje w 23 rozmiarach. Symbol prędkości T i H.
mirek
Opony sprawują się bardzo dobrze.Wydaje mi się,że sposób mojej jazdy spowoduje,że powinny wytrzymać co najmniej 4 sezony letnie.
Dziurwas
Mam ten typ opon w dwóch autach (Lanos i Matiz-oczywiście mniejszy rozmiar) i jestem bardzo zadowolony. Ja przejeździłem na nich 3 sezony, żona 1. Ciche, trwałe, auto nie pływa na boki. Przy mokrej nawierzchni jest jednak sporo gorzej. Radzę zwolnić. Przy gwałtownym hamowaniu na mokrej drodze zwłaszcza w temperaturze poniżej 10 stoni auto zamienia się w bobslej. Ale taki już urok letnich opon. Cena w stosunku do jakości wyśmienita. Po jazdach na Dębicach - rewelacja. Gorąco polecam
Marcin
Opony przejeździły od nowości już 3 sezony i jak narazie spisują się nieźle. Zdecydowałem się na zakup tych opon po tym jak polecił mi je serwis michelina, (wcześniej miałem pneumanty-tragedia). Zarówno na suchym jak i mokrym dobrze trzymają się drogi. Doskonale spisują się w zakrętach nawet przy dużej predkości i mokrej drodze nie tracą przyczepności. Kilka razy uratowały mnie z opresji podczas gwałtownego hamowania. Zdarzają się czasem minimalne uślizgi kół przy ostrym hamowaniu i to mimo ABSu ale to raczej efekt stanu naszych super równych dróg:)

| sucha nawierzchnia | 28% | 4,7 |
| mokra nawierzchnia | 28% | 3,8 |
| śnieg | 5% | 2,2 |
| lód | 4% | 1,6 |
| komfort jazdy | 5% | 4,3 |
| poziom hałasu | 10% | 4,1 |
| wygląd | 5% | 4,2 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 4,1 |
| opory toczenia | 5% | 4,1 |
| przejechany dystans (km) | 1407500 | |
| Dębica VIVO | 8918 |
| BFGoodrich TOURING G | 6474 |
| Barum BRAVURIS | 6399 |
| Uniroyal RALLYE 680 | 5625 |
| Dębica FURIO | 5555 |
| Fulda CARAT ATTIRO | 5313 |
| Michelin ENERGY E 3A | 5200 |
| Yokohama A.drive | 5178 |
| Continental ContiPremiumContact | 4944 |
| Toyo Proxes CF-1 | 4865 |
| Vredestein Hi-Trac | 5,2 (128) |
| Yokohama A.drive | 5,1 (338) |
| Nokian NRHi | 5,1 (259) |
| Roadstone N 2000 | 5,1 (3) |
| Yokohama AVS dB V500 | 5,1 (24) |
| Toyo Proxes CF-1 | 5 (273) |
| Michelin ENERGY XT2 | 5 (36) |
| Uniroyal RALLYE 550 | 5 (547) |
| Semperit SPEED - COMFORT | 4,9 (9) |
| Michelin ENERGY E 3A | 4,8 (381) |
| Kleber DYNAXER HP 2 | 4,8 (1643) |