opona letnia do samochodów osobowych
| rozmiar: | 235/40R17 |
| indeks ładowności: | 90 |
| indeks prędkości: | Y |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 1085 zł | 803 zł | 0 zł |
Dostosowana do wymagań najlepszych producentów samochodów sportowych. Występuje jako oryginalne wyposażenie najbardziej ekskluzywnych marek: Porsche, Bugatti, BMW.
Niezwykła precyzja w jeżdzie sportowej.
Wyjątkowa przyjemność i bezpieczeństwo podczas jazdy na mokrej nawierzchni.
Technologia Zmiennej Powierzchni Styku (Variable Contact Patch)
- zawsze jednakowa i optymalna przyczepność
- kształt opony dostosowujący się do warunków jazdy
- czterorowkowy bieżnik (zaczerpnięty z F1)
- dwie strefy z różnymi mieszankami gumy na mokrą i suchą nawierzchnię
a3 z a3-club.net
Jak narazie najlepsze opony na rynku. *bdobra przyczepnosc na pow. mokrej jak i suchej -swietne hamowanie na mokrej oraz suchej nawierzchni -wchodzenie w zakrety na pow. suchej-celujace, natomiast na mokrej -5 (delikatny poslisk przy ostrym skreceniu *b. ciche podczas jazdy, slychac tylko delikatny szum *miekkie, odczuwa sie to na kostce brukowej lub na dziurach po przjechaniu 12000km (w 3 miesiace) pozostalo mi 7.5 mm bieznika Jezeli ktos dba o wlasne bezpieczenstwo niech nawet nie zastanawia sie nad kupnem Jedynym minusem jest cena :))
mako
Michelin Pilot sport 1 [swietna trakcja przy ruszaniu na suchym, b.dobra na suchym, bardzo slaba w zakretach na mokrym] Michelin psp2 [generalnie najlepsza do tej pory] Polecam bardzo te gume, do mocnych samochodow i ciezkich butow.
KK
Idealna opona na suchym. Cicha, sztywna i idealnie przyczepna. Nie sposób zmusić systemy kontroli trakcji do zadzialania. Zero poslizgow i niestabilności. Mimo sztywnej konstrukcji bardzo dobrze wybiera nierówności ( jak na 17" oczywiście). Nie mam zastrzeżeń do trakcji na mokro, ani do trakcji w temperaturzch minimalnie przekraczających 0 stopni. Ogólnie świetna opona.Moim zdaniem lepsza od Dunlop Sportmaxx Moze troszke za droga, ale na jakości nie powinno się oszczędzać.

| sucha nawierzchnia | 28% | 5,5 |
| mokra nawierzchnia | 28% | 5,3 |
| śnieg | 5% | 2,4 |
| lód | 4% | 2,4 |
| komfort jazdy | 5% | 5,2 |
| poziom hałasu | 10% | 5 |
| wygląd | 5% | 5,4 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 4,4 |
| opory toczenia | 5% | 5 |
| przejechany dystans (km) | 585735 | |
| Barum BRAVURIS | 5891 |
| Nokian NRY | 2979 |
| Firestone FHSZ80 | 2532 |
| Dayton D 300 SPRINT | 2480 |
| Uniroyal RainSport 1 | 2296 |
| Toyo Proxes T1-R | 2285 |
| Fulda CARAT EXELERO | 2145 |
| Sava INTENSA | 2142 |
| Toyo R 888 | 2104 |
| BFGoodrich G - FORCE PROFILER | 1981 |
| Cooper ZEON 2XS | 5,7 (4) |
| Vredestein Ultrac | 5,3 (19) |
| Michelin PILOT SPORT 2 | 5,2 (32) |
| Toyo Proxes T1-R | 5,2 (179) |
| Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC | 5,2 (7) |
| Bridgestone RE050A | 5,1 (29) |
| Nexen N 3000 | 5,1 (5) |
| Pirelli P Zero Nero | 5,1 (39) |
| Uniroyal RainSport 1 | 5 (373) |
| Dunlop SP SPORT 9000 | 5 (241) |
| Firestone FHSZ40 | 5 (10) |