opona letnia do samochodów osobowych
| rozmiar: | 185/55R15 |
| indeks ładowności: | 82 |
| indeks prędkości: | V |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 525 zł | 388 zł | 0 zł |
Michelin Pilot Exalto poszerzy w tym roku gamę opon Michelin do samochodów o wysokich osiągach. Nowy produkt został stworzony z myślą
o posiadaczach samochodów sportowych, małych aut z potężnymi silnikami oraz dynamicznych aut rekreacyjnych.
Sportowy charakter Nowego Pilot Exalto nie może budzić wątpliwości. Potężna, wyróżniająca się konstrukcja tej opony została zainspirowana inną oponą Michelin
z segmentu ogumienia wysokich osiągów – Pilot Sport 2. Cechą charakterystyczną wszystkich opon sportowych jest to, iż pomiędzy bieżnikiem a obręczą znajduje się „niewiele gumy”. Nieostrożny kierowca samochodu sportowego, podjeżdżając pod wysoki krawężnik, może uszkodzić felgę. Aby uniknąć takiej sytuacji, Nowy Pilot Exalto wyposażono w ochraniacz obręczy na zewnętrznej ściance opony. Nowoczesny bieżnik Nowego Pilot Exalto jest wyrażnie asymetryczny. Cechują go również obszerne kanały wzdłużne oraz 5 żeber. Poza sportowym wyglądem, najnowsza opona Michelin to również doskonałe właściwości jezdne przy dużej prędkości na drodze prostej, przy pokonywaniu ostrych zakrętów, podczas deszczu
i na suchej nawierzchni.
p@wel
Opona na pewno nie jest zła. Ale cena wydaje się być wysoka - można by się spodziewać ponadprzeciętnych właściwości a tu zwyczajnie. Jeździłem na różnych gumach KUMCHO, FULDA i muszę przyznać, że na suchej nawierzchni KUMCHO bije te opnę na łeb. Ta opona na nieprzyjemną tendencję do pogłębiania zakrętu i nie trzyma kierunku tak jak wyżej wspomniana, za plus należy uznać zachowanie na mokrej nawierzchni. Co ciekawe chyba nie kupiłbym nigdy KUMCHO z wyboru, ale kupiłem z nimi samochód. Podsumowując opona dobra, ale bez rewelacji – są lepsze.
Piotr
Przy zakupie zachwalane jako najwyższa półka , założyłem na wiosnę na drugi sezon , w kwietniu zauważyłem pierwsze wybulenie .Gwarancji nie uznano oczywiście moja wina , teraz zauważyłem drugie na innej oponie ,sprawdziłem resztę i znalazłem na trzeciej oponie . Rozumię że można uszkodzić jedną nodwie opony ale trzy? Albo ja nieumiem jeździc albo one nie są rewelacyjne ,przedtem miałem goodyery i nie było kłopotu (60000km).

| sucha nawierzchnia | 28% | 5,7 |
| mokra nawierzchnia | 28% | 5,3 |
| śnieg | 5% | 3 |
| lód | 4% | 2,8 |
| komfort jazdy | 5% | 5,2 |
| poziom hałasu | 10% | 4,9 |
| wygląd | 5% | 5,2 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 4,7 |
| opory toczenia | 5% | 4,7 |
| przejechany dystans (km) | 11133501 | |
| Continental ContiPremiumContact | 12652 |
| Barum BRAVURIS | 10466 |
| Uniroyal RALLYE 550 | 8121 |
| Continental ContiPremiumContact 2 | 7816 |
| Kleber DYNAXER HP 2 | 7150 |
| Pirelli P6000 | 6860 |
| Sava INTENSA | 6813 |
| Barum BRAVURIS 2 | 6513 |
| Yokohama S.drive | 6002 |
| BFGoodrich PROFILER 2 | 5785 |
| Nokian H | 5,5 (100) |
| Yokohama C DRIVE AC 01 | 5,3 (114) |
| Michelin PILOT EXALTO 2 | 5,3 (59) |
| Toyo Proxes T1-R | 5,2 (179) |
| Nokian V | 5,2 (26) |
| Nokian NRHi | 5,1 (252) |
| Vredestein Hi-Trac | 5,1 (63) |
| Bridgestone RE720 | 5 (170) |
| Firestone FHSZ40 | 5 (10) |
| GT Radial CHAMPIRO 55 | 5 (1) |
| Uniroyal RALLYE 550 | 5 (287) |