Opis opony Michelin ENERGY E 3A

Opinie użytkowników opon Michelin ENERGY E 3A

wszystko elegancko polecam firme oponeo :)

Witam. Opony bardzo dobre na suchej nawierzchni. Na mokrej mózg jest ważniejszy niż marka opony :) ale podczas nagłego hamowania ze 130 km/h zachowały się super - uratowałem przód samochodu i życie gościa, który nagle wjechał z polnej drogi na trasę. Oponki są komfortowe ( wybaczają umiejętności naszych DROGOWCÓW !!! ) prawie wogóle ich nie słychać ( porównując Continental Premium i Pirelli P6 ) i spalanie nieznacznie spadło ale spadło :) Opony mi się nie podobają ( ale każda opona w tym rozmiarze wygląda ochydnie :) ). W zeszłym roku miałem Pirelli P6 205/60/15 i bardzo żałowałem, że założyłem szersze ( ciężko się jeździło na mokrych Polskich pseudo drogach i dlatego zmieniłem na normalny standardowy rozmiar. Co do ścieralności, idą wolniej jak Continental i Pirelli ( na innych nie jeździłem to nie porównuje ). Przy normalnej jeździe oponka naprawde godna polecenia, jak da się troche po garach to nie jest to samo ( jednak opony do szybkiej jazdy muszą mieć niski profil - poprostu z samochodu robi się łódka :). Czy kupię ponownie ? Jak mi nie odbije i nie założe 17" na przyszły rok to prawdopodobnie kupię coś z Michelina - najlepsze opony według mnie, na drugim miejscu Pirelli. Pozdrawiam wszystkich kierowców.

B. dobre opony do aut segmentu B,C, jednak dosyć drogie-w porównaniu do konkurencji jeśli oczywiście 160 zł na 4 sztukach na okres 2-ch lat to dla kogoś dużo...Niezbyt mi pasuje ich design z bauwankami firmowymi ale to też kwestia gustu... Niemniej jednak model wypada w testach b. dobrze a dla mnie ważniejsze jest by zatrzymać się tam gdzie tego chcę a nie ilość poduszek powietrznych. Świeżo po zakupie zrowiłem na nich poślizg (miałem je na tylnej osi) przy deszczu przesówając się poślizgiem na przeciwny kierunkiem pas ruchu przy prędkości ok 110km-g ( prędkość i sączące się z rumpli na polskich drogach oleje i płyny).Miło mnie zaskoczyły bo zachowały się podobnie jak Nokian NRHI które miałem z przodu i uważałem za lepsze (na podstawie profesjonalnych testów)-z lekką kontrą odzyskałem kierunek jazdy, co na oponach standardowych apewnoby mi się nie udało. Proszę jednak pamiętać przy wyborze opon o wielu czynnikach. Styl jazdy i zdolność reagowania, nastrój w jakim się jeździ,rodzaj auta i jego moc, nawierzchnia z jaką się ma doczynienia (łatana ,koleiny z wodą,itp),stan techniczny pojazdu...