opona zimowa do samochodów osobowych
| rozmiar: | 235/55R17 |
| indeks ładowności: | 103 |
| indeks prędkości: | V |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 1022 zł | 848 zł | 0 zł |
Najnowsza technologia wykorzystana do produkcji opony TS 790V umożliwiła podniesienie granicy prędkości dopuszczalnej do 240 km/h. To pierwsza opona, na której mozna osiągać wysokie prędkości w warunkach pełnego bezpieczeństwa i komfortu. Zastosowano w niej rewolucyjny system lameli (na krzyż), co pozwala oponie ściśle przylegać do podłoża. Asymetryczny wzór protektora i zagęszczone bloki na barku opony gwarantują krótką drogę hamowania na suchym podłożu. Wysoka ilość lameli w centralnej części oraz ostre krawędzie zapewniają doskonałą przyczepność na śniegu i lodzie. Cztery podłużne rowki usprawniają odprowadzanie wody z powierzchni kontaktu opony z podłożem.
Wilhelm
opona owszem dobra, ale NIE WARTA SWOJEJ CENY - rownie dobre opony mozna kupic duzo taniej. Jest po prostu za droga, inne oferuja to samo taniej, chocby Firestone, Sava, Nokian, Uniroyal - takie mialem. 790-tki dobrze trzymaja na mokrym ina sbiegu, na lodzie to wiadomo, tylko wlaczenie radia Maryja pomaga dotrzec do celu hehehee :) ale za polowe tej ceny kupisz rownie dobre opony innej marki. Nie radze wyrzucac kasy na samą marke, moje nastepne to Nokiany, na tych Conti na Chopoku zeby podjechac pod gore musialem zalozyc juz lancuchy...
dartcom
Sprawdzone w innym aucie Audi A8 4.2 300KM, ale o rozmiarze 235/55/R17.Z uwagi na niższy profil przy +5°C miałem wrażenie jakby zeszło powietrze. Ale na tym rozmiarze sprawdzone w extremalnych warunkach, gdy wszyscy zakładali łańcuchy Ja nadal nie miałem problemów z trakcją, napewno spora w tym zasługa napędu Quattro, ale i opon też. Ogólnie rewelacja.
dartcom
Nie mogę nic konkretnego powiedzieć, gdyż słaba była zima.Ogólnie jest OK nawet przy prędkościach powyżej 200 km

| sucha nawierzchnia | 15% | 5,6 |
| mokra nawierzchnia | 15% | 5,3 |
| śnieg | 20% | 5,7 |
| lód | 15% | 5,3 |
| komfort jazdy | 5% | 5,3 |
| poziom hałasu | 10% | 5 |
| wygląd | 5% | 5,4 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 5,1 |
| opory toczenia | 5% | 5,4 |
| przejechany dystans (km) | 274678 | |
| Pirelli SottoZero | 3037 |
| Michelin PILOT ALPIN A2 | 2437 |
| Nokian WR G2 | 2257 |
| Nokian WR | 2149 |
| Continental ContiWinterContact TS790 V | 1557 |
| Continental ContiWinterContact TS810 S | 1393 |
| Dunlop SP WINTER SPORT M2 | 1289 |
| Vredestein Xtreme Wintrac | 1250 |
| Dunlop SP WINTER SPORT | 1217 |
| Goodyear UG PERFORMANCE | 1123 |
| Continental ContiWinterContact TS790 V | 5,4 (12) |
| Vredestein Xtreme Wintrac | 5,3 (3) |
| Nokian WR G2 | 5,2 (59) |
| Yokohama W Drive | 5,1 (34) |
| Goodyear UG PERFORMANCE | 5 (30) |
| Yokohama AVS Winter V901 | 5 (54) |
| Pirelli SottoZero | 5 (49) |
| Dunlop SP WINTER SPORT | 4,8 (1) |
| Bridgestone LM22 | 4,8 (10) |
| Nokian WR | 4,7 (224) |
| Michelin PILOT ALPIN A2 | 4,7 (85) |