opona letnia do samochodów osobowych
| rozmiar: | 235/40R18 |
| indeks ładowności: | 91 |
| indeks prędkości: | Y |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 590 zł | 560 zł | 0 zł |
Falken Tire Corporation jest firmą znaną z produkcji opon klasy UHP, czyli najwyższej do samochodów sportowych i luksusowych. Stanowi część ogromnego japońskiego koncernu produkującego wyroby gumowe, Sumitomo Rubber Industries Group. Firma ustawicznie podnosi jakość swoich wyrobów, koncentrując się na wprowadzaniu nowatorskich technologii, innowacyjnych komponentów oraz ochronie środowiska.
Falken Tire zajmuje się również produkcją felg, elementów zawieszenia oraz układów wydechowych.
Opona Falken FK 451 jest przeznaczona do samochodów ze sportowym charakterem.
W skład bieżnika wchodzi mieszanka "silica", w której znajdują się specjalne wyodrębnione cząsteczki węgla, co wydatnie zwiększa możliwości tej opony na mokrej nawierzchni. Amerykański Departament Transportu dał oponie FK 451 najwyższą notę "AA" oceniając jej przyczepność w deszczowych warunkach.
Opona posiada rant ochronny na felgę, niski profil oraz bardzo agresywny, sportowy bieżnik.
Michał
Opona sama w sobie bardzo dobra. Dobrze trzyma się nawierzchni, zarówno suchej jak i mokrej. Wykazuje równiez bardzo dobrą odpornośc na scieranie. Jednakże wszystko psuje dźwięk jaki wydaje! Jest to strasznie uciażliwe szczególnie na dłuższych trasach i przy obecnym stanie naszych dróg. W mieście ten problem nie jest aż tak bardzo uciazliwy z wiadomych powodów. Reasumując, jesli zalezy Ci na komforcie jazdy i podróżujesz głównie w dłuższych trasach niestety nie polecam. Pozdrawiam
Janusz Wielewicki
Opona Falken zaskoczyła mnie świetną przyczepnością na mokrej nawierzchni i odpornością na aquaplaning. Opony te są jednak tragicznie głośne. Nigdy nie miałem tak głośnych opon. Kiedy sprzedawałem auto, kupujący nie mógł uwierzyć że to opony, myslał że to huczą łożyska albo most. Kazł mi przed podpisaniem umowy założyć na felgi opony zimowe aby sprawdzić czy z autem jest wszystko OK. Poza tym opony te nierówno "zbierało". Wycierało na oponie jedną stronę tak jakby była zła geometria kół. Jednak była to wina opon ponieważ inny komplet ( zimowy) ścirał się równomiernie- zresztą auto było w idealnym stanie - najnowsze A6 bezwypadkowe z małym przebiegiem. Nigdy więcej falkena- chyba że producent dorzuci w promocji zestaw nauszników :-))
bartoss
jak dla mnie rewelacyjna oponka... jezdzilem na michelin, savie, ale ta oponka jest bezkonkurencyjna jesli chodzi o porownianie kosztow zakupu i jej paramentrow. naprawde jestem pewien ze mozna ja porownac z oponami o wiele drozszymi i mysle, ze jest je w stanie pokonac. jedyne co mnie denerwuje to halas jaki wydaje ta opona. wczesniejsze sava intensa byla cichsza.opona swietnie trzyma sie na mokrym i na suchym. nie komentuje scieralnosci bo jak narazie pokonalem na tej oponce 200 km. ale naprawde polecam...

| sucha nawierzchnia | 28% | 5,4 |
| mokra nawierzchnia | 28% | 5,2 |
| śnieg | 5% | 3,3 |
| lód | 4% | 3 |
| komfort jazdy | 5% | 4,8 |
| poziom hałasu | 10% | 4,3 |
| wygląd | 5% | 5,4 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 3,8 |
| opory toczenia | 5% | 4,5 |
| przejechany dystans (km) | 1007700 | |
| Pirelli P Zero Rosso | 5819 |
| Continental SportContact 2 | 4298 |
| Dunlop SP SPORT MAXX | 4173 |
| Michelin PILOT SPORT 2 | 3651 |
| Fulda CARAT EXELERO | 3609 |
| Continental ContiSportContact 3 | 3507 |
| Bridgestone RE050A | 3304 |
| Kumho 712 | 3237 |
| Michelin PILOT SPORT | 3206 |
| Dunlop SP SPORT 9000 | 3183 |
| Dunlop SP SPORTMAXX GT | 5,7 (1) |
| Cooper ZEON 2XS | 5,7 (4) |
| Kumho KU31 | 5,4 (10) |
| Vredestein Ultrac Sessanta | 5,3 (12) |
| Vredestein Ultrac | 5,3 (19) |
| Continental SportContact 3 | 5,3 (10) |
| Toyo Proxes T1-R | 5,3 (159) |
| Michelin PILOT SPORT 2 | 5,2 (31) |
| Platin RP 400 SPORT | 5,2 (4) |
| Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico | 5,2 (4) |
| Pirelli P Zero System Direzionale | 5,2 (1) |