
opona zimowa do samochodów osobowych
| rozmiar: |
225/50R17 |
| indeks ładowności: |
98 |
| indeks prędkości: |
H |
*Data produkcji opon w zrealizowanym zamówieniu może się różnić o kilka tygodni od daty produkcji podanej w informacji. Ze względu na bardzo dużą ilość towaru w magazynie, nie mamy możliwości sprawdzenia dokładnej daty produkcji, każdej opony. Jednakże podana w opisie produktu data w bardzo przybliżony sposób informuje o dacie produkcji całej partii opon.
Ostatnia sztuka w tej cenie.
| cena katalogowa brutto |
nasza cena brutto |
koszt dostawy |
zamówienie |
| 995 zł |
597 zł
|
0 zł |
|
Opis opony Pirelli SottoZero
Pirelli SottoZero, następczyni modelu SnowSport jest przeznaczona do aktywnej jazdy w zimowych warunkach. Niskie temperatury i wilgotna nawierzchnia nie stanowią przeszkody dla najnowszego produktu koncernu z Mediolanu. Opone tę charakteryzują głębokie ukośne rowki, wzór bieżnika redukujący hałas oraz połączenie poprzecznych i podłużnych nacięć tworzących sieć, która ma za zadanie utrzymywanie przyczepności na śniegu. Głębokie i szerokie rowki podłużne ze zróżnicowanym profilem pozwalają wodzie swobodnie odpływać z powierzchni kontaktu opony z podłożem. Solidne bloki umieszczone między dwoma rowkami tworzą centralne żebro, które utrzymuje zadany oponie kurs na suchej nawierzchni.
Dzięki solidnym blokom bieżnika umiejscowionym na barku, opona jest sztywna w czasie pokonywania zakrętów z dużą prędkością.
Pirelli SottoZero jest skierowana do wymagających kierowców, którzy pragną zaopatrzyć swoje nowe auta w opony zimowe najwyższej klasy. W te opony wyposażane są służbowe Lamborghini włoskiej policji.
W testach przeprowadzonych w tym roku przez prestiżowe niemieckie magazyny ADAC Motorwelt, Auto Zeitung oraz Auto Motor und Sport jako jedyna uzyskała najwyższe noty u wszystkich testujących.
Opinie użytkowników opon Pirelli SottoZero
Moja ocena to nie do konca ocana to raczej reakcja bo slabo mi sie robi jak czytam niektore wypowiedzi-przejechalem na nich zaledwie kolo 600 km ale jak czytam ze na sliskiej czy mokrej nawierzchni sa do niczego to slabo mi sie robi ktos kto tak pisze albo nie jest kierowca albo ich po prostu nie ma i tyle.Ja narazie tylko w takich warunkach je testowalem a jezdze na prawde ostro i powiem tyle rewelacja mialem juz rozne opony ale te nawet przy temp plus 10 stopni i czy jest mokro czy sucho bija 100 razy letnie uniroyal rally 550 ktore i tak sa spoko wiec prosze... reszte napisze po zimie bo nie wiem ale desz i suchy asfalt niezaleznie od tego czy jest -1 czy 10 mistrzostwo swiata i tyle
kurcze na prawde nie mam pojecia skad negatywne opinie nie mam pojecia albo ktos ma w tym interes albo...nie wiem na prawde nie wiem opony wspaniale kochane i nie mam pytan do mocnych aut nic lepszego nie wymyslono sa wspaniale jezdze na snoboardzie wiec byly testowane w austrii i polkich gorach po prostu mistrzostwo swiata w krakowie gdzie mieszkam czuje sie na nich zima jak w lecie na letnich zreszta jak ktos sie interesuje troche motoryzacja to wie ze miedzy innym w testach aut supersportowych typu lamborgini spisalay sie najlepiej ze wszystkich opon z gornej polki a i policja we wloszech na poscigowych lamborgini tez uzywa ich nie dlatego ze sa ladne...