opona zimowa do samochodów osobowych
| rozmiar: | 195/60R16 |
| indeks ładowności: | 99/97 |
| indeks prędkości: | T |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 664 zł | 564 zł | 0 zł |
Opona zimowa przeznaczona do samochodów klasy średniej, wyższej, sportowej i luksusowej
• asymetryczna rzeżba bieżnika zapewnia wysoką trakcję oraz skuteczne hamowanie na śniegu
• udoskonalona mieszanka „Silica 2" gwarantuje optymalną charakterystykę jazdy w warunkach zimowych
• komfort podróżowania oraz zachowanie na suchej nawierzchni porównywalne z oponami letnimi
PIOTR
Jeździłem na różnych oponach zimowych (good year, pirelli, michelin, conti, bf, kleber - zawsze nowe). Pierwszymi kupionymi oponami zimowymi były PIRELLI WINTER 160 ... Jazda w górach bez łańcuchów w kopnym śniegu nie stanowiła żadnego problemu ... dwa lata później kupiłem do tego samego auta GOODYEAR UG5 ... po prostu katastrofa .... co górka to łańcuchy szły w ruch. Sprzedałem je natychmiast i przeprosiłem się na trzeci sezon jeszcze raz z PIRELLI. Potem jeździłem na przemian PIRELLI - KLEBER - MICHELIN - BF - CONTI ... i znów PIRELLI. Wg mnie są to jedne z najlepszych opon zimowych dostępnych na rynku. JA KUPUJĘ JE Z MYŚLĄ O JEŹDZIE PO ŚNIEGU, LODZIE, BŁOCIE POŚNIEGOWYM, W GÓRACH ... i do toczenia się przepisowo 50km/h po mieście !!!! W zeszłym roku miałem MICHELIN P2 ALPIN ... i pierwszy raz stałem samochodem na zakręcie w poprzek drogi bo opony nie ciągnęły należycie a ja jechałem zbyt wolno ... obciach był solidny bo musiałem założyć łańcuchy w miejscu gdzie nigdy mi się to nie zdażyło. W tym roku skończyłem z eksperymentami i wyłożyłem kase na opony, które nigdy mnie nie zawiodły. Drobna uwaga do "MAD MAX'ów" ... drogi publiczne to nie są tory wyścigowe i żadna opona zimowa nie uratuje przed wypadkiem kierowcę, którego ponosi UŁAŃSKA FANTAZJA
Artur
Proszę Państwa zdziwiony jestem, że niektóre osoby uznają te opony za złe . Ja jestem całkowicie odmiennego zdania, kiedyś jeździłem Fiatem Tipo na oponach zimowych Good Year, później Cariną E na Michelinach Pilot a obecnie kupiłem Pirelli Snow Sport wbrew niektórym opiniom. Otóż najgorsze były Micheliny Alpiny były to opony tylko do jazdy na wprost zarówno po brei, wodzie i śniegu niedaj Boże jeżeli chcielibyście zachamować dość energicznie to zawsze włączał się ABS, przy ruszaniu nawet umiarkowanym boksował a na łukach wypadał.Takie były osławione Micheliny.Teraz kupując opony nie słuchałem zapewnień producenta o nowej jakości Michelinów i kupiłem w/w Pirelli i całe szczęście bo są to opony tak jak opisuje ACDC, rewelacyjne bardzo dobrze hamują , ruszają, pięknie wchodzi się w zakręty nawet na dość głębokim śniegu.Dlatedo uważam, że najwyższa cena jaką zapłaciłem za te opony rekompensuje zadowoleniem i bezpieczeństwem z jazdy. Proszę o pytania.nadzorca@poczta.onet.pl
Artur
Proszę Państwa zdziwiony jestem, że niektóre osoby uznają te opony za złe . Ja jestem całkowicie odmiennego zdania, kiedyś jeździłem Fiatem Tipo na oponach zimowych Good Year, później Cariną E na Michelinach Pilot a obecnie kupiłem Pirelli Snow Sport wbrew niektórym opiniom. Otóż najgorsze były Micheliny Alpiny były to opony tylko do jazdy na wprost zarówno po brei, wodzie i śniegu niedaj Boże jeżeli chcielibyście zachamować dość energicznie to zawsze włączał się ABS, przy ruszaniu nawet umiarkowanym boksował a na łukach wypadał.Takie były osławione Micheliny.Teraz kupując opony nie słuchałem zapewnień producenta o nowej jakości Michelinów i kupiłem w/w Pirelli i całe szczęście bo są to opony tak jak opisuje ACDC, rewelacyjne bardzo dobrze hamują , ruszają, pięknie wchodzi się w zakręty nawet na dość głębokim śniegu.Dlatedo uważam, że najwyższa cena jaką zapłaciłem za te opony rekompensuje zadowoleniem i bezpieczeństwem z jazdy. Proszę o pytania.

| sucha nawierzchnia | 15% | 4,8 |
| mokra nawierzchnia | 15% | 4,6 |
| śnieg | 20% | 5,1 |
| lód | 15% | 3,8 |
| komfort jazdy | 5% | 4,6 |
| poziom hałasu | 10% | 4,4 |
| wygląd | 5% | 4,8 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 4,6 |
| opory toczenia | 5% | 4,6 |
| przejechany dystans (km) | 2144128 | |
| Continental ContiWinterContact TS810 | 3086 |
| Pirelli SnowSport | 2394 |
| Bridgestone LM25 | 1807 |
| Vredestein Snowtrac 2 | 1578 |
| Michelin ALPIN A3 | 1575 |
| Yokohama W Drive | 1472 |
| Pirelli SottoZero | 1405 |
| Michelin PRIMACY ALPIN A3 | 1047 |
| Roadstone EUROWIN | 78 |
| Michelin PRIMACY ALPIN A3 | 5,3 (22) |
| Michelin ALPIN A3 | 5,1 (118) |
| Yokohama W Drive | 5,1 (44) |
| Vredestein Snowtrac 2 | 5 (28) |
| Pirelli SottoZero | 5 (60) |
| Goodyear ULTRA GRIP 7 | 4,9 (694) |
| Bridgestone LM18 | 4,9 (24) |
| Goodyear ULTRA GRIP 6 | 4,8 (392) |
| Continental ContiWinterContact TS810 | 4,7 (123) |
| Bridgestone LM25 | 4,7 (99) |
| Sava ESKIMO S3 | 4,6 (653) |