opona zimowa do samochodów osobowych
| rozmiar: | 185/65R14 |
| indeks ładowności: | 86 |
| indeks prędkości: | T |
| data produkcji: | 1807 * |
| kraj: | Turcja |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 355 zł | 174 zł | 0 zł |
Najnowsza opona zimowa przeznaczona do samochodów klasy niższej, kompaktowej i średniej
• zoptymalizowana kierunkowa rzeżba bieżnika oferuje poziom hałasu porównywalny z oponami letnimi
• opatentowany kształt lameli o pochyleniu odwrotnym do obrotu opony zapewnia zwiększoną trakcję na śniegu
• wieloskładowa mieszanka (Adaptiv Compund Technology)
dostosowuje swoje właściwości do panujących warunków drogowych i temperatury otoczenia
Macias
Opony przyzwoite.Wydają głośny hałas na nie ktorych mokrych asfaltowych nawierzchniach. Świetnie odprowadzają wode podczas jazdy w koleinach. Na śniegu i błocie pośniegowym bez zastrzeżeń.
grzennio
Oponki z 2002 roku założone na zimę 2005/2006. Dobra była cena więc założone opony są już wiekowe. Na śniegu nie ma najmniejszych problemów. Zakopałem się tylko raz, ale wtedy było około 10 cm kopnego śniegu. Bez łańcuchów nie dałem rady, ale za pomocą łopaty przejechałem. Dwie sytuacje testujące oponki: 1. Świerzy śnieg, parę zakrętów pod rząd, pusta droga, 4 pasy ruchu (w dwie strony) więc dosyć szybko pokonywałem zakręty, samochód idealnie da się wyczuć, nie ma problemu z żadnym zarzucaniem, lepiej chyba być nie może. 2. Gołoledź, lód na całej powierzchni drogi przez około 2 km. Jazda na 3 bez gazu, dodanie odrobinki gazu powoduje zerwanie przyczepności. Autem dało się jechać bez większych problemów. Mała prędkość, ale dało się hamować, skręcać wymijać. Auto łatwe do wyczucia. W podsumowaniu: oponka łatwa do wyczucia, bezpieczna, pewne zachowanie na drodze w każdych warunkach. Troszkę głośna na suchym asfalcie, szczególnie przy wyższych temperaturach. Wadą jest bardzo wysoka cena, z tego powodu kolejnym razem jej raczej nie kupię.
Stavros
Nie przejechalem na nich wiele, ale co nieco moge juz powiedziec, gdyz te 300km jest zrobione w najgorszym okresie tej zimy... Na sniegu trzymaja sie jak moje stare opony na deszczu :) na ubitym sniegu z lekkim lodem jest juz zle, ciezko przyspieszac nawet przy 40 kola traca przyczepnosc na 3, na lodzie nie widze roznicy z moimi starymi lysymi debicami vivo, kontroli nie ma na obu :) ale tak chyba jest z kazdymi oponami... Wczoraj przetestowalem pirelki na czystym asfalcie z swierza i zamarzajaca mzawka ;) dalo sie przyspieszac na maxa, a spod oponek polecial ladny pisk przy zmianie na 2 :) Ogolnie super oponki... ps. przejechalem tez z 10km na nowych letnich ContiEcoContact EP po sniegu i blocie posniegowym, przez te 10km przyczepnosci nie stracilem ani razu, zabawne... nie moge sie doczekac az przetestuje je w lecie :) pzdr.

| sucha nawierzchnia | 15% | 4,7 |
| mokra nawierzchnia | 15% | 4,5 |
| śnieg | 20% | 5,2 |
| lód | 15% | 3,8 |
| komfort jazdy | 5% | 4,6 |
| poziom hałasu | 10% | 4,2 |
| wygląd | 5% | 4,5 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 4,5 |
| opory toczenia | 5% | 4,5 |
| przejechany dystans (km) | 1553500 | |
| BFGoodrich WINTER G | 20990 |
| Sava ESKIMO S3 | 18721 |
| Nokian WR | 14381 |
| Dębica Frigo Directional | 12112 |
| Barum POLARIS 2 | 11204 |
| Kormoran SNOWPRO | 10093 |
| Goodyear ULTRA GRIP 6 | 9159 |
| Nokian W | 8200 |
| Dayton DW510 | 6869 |
| Fulda KRISTALL ROTEGO | 6797 |
| D��bica Frigo 2 | 5,2 (1) |
| Michelin ALPIN A3 | 5,1 (119) |
| Yokohama W Drive | 5,1 (44) |
| Vredestein Snowtrac 2 | 5 (28) |
| Yokohama AVS Winter V901 | 5 (62) |
| Goodyear ULTRA GRIP 7 | 4,9 (694) |
| Dunlop SP Winter Response | 4,9 (47) |
| Bridgestone LM18 | 4,9 (24) |
| Hankook W 440 | 4,9 (1) |
| Continental ContiWinterContact TS800 | 4,9 (40) |
| Nokian Hakkapellitta NRW | 4,9 (50) |