Opis opony Michelin PILOT ALPIN A2

Opinie użytkowników opon Michelin PILOT ALPIN A2

To już kolejne Michały, które kupiłem, jak zwykle rewelacja, co prawda na razie to początek eksploatacji, więc zobaczymy, czy nie zmienię zdania.

Tak to chyba już jest ze wszystkim, że trzeba spróbować czegoś lepszego, żeby stwierdzić że to co kiedyś było dla nas the best dzisiaj już jest tylko dobre. Kiedyś jak człowiek przesiadał sie z malucha na fiata 125p to była kosmiczna różnica. Z tymi oponami to tak jak się przesiadasz z opon klasy średniej typu kleber, gislaved itd to wydaje się, że są rewelacyjne, mistrzostwo świata itd (moja recenzja napisan jakieś półtora roku temu właśnie taka była). Natomiast jak pojeździśz na oponach klasy wyższej to nagle okazuje się, że michelin jest po prostu bardzo, bardzo przeciętny. I nie byłoby w tym jakiegoś wielkiego problemu gdyby nie fakt, że opony michelina są po prostu zawsze najdroższe!!!! A w takim przypadku kiedy musimy wydać na oponę 500-700 zł to zaczynamy sie rozgladać za oponą, która daje maksimum efektów za tę sama kasę. I wtedy nagle sie okazuje, że np. Goodyear UG7 jest o niebo lepszy na śniegu, wodzie a na suchym np. cichszy. Podobnie jest z Continentalem itd. Podsumowując - niestety po raz kolejny zawiodłem sie na produktach michelina (ostatnio zawiodłem sie srodze na Pimacy HP) i już wiem że więcej opon michelina nie kupię. Po prostu. Nawet w testach zawsze im brakuje do czołówki. To taki gwóźdź do trumny albo innymi słowy "Panowie, ale to jakaś masakra jest".

Jak je kupiłem nie mogłem wystawić komentarza nie było śniegu :( teraz już trochę pojeździłem i mogę opisać te opony. Przed tymi oponami miałem opony firmy CONTINENTAL i musze powiedzieć, że były lepsze od Michalin, które mam teraz. Choć nie w każdym przypadku. Na suchej i mokrej nawierzchni Michalin sprawują się wyśmienicie są stosunkowo ciche i mają bardzo dobrą przyczepność. Ale gdy zrobi się naprawdę ślisko to podnosi się adrenalina. W głębszym śniegu prawdziwa porażka na oblodzonej powierzchni czuć, że auto nie trzyma się tak jak powinno. Jazda na wprost przez śnieg jest bardzo utrudniona auto a raczej opony nie reagują tak jak powinny, na CONTINENTALACH które miały bieżnik w jodełkę. Jazda na wprost była przyjemnością prędkości rzędu 140 nie były problemem teraz max 100 i już staje się niebezpiecznie. Te opony zostały zbudowane chyba tylko na odśnieżone autostrady, na których sprawują się wyśmienicie są ciche i dobrze się trzymają. Ale śnieg już dla nich stawia duży problem a ponoć to opony zimowe. Nie polecam nikomu, kto jeździ dużo po nieodśnieżonych drogach.