opona zimowa do samochodów osobowych
| rozmiar: | 175/65R13 |
| indeks ładowności: | 80 |
| indeks prędkości: | T |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 272 zł | 204 zł | 0 zł |
Bridgestone LM20 to zimowa opona wysokiej klasy, przeznaczona do aut klasy średniej i wyższej. Doświadczenie z torów wyścigowych wyłącznego dostawcy opon do Grand Prix Formuły 1 zaowocowało wyprodukowaniem opony nowej generacji. Długoletnie badania i testy przeprowadzane w laboratoriach światowego lidera rynku opon przyczyniły się do poprawienia wszystkich istotnych parametrów. Doskonała przyczepność na śniegu i błocie pośniegowym oraz komfort jazdy po suchej nawierzchni to podstawowe zalety LM 20. Należy do tego dodać krótką drogę hamowania i precyzyjne prowadzenie w zakrętach. Skład mieszanki oraz wzór bieżnika gwarantują niskie opory toczenia i długą żywotność. LM 20 to trafny wybór.
"Rynek samochodów wyższej klasy bardzo szybko się rozrasta i nowe technologie są niezbędne by pozostać w czołówce" - Des Collins, wiceprezes Działu Sprzedaży i Marketingu Bridgestone.
Duży
Wybor padl na te Bridgestone'y i nie zaluje - opony tej zimy moze nie mialy za duzo "roboty w sniegu i na lodzie", ale jak tylko jezdzilem w zimowych warunkach to spisaly sie wysmienicie. Na suchej nawierzchni sa dosc glosne. Z kolei na mokrej sa nieznaczanie, ale jednak mniej glosne. Poziom halasu moglby wiec byc mniejszy, ale patrzac na wlasciwosci trakcyjne polecam ta opone.
PENNY
Opony kupiłem po "wnikliwej" analizie serwisów internetowych, w tym ADAC oraz opinii wcześniejszych użytkowników. Co prawda srogiej zimy nie było,ale mrozy i śnieg się pojawiły. Jak do tej pory sprawuje się b. dobrze, zarówno na mokrym jak i suchym. Komfort jazdy całkowicie wystarczający. Trochę hałasuje ale można się przyzwyczaić. Wygląd nie jest jej mocną stroną. Ale tutaj zgadzam się z producentem, który postawił raczej na jej walory trakcyjne a nie prezencję. Co do ścieralności to jeszcze niewiele mogę napisać, sprawdzę to dopiero podczas wymiany na letnie. Polecam wszystkim! Szerokiej drogi...
sjt
Doskonała trakcja i trzymanie kierunku, na suchej nawierzchni minimalnie gorzej niż letnie, na mokrej zdecydowanie lepiej. Idealnie dopasowana do warunków zimowych w mieście, Na typowym miejskim błocie pośniegowym ruszałem najszybciej ze skrzyżowań, a i na trasie w ciężkich warunkach pozwala na wydajną jazdę. Wybrałem ten model po pozytywnych doświadczeniach z poprzednim modelem LM18, polecam :)

| sucha nawierzchnia | 15% | 5,2 |
| mokra nawierzchnia | 15% | 5 |
| śnieg | 20% | 5 |
| lód | 15% | 4,4 |
| komfort jazdy | 5% | 5,1 |
| poziom hałasu | 10% | 4,9 |
| wygląd | 5% | 4,8 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 4,8 |
| opory toczenia | 5% | 4,8 |
| przejechany dystans (km) | 166500 | |
| Barum POLARIS 2 | 3727 |
| Kleber KRISALP 3 | 3553 |
| Fulda KRISTALL MONTERO | 3501 |
| Goodyear ULTRA GRIP 6 | 2694 |
| Dunlop SP WINTER SPORT M2 | 2579 |
| Pirelli SnowControl | 2479 |
| Bridgestone LM20 | 2224 |
| Platin Winter RP 30 | 2156 |
| Uniroyal MS Plus 5 | 2085 |
| Dayton DW510 | 2021 |
| Bridgestone LM18 | 4,9 (24) |
| Bridgestone LM20 | 4,9 (25) |
| Vredestein Snowtrac 2 | 4,9 (24) |
| Continental ContiWinterContact TS800 | 4,9 (37) |
| Hankook W 440 | 4,9 (1) |
| Nokian Hakkapellitta NRW | 4,9 (50) |
| Yokohama Winter T F601 | 4,8 (27) |
| Goodyear ULTRA GRIP 6 | 4,8 (385) |
| Vredestein Snowtrac | 4,7 (20) |
| Firestone WINTERHAWK | 4,7 (998) |
| Continental ContiWinterContact TS780 | 4,7 (87) |