opona zimowa do samochodów terenowych (4x4)
| rozmiar: | 215/75R15 |
| indeks ładowności: | 100 |
| indeks prędkości: | Q |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 437 zł | 332 zł | 0 zł |
BFGoodrich Winter Slalom, o symbolach prędkości Q i S (maks. prędkość do 180 km/h), przeznaczona jest do samochodów terenowych, z napędem 4x4 m.in.: Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler, Mitsubishi Pajero, Ford Maveric, Nissan Patrol GR, Opel Frontera, Toyota Landcruiser i inne.
BFGoodrich Winter Slalom to opona dostosowana do ekstremalnych warunków zimowych. Charakteryzuje się bardzo dobrą przyczepnością do każdej nawierzchni, a w szczególności do oblodzonej i mocno zaśnieżonej – dobrze sprawdza się podczas długiej jazdy w głębokim śniegu. Rozmiar i kształt rowków poprzecznych
i wzdłużnych płaskiego bieżnika opony ułatwia samooczyszczanie się bieżnika,
a masywne klocki i szerokie barki pozwalają na uzyskanie dobrych osiągów
w trakcie przyspieszania i hamowania, co znacząco wpływa na aktywne bezpieczeństwo jazdy.
Precyzja w pokonywaniu ostrych zakrętów została osiągnięta dzięki zastosowaniu w budowie opony szkieletu o dużej odporności na nagrzewanie, stali o dużej gęstości oraz usztywnieniu stopki opony.
BFGoodrich Winter Slalom dostępna jest w 10 rozmiarach 15 i 16 cali.
tygmich
Miodzio w zimie. Samochód wyrywny jak latem. Jedziesz wszędzie. Rewelka za tą cenę.
Marek Golda
Mieszkam i użytkuję w/w opony w Bieszczadach .Jezdnie w zimie są zaśnieżone i zalodzone.Na lodzie przy napędzie 4x4 przyspieszenie od zatrzymania do szybkości ok.60km/h prawie takie jak w lecie przy mokrej jezdni i oponach letnich. A więc b.dobre.Z hamowaniem na lodzie gorzej ale żadna opona nie trzyma 100% na lodzie. Opony "BFGoodrich Winter Slalom" dzięki dobrze dobranej mieszance gumy b.dobrze sprawują się na śniegu i lodzie ale na szorskim asfalcie łatwo się ścierają i nie są zbyt ciche. Jednym słowem są prawie doskonałe.Dzięki Waszej firmie poruszam się warunkach zimowych w górach bezpiecznie.
Dominik
Opony na max! Jeździłem na zimowych oponach 225/70/R15 firmy KLEBER, jednak mimo małego zużycia musiałem się ich pozbyć, bo w śniegu było gorzej niż na letnich. Zakup BFGoodrich WINTER SLALOM okazał się rewelacją wyciągnięcie samochodu dostawczego z rowu to pestka. Przejazd przez zaspy to również łatwizna. Co było dziwne miałem do pokonania zaspę śniegu wysoką na około 80 do 100cm, długość 300 metrów. Reduktor, drugi bieg i przeszedł. Opony tak się trzymają, że w pewnym momencie, myślałem, że mi silnik zdusi. Rewelacja na śnieg i lód.

| subiektywne wrażenia z jazdy w terenie | 15% | 5,1 |
| wskaźnik wypełnienia | 10% | 5 |
| zdolność do samooczyszczania się opony | 10% | 4,9 |
| głośność na asfalcie | 10% | 4,5 |
| głębokość bieżnika | 15% | 5,1 |
| możliwość obniżania ciśnienia | 10% | 4,5 |
| odporność barku i boku opony na uszkodzenia | 10% | 4,9 |
| wytrzymałość stopki (rozszczelnienie) | 10% | 5,2 |
| praca opony na trawersach | 10% | 4,7 |
| przejechany dystans (km) | 760265 | |
| Cooper WEATHER-MASTER S/T 2 | 5,8 (1) |
| BFGoodrich WINTER SLALOM | 4,9 (36) |
| Mastercraft GLACIER GRIP II | 4,9 (1) |