opona zimowa do samochodów osobowych
| rozmiar: | 175/60R15 |
| indeks ładowności: | 81 |
| indeks prędkości: | T |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 309 zł | 235 zł | 0 zł |
Opona o znakomitej charakterystyce i parametrach jezdnych, wyróżnia ją:
- dobra przyczepność w zimowych warunkach,
- stabilność prowadzenia oraz kontrola nad pojazdem zarówno na suchej, jak i na mokrej nawierzchni,
- odporność na występowanie zjawiska aquaplaningu, dobra przyczepność na rozmokłym śniegu i mokrej nawierzchni,
- zwiększone bezpieczeństwo,
- zwiększony komfort jazdy dzięki redukcji poziomu hałasu,
Cechy te uzyskano dzięki nowoczesnej konstrukcji bieżnika:
- Najnowsza technologia i unikalna konstrukcja kostek znajdujących się w części barkowej - 3D- BIS ( Three Dimensional Block Interlocking System) Trójwymiarowy System Wewnętrznego Blokowania Kostki.
- W części centralnej bieżnika tradycyjne kostki typu Zig Zac.
marian
jeżeli miałbym polecić opony na zimę to zdecydowanie te, bo za takie pieniądze tej klasy opon nigdzie się nie kupi. Samochód kieruje sie bardzo dobrze i przy normalnej jeździe na pewno nie spotka nas żadna niespodzianka.
Kuba
Opony Goodyera założyłem w weekend przed 1 listopada bieżącego roku. Przejechałem już na nich dość sporo m.in. na Podhalu (Zakopane), na wybrzeżu (Trójmiasto), a także w mieście (Łódź, Warszawa, Poznań i Wrocław). Sprawdziłem je praktycznie w każdych możliwych warunkach - na śniegu, lodzie, błocie pośniegowym, a także na suchym asfalcie i przy kilku prawdziwych ulewach deszczowych. Jeśli chodzi o właściwości jezdne to są powiedziałbym bardzo dobre. Auto mocno trzyma się drogi zwłaszcza na mokrej nawierzchni, przy wysokich, przekraczających 120 km/h prędkościach. Znakomicie radzą sobie na błocie pośniegowym dzięki dobremu systemowi odprowadzania wody. Mocno "wgryzają" się w śnieg za sprawą dobrze wyprofilowanego bieżnika z licznymi nacięciami zwiększającymi przyczepność. Na lód oczywiście jeśli nie macie kolców to nie ma rady ale te oponki i tak nie szwankują nawet w tak beznadziejnych sytuacjach. Jedyną ich wadą jest chyba to że są głośne. Troszkę szybko się ścierają (zwłaszcza przybardziej dynamicznej jeździe). Ale cena zakupu tych opon jest zadowalająca. ( ja płaciłem w salonie w Wawie jakieś 1180 zł za komplet z montażem). Tak więc relacja cena jakość jest rewelacyjna!! :) Przez jakiś czas jeździłem na oponach Dunlopa Winter Sport M3 i na Dębicy. Dunlop jest bardziej cichy i mniej się ściera, ale ma troszkę gorsze jak dla mnie paramerty jezdne. NI ma sie już takiego komfortu trackji i bezpieczeństwa jak na Ultra gripie. Dębica nie była zła ale porównanie jej z wyżej wymieninymi oponkami nie ma sensu ;) Pozdrawiam wszystkich kierowców i w Nowym Roku życzę bezpiecznych i spokojnych podróży!!
Arnie
Cóż jedna z najlepszych opon zimowych w swojej cenie... zwłaszcza, że kupiłem ją po wejsciu kolejnego modelu UG7 ;-) Komplet moich UG6-600zł (!) W tej a nawet wyższej do 200zł za sztuke cięzko znaleźc coś lepszego. Niesamowicie pewnie prowadzi sie na mokrym, nie ma mowy o pływaniu etc. Na śniegu chociaz nie było go tej zimy zbyt wiele, jest super - pewne prowadzenie w sniegu, blocie i wodzie czyli po naszych zimowych drogach. Żadko wpada w poślizg, własciwie tylko w naprawde awaryjnych sytuacjach przy hamowaniu na mokrym asfalcie. Przy skręcaniu na mokrym równiez trzeba zachowac uwage w ciasnych zakrętach ale tam trzeba poprostu dostosowac prędkośc innego wyjscia nie ma... przynajmniej na tak wysokim profilu trzeba zapomniec o sportowej jezdzie na zmokrych zakrętach. Przy wysokich prędkościach na autostradz Prowadzenie na autostradzie nawet w ulewny deszcz wydaje sie byc bezproblemowe, przy wyzszych prędkosciach 120+ słychac juz raczej szum powietrza a nie opobnnki które są ciche. Musze dodac, ze sa miękkie i bardzo dobrze tłumią drobne nierównosci, czuc sporą roznice w porównaniu do moich poprzednich kleberów... O wyglądzie nie musze pisac, to widac a scieralnosc jest w normie zwlaszcza ze zimye mamy coraz krótszą prędzej sie zestarzeja niz zetrą ;-)

| sucha nawierzchnia | 15% | 5 |
| mokra nawierzchnia | 15% | 5 |
| śnieg | 20% | 5,2 |
| lód | 15% | 4,2 |
| komfort jazdy | 5% | 4,9 |
| poziom hałasu | 10% | 4,4 |
| wygląd | 5% | 5,4 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 4,4 |
| opory toczenia | 5% | 4,7 |
| przejechany dystans (km) | 9053437 | |
| Goodyear ULTRA GRIP 6 | 2436 |
| Dunlop SP WINTER SPORT M3 | 1957 |
| Continental ContiWinterContact TS800 | 1782 |
| Yokohama Winter T F601 | 1353 |
| Toyo S941 | 1329 |
| Pirelli SnowControl | 1211 |
| Toyo S942 | 994 |
| Goodyear EAGLE U_GW3 | 757 |
| Semperit WINTER - GRIP | 349 |
| Continental ContiWinterContact TS780 | 250 |
| Continental ContiWinterContact TS800 | 4,9 (40) |
| Yokohama Winter T F601 | 4,9 (31) |
| Goodyear ULTRA GRIP 6 | 4,8 (392) |
| Toyo S942 | 4,8 (9) |
| Goodyear EAGLE U_GW3 | 4,8 (120) |
| Continental ContiWinterContact TS780 | 4,7 (91) |
| Dunlop SP WINTER SPORT M3 | 4,7 (362) |
| Semperit WINTER - GRIP | 4,7 (76) |
| Pirelli SnowControl | 4,5 (84) |
| Toyo S941 | 4,4 (40) |